Содержание
Оглавление
Введение 4
ГЛАВА 1. ХАРАКТЕРИСТИКА АВИАЦИОННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 5
1.1. Особенности функционирования современного авиационного предприятия 5
1.2. Ожидаемые условия эксплуатации воздушного транспорта 6
1.3. Общая характеристика аэропорта Пулково 8
ГЛАВА 2. ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА, СПОСОБНЫЕ ОКАЗАТЬ НЕГАТИВНОЕ ВЛИЯНИЕ НА ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ОБЪЕКТА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 12
2.1. Классификация чрезвычайных ситуаций для объектов экономической деятельности 12
2.2 Классификация пожаров и опасные факторы 17
3 ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА АЭРОПОРТА 18
3.1 Требования к аэропорту 18
3.2 Противопожарная защита аэропорта 19
3.3. Виды пожаров воздушных судов 25
3.4. Пример методики оценки негативного воздействия при при дефлаграционном взрыве 31
ГЛАВА 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕБАЗИРОВАНИЯ ПРИПИСНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА АЭРОДРОМЫ РАССРЕДОТОЧЕНИЯ 35
4.1. Оценка пропускной способности системы ВПП-РД в нормальных условиях эксплуатации 35
4.2. Оценка пропускной способности системы ВПП-РД в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 36
4.3. Разработка комплекса мероприятий, направленных на обеспечение перебазирования воздушных судов авиационного предприятия 37
Заключение 40
Список литературы 42
Приложения 44
Выдержка из текста
Введение
В настоящее время объем пассажирских перевозок авиапредприятиями увеличился настолько, что по некоторым данным ежегодно полеты совершает каждый десятый житель нашей планеты.
Естественно, в таких условиях безопасность пассажиров, как на борту воздушного судна, так и в аэропортах является одной из самых актуальных проблем.
В настоящей работе рассматривается система предотвращения комплекса «Воздушные ворота Северной столицы» (комплекс «Пулково») от чрезвычайных ситуаций техногенного характера, связанных с авариями воздушных судов.
Для решения этой проблемы необходимо решить ряд задач:
1. Рассмотреть современное состояние аэропорта «Пулково-1»
2. Определить классы чрезвычайных ситуаций, к которым относятся аварии воздушных судов.
3. На основе специальных расчетов определить степень разрушений и количество жертв при пожаре на борту авиалайнера.
4. Предложить специальные мероприятия по эвакуации пассажиров и изменению маршрутов, режима взлетно-посадочных операций при возникновении пожара на борту автиалайнера.
Объектом исследования является ПАО «Воздушные Ворота Северной Столицы» с аэропортом «Пулково-1».
В работе использованы расчетные методики, утвержденные в установленном порядке, нормативно-правовые и нормативные документы.
Список использованной литературы
Список литературы
Нормативные акты и международные соглашения
1. Федеральный закон от 21.12.1994 № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».
2. Постановление Правительства Российской Федерации от 21.05.2007 № 304 «О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».
3. Федеральный закон от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
4. Руководство по аэропортовым службам (Doc 9137-AN/898). Часть 1 Спасание и борьба с пожаром Издание третье — 1990.
Техническая литература
5. Я. С. Повзик «Пожарная тактика» М. 2004 г.
6. РБ Г -05-039-96. Руководство по анализу опасности аварийных взрывов и определению параметров их механического воздействия. – М.: НТЦ ЯРБ Госатомнадзора России, 2000.
7. Тимашев С.А., Е.С. Гурьев Е.С. Методы оценки взрывоподжароопасности топливовоздушных смесей на примере керосина марки РТ. — М.: Пожаровзрывобезопасность, 2010, № 5 – с. 37-47.
8. Edwards T. “Kerosene” Fuels Aerospase Propultion – Composition and Properties // Proc. The 38-th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propultion Conf. (7-10 July 2002). – Indianapolis (USA)^ American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2002 – P. 1-11.
9. Евгеньев Г.И., Шашина Е.Н. Методические указания к дипломному проектированию по разделу «Чрезвычайные ситуации», М., МАДИ, 2012.
10. Приказ Минтранса России от 24.02.2011 № 63 «Об утверждении Методики расчета технической возможности аэропортов и Порядка применения Методики расчета технической возможности аэропортов».
11. Задание и методические рекомендации к практическому занятию по теме №20 «Боеготовность инженерно-технического состава». Занятие №2 «Обеспечение перебазирования авиационной части». ВК КГТУ, 2002.