Пример готовой дипломной работы по предмету: Логистика
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
Глава
1. Обоснование программы внедрения международного стандарта электронного оформления
1.1 Современное состояние авиаперевозок в мире 6
1.2. Основные проблемы развития грузовых авиаперевозок 11
Глава
2. Разработка мероприятий по программе внедрения международного стандарта электронного стандарта электронного оформления
2.1. Цели и задачи стандарта ИАТА «e-freight» 23
2.2. Потоки товаров и информации в стандарте ИАТА «e-freight» 27
2.3 План внедрения мероприятий 31
Глава
3. Техническое обеспечение системы
3.1. Необходимое оборудование 43
3.2. Возможности внедрения новых технологий 45
Глава
4. Охрана труда и окружающей среды
4.1. Общие требования безопасности 49
4.2 Специфика обеспечения безопасности при грузовых
авиаперевозках 52
4.3 Обеспечение благоприятных условий труда специалисту по разработке данной программы 55
Глава
5. Экономическая эффективность проекта
5.1 Исходные данные 65
5.2 Расчет и интерпретация показателей экономической эффективности проекта 75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 83
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Ключевыми задачами информационной политики для авиационного предприятия являются: усиление экономического роста и диверсификация бизнеса, улучшение информационных стандартов на производстве, стабильность связи и обмена информацией между подразделениями и филиалами. Достижение этих целей в значительной мере связано с непрерывностью работы с информацией и доступа к данным.
В России развитие электронного оформления авиаперевозок как части бизнеса испытывает определенные сложности, которые связаны не только с существующими наработками в сфере технического обеспечения, но и консервативностью мышления. В настоящее время требуется проведение крупных маркетинговых исследований, реализация обоснованных решений по проблемам, связанным с внедрением новых информационных технологий, а также выработкой реалистичной стратегии и тактики для работы с авиационными компаниями. Комплекс указанных причин часто приводит вновь создаваемые информационные технологии к низкой эффективности — так как они не соответствуют конъюнктуре рынка и региональным особенностям системы грузоперевозок.
В таких условиях малые предприятия активно стремятся расширить свою сеть влияния в области информационных технологий, обеспечивая себе тем самым более выгодные условия не только для продвижения на соответствующем секторе рынка, но и для выживания в нем. Крупный и малый бизнес в авиации и грузоперевозках не может развиваться изолированно, так как нуждаются друг в друге, а перечисленные выше причины ведут к связыванию этих двух уровней российской экономики.
Одним из наиболее актуальных видов информационного обеспечения является создание единых систем документооборота, хранения данных и обмена информацией, в котором авиационная компания создает свою собственную перерабатывающую инфраструктуру, и обеспечивает оперативный обмен информацией между различными сегментами грузоперевозчика. Данный вид внутренних бизнес- отношений дает ресурс для обеспечения поддержки в конкурентной борьбе, развитии новых электронных стандартов, выходе на региональные и мировые рынки.
Актуальность темы исследования. Актуальность внедрения электронных стандартов а авиации связана с тем, что информационные технологии в наше время получают все более широкое распространение. Практическое внедрение технологий требует выработки комплекса научно обоснованных знаний внедрения электронного стандарта с учетом направлений развития авиационных грузоперевозок в России.
Степень научной разработанности проблемы. Вопросы методики разработки непрерывного доступа к информационным сервисам рассматривались как в зарубежной, так и российской экономической науке.
Большинство российских и зарубежных авторов, труды которых использованы для реализации задач данной работы, дают общую оценку применяемым подходам в работе с электронными стандартами. При этом, несмотря на высокую степень изученности информационных технологий, недостаточно полно рассмотрены прикладные вопросы внедрения таких технологий в условиях крупных авиационных компаний в России.
Цель и задачи исследования. Цель дипломной работы заключается в разработке программы внедрения международного стандарта электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок.
Для достижения цели исследования были поставлены следующие задачи:
- рассмотреть структуру и установить сущностные характеристики рынка авиаперевозок в мире и РФ;
- проанализировать преимущества и недостатки методик работы с элеткронными стандартами в России и мире;
- обосновать внедрение стандарта e-freight в отдельной компании;
- выбрать технические решения для проекта, рассчитать сроки окупаемости и план его развития.
Объект и предмет исследования. Объектом данного исследования является мировая отрасль грузовых авиаперевозок. Предметом исследования является методика работы со стандартом электронного оформления и сопровождения грузовых авиаперевозок.
Теоретической и методологической основой исследования являются научные работы отечественных и зарубежных ученых по вопросам информационных стнадартов, планирования и построения новых технологий доступа к информации. В ходе анализа использовались научные методы сравнительного анализа, обобщения, эмпирического исследования.
Информационная база исследования. В данной работе использовались законы Российской Федерации, данные Федеральной службы государственной статистики, данные из Бюро экономического анализа, информационные материалы Российской ассоциации промышленников и предпринимателей. Были использованы также аналитические материалы из сети Интернет, посвященные данной проблеме.
Научная новизна работы определяется следующими факторами:
• в работе определены сущностные характеристики внедрения стандарта e-freight;
• представлен анализ преимуществ и недостатков системы современных систем грузовых авиаперевозок;
• Предложены шаги для повышения эффективности организации информационного взаимодействия в условиях аэропорта
Структура работы.
Диплом состоит из введения, заключения и пяти глав.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. IATA annual report 2009 Electronic resource. / International Air Transport Association/ 2010 — Mode of access: http://www.iata.org/nr/rdonlyres/a 33bc 4b 3-431b-4690-be 6d-6788900c 8ae 3/0/iataannualreport 2009.pdf
2. IATA e-freight handbook version 2.0 Electronic resource. / International Air Transport Association/ 2009 — Mode of access: / http://www.iata.org/NR/rdonlyres/C0795AE4-7866-4A95-BF4C-407FDB7E638C/0/IATAefreightHandbookv 20.pdf
3. IATA fact sheet: industry statistics Electronic resource./ IATA.- 2009. -Mode of access: http://www.iata.org/nr/rdonlyres/8bdafbl 7-eed 8-45d 3-92e 2-590cd 87a 3144/0/factsheetindustryfactssept 09 .pdf
4. IATA passenger and freight forecast 2005-2009 Electronic resource. / IATA. 2005. — Mode of access: http://www.iata.org/ps/publications/9266.htm
5. ICAO Environmental Report 2007 Electronic resource. / International Civil Aviation Organization/ 2007. — Mode of access: / http://www.icao.int/icao/en/env/pubs/envreport 07.pdf
6. Industry Financial Forecast December 2008 Electronic resource. / IATA. -2009. Mode of access: www.iata.org/economics
7. Industry Financial Forecast June 2009 Electronic resource. / LATA. -2009. Mode of access: www.iata.org/economics
8. Industry Financial Forecast September 2009 Electronic resource. / IATA. -2009. Mode of access: www.iata.org/economics
9. International trade statistics 2008 Electronic resource. / WTO. 2009. -Mode of access: http://www.wto.org/english/rese/statise/its 2008e/its 08toce.htm 171
10. IPCC, 4th Assessment report, 2007, Technical summary Electronic resource. / UN Intergovernmental Panel on Climate Change / 2007. — Mode of access: http://ipcc-wgl.ucar.edu/wgl/wgl-report.html
11. Johnson G. Exploring corporate strategy / G. Johnson, K. Scholes, R. Whit-tington. 7th edition. — Prentice Hall. — London, 2005 •
12. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения: Учеб. пособие. 4-е изд. перераб. и доп. / Е.Ф. Авдокушин. — М.: ИВЦ «Маркетинг», 1999.-264 с.
13. Автоматизированные информационные технологии в экономике / Под ред. проф. Г.А. Титоренко. — М.: Компьютер, ЮНИТИ, 2008. — 400 с.
14. Альтернативные сценарии развития рынка до 2010 года. /Аналитическая записка. Электронный ресурс. Эксперт. — 2002,- Режим доступа: http://www.raexpert.ru/researches/avia/part 3/
15. Андрианов В.Д. Россия в мировой экономике: учеб. пособие для ВУЗов / В.Д. Андрианов. М.: ВЛАДОС, 2002. — 400 с.
16. Аникин Б.А. Логистика/ под ред. Б.А. Аникина М.: Инфра-М, 2008 -408 с.
17. Антонов А.В. Системный анализ. Методология. Построение модели: Учеб. пособие. — Обнинс: ИАТЭ, 2011. — 272 с.
18. Арсенов В.И. Транспортный комплекс Российской Федерации в новых экономических условиях / В.И. Арсенов, Е.М. Махлин, В. Станиславюк // Бюллетень транспортной информации. 1995. -№ 1,2.
19. АСУ на промышленном предприятии: Методы создания: Справочник / С.Б. Михалев, Р.С. Седенов, А.С. Гринбер и др. — М.: Энергоатомиздат, 2009.
20. Аэропорт Домодедово: еще на шаг ближе к e-Freight. 25.03.2013 Режим доступа: http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=3619
21. Буралев Ю.В. Менеджмент на транспорте/ Ю.В. Буралев, H.H. Громов, В.А. Персианов и др. М.: Academia, 2008, 528 с.
22. Быстров А. Банкротство по-американски / А. Быстров // Авиатранспортное обозрение. 2008. — № 95.
23. В Красноярской таможне обсудили вопросы дальнейшего применения технологии «e-Freight». Режим доступа:http://stu.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6864:———le-freightr&catid=4:news&Itemid=88
24. Волова В.Н. Основы теории систем и системного анализа / В.Н. Волова, А.А. Денисов. — СПб.: СПбГТУ, 2010. — 510 с.
25. Вступает в силу соглашение «Открытое небо» между США и ЕС // Новая газета. 2008. — № 22. —
3. марта.
26. Выполненный грузооборот авиакомпаний Российской Федерации Электронный ресурс. / Федеральное агентство воздушного транспорта. 2009.- Режим доступа: http://www.favt.ru/vp/vga/
27. Гаджинский A.M. Логистика / A.M. Гаджинский. М.: Дашков и К, 2008. — 432 с.
28. Гасаров Д.В. Интеллектуальные информационные системы. — М.: Высш. ш., 2010. — 431 с.
29. Городникова Н.В. Индикаторы науки: Статистический сборник / Н.В. Городникова, С.Ю. Гостева, Г.А. Грачева и др.; под ред. Л.М. Гохберга, Т.Л. Горбачева. М: ГУ ВШЭ, 2006.
30. Грязнов B.C. Правовые основы воздушных сообщений / B.C. Грязнов.- М.: Авиабизнес, 2001. 276 с.
31. Грязнова А.Г. Макроэкономика. Теория и российская практика / А.Г. Грязнова, H.H. Думная. М.: КНОРУС, 2008. — 688 с.
32. Губарев В. Международное научно производственное сотрудничество в российском авиастроении: накопленные проблемы и перспективы / В. Губарев, А.Кузьменко // Авиапанорама. — 2008. — № 3(69).
33. Гуриева М.Т. Глобализация в сфере международных авиаперевозок грузов / статья // «Вестник университета». Государственный университет управления. – 2009. — № 11. – с. 82-85. – 0,5 п.л.
34. Гуриева М.Т. Мировой рынок грузовых авиаперевозок: современные тенденции / статья в соавторстве в сборнике научных статей аспирантов и преподавателей ВЗФЭИ/ Под редакцией Г.Б. Поляка. Вып.2. – М.:МЗФЭИ, 2002. –- с. 76-85. – 0,5 п.л. / 0,4 п.л.
35. Гуриева М.Т. Основные факторы, определяющие развитие мирового рынка грузовых авиаперевозок / статья // «Вестник университета». Государственный университет управления. – 2009. — № 10. – с. 87-91. – 0,5 п.л.
36. Гуриева М.Т. Программа электронного оформления грузов как элемент современной стратегии развития рынка грузовых авиаперевозок / статья // «РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция». – 2009. — № 3. – с. 11-14. – 0,5 п.л.
37. Гуриева М.Т. Современные методы развития рынка грузовых авиаперевозок /статья в соавторстве в сборнике научных статей «Инновационное развитие сферы услуг». Экономический факультет МГУ / Под редакцией Е.В. Егорова, Е.Н. Жильцова. – М.:ТЕИС, 2009. – с. 353-362. -0,5 п.л. / 0,4 п.л.
38. Гуриева М.Т. Современные методы управления грузовыми авиаперевозками на примере группы компаний «Волга-Днепр» / статья // «РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция». – 2009. — № 4. – с. 19-23. – 0,5 п.л.
39. Денис Севостьянов. О практике и проблематике внедрения — e-Freight. Режим доступа: http://www.lobanov-logist.ru/library/363/59163/
40. Джаворовски Р. Прогноз рынка гражданской авиатехники / Р. Джаво-ровски // Авиатранспортное обозрение. 2009. — № 97.
41. Комарова Т. Грузовое расширение /Т. Комарова// Авиатранспортное обозрение. 2008. — № 92.
42. Конкурентоспособность и перспективы развития российских авиаперевозчиков / Аналитическая записка. Электронный ресурс. Эксперт. — 2003. -Режим доступа: http://www.raexpert.ru/researches/avia/avia.pdf
43. Костромина Е.В. Авиатранспортный маркетинг / Е.В. Костромина. -М.: Авиабизнес, 2003
44. Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка / Е.В. Костромина. М.: Авиабизнес, 2005
45. Крэнделл Р. Рынок авиаперевозок должен регулироваться/ Р. Крэнделл //Авиатранспортное обозрение. 2008. — № 91.
46. Кукушкин М. Германия взяла под контроль две «России»: Евросоюз устроил парниковый эффект авиации / М. Кукушкин// Время новостей. 2009. -№ 153
47. Левитин И.А. Об инновационном развитии транспортного комплекса Российской Федерации Электронный ресурс./ И.А. Левитин. Доклад на заседании президиума Государственного Совета
2. ноября 2009 г. — Режим доступа: http://www.mintrans.ru
48. Основные показатели транспортной деятельности в России. 2008: Стат. сб. Электронный ресурс. / Росстат. Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/regl/b 0855/Main.htm
49. Острейковский В.А. Автоматизированные информационные системы в экономике: Учеб. пособие. — Ср т: СрГУ, 2009. — 165 с.
50. Острейковский В.А. Современные информационные технологии экономистам: Учеб. пособие. Ч.
1. Введение в автоматизированные информационные технологии. — Ср т: СрГУ, 2010. — 72 с.
51. Рухляда И.В. Организация труда в компаниях, разрабатывающих программное обеспечение // Труд за рубежом. 2009. — № 3.
52. Синицкий А.М. В России начал работать e-freight //информационный портал ato.ru. Режим доступа:http://www.ato.ru/content/v-rossii-nachal-rabotat-e-freight
53. Экономика труда : учебник / под ред. проф. П.Э. Шлендера и проф. Ю.П. Кокина. М. : Юность, 2002. — 590 с.
