Пример готовой дипломной работы по предмету: Автотранспорт
Содержание
Введение
1. Аналитическая часть
1.1. Задачи проектирования и характеристика СТО
1.2. Характеристика производственного участка и объекта ремонта
2. Технологическая часть
2.1. Определение производственной программы
2.2. Оборудование участка
2.3. Планировка производственных площадей
2.4. Технология ремонта трансмиссии
2.5. Разработка спецприспособления
3. Охрана труда и окружающей среды
3.1. Меты по обеспечению безопасности на СТО
3.2. Экологический паспорт предприятия
4. Технико- экономическое обоснование
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Разработка технологического проекта участка ремонта трансмиссии автомобиля Газ 3110(СТОА)
Технический сервис включает в себя следующий комплекс услуг: изучение потребностей и платежеспособного спроса потребителей на машины и услуги; оказание информационно-консультационных услуг; обеспечение потребителей машинами, оборудованием, запасными частями; монтаж, наладка ремонтируемой техники; обучение персонала эксплуатационников и ремонтников; обеспечение ремонтно-технологическим оборудованием; выполнение технического обслуживания и ремонта техники; поддержание техники в работоспособном состоянии в течении периода эксплуатации. В условиях рыночных отношений при техническом сервисе нужно учитывать приоритет сельского производителя, обеспечивающий превышение предложения над спросом на машины, оборудование и услуги технического сервиса, взаимовыгодный экономический интерес и полную свободу взаимо-отношений сторон.
Этим объясняется актуальность изучения вопросов, связанных с организацией ремонта и обслуживания подвижного состава. Целью курсовой работы является разработка технологического процесса сборки карданного вала автомобиля ГАЗ 32217. выбор и обоснование технологии сборки карданного вала автомобиля ГАЗ 32217;
Но любая система технического обслуживания и ремонта автомобилей не может обеспечивать выполнение работ по ремонту деталей и агрегатов автомобиля наивысшего качества, так как требуется использование современного оборудования для каждого вида работ, поэтому и существует такая система улучшения производственных участков, как их модернизация.
Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены прежде всего неравнопрочностью их составных частей (сборочных единиц и деталей).
Известно, что создать равнопрочный автомобиль, все детали которого изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили проходят на АТП периодическое ТО и при необходимости ТР, которые осуществляются путём замены отдельных деталей и агрегатов. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии.
ной эксплуатации техническое состояние автомобилей в течение времени достигает предельного и они направляются на капитальный ремонт.Задачей капитального ремонта автомобиля является восстановление утраченной работоспособности и ресурсов за счет оптимальных затрат до нового уровня или приближенного к нему.
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проекта, обосновании рабочей гипотезы), монографический метод (при изучении порядка и принципов организации технического обслуживания и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов), метод моделирования (при проведении обоснования разработанных решений).
Современные рыночные отношения между производителем и потребителем техники вызвали необходимость формирования новой концепции обеспечения качества ремонта машин, в условиях минимума затрат на обеспечение ресурса, запланированного заводом-изготовителем.
Проект является завершающим этапом изучения учебного предмета «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» и предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта.
Для уменьшения влияния факторов изнашивания, продления сроков службы и обеспечения надежной работы машин разработан обязательный комплекс, называемый планово-предупредительной системой обслуживания автотранспортных средств.
Список литературы
1.Александров Л.А. «Техническое нормирование на автомобильном транспорте» М.: Транспорт 1978
2.Долик П.А. «Справочник по технике безопасности» М.: Энергосетьиздат, 1984
3.Иворев С.А. «Экономические вопросы при организации работы АТП» М.: Высшая школа, 1991
4.Крамаренко Г.В., Барашков И.В., «Техническое обслуживание автомобилей» М.: Транспорт, 1982
5.Кузнецов Е.С. «Техническая эксплуатация автомобиле». М.: Транспорт 1991
6.Напольский Г.М. «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций ТО» М.: Транспорт 1985
7.«Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте» ПОТ РМ – 027 — 2003
8.ГОСТ 12.0.003 –
8. ССБТ. «Опасные и вредные производственные факторы»
9.ГОСТ 12.4.011 –
7. «Средства защиты рабочих»
10.ГОСТ 12.0.003 –
8. ССБТ «Опасные и вредные производственные факторы»
11.ГОСТ 12.1.004 –
7. ССБТ «Пожарная безопасность. Общие требования»
список литературы
