Пример готовой дипломной работы по предмету: Радиотехника
Содержание
Введение……………………………………………………………………..4
1.Поездные средства связи………………………………………………… 5
1.1 Радиостанция Motorola GM-340 ……………………………………….5
1.2 Постановка задачи проектирования……………………………………6
2. Разработка усилительного каскада для работы с радиостанцией Motorola GM-340…………………………………………………………… 7
2.1 Исходные данные и разработка структурной схемы усилительного каскада……………………………………………………………………… 7
2.2 Разработка принципиальной схемы каскада………………………… 9
2.3 Выбор элементной базы и электрический расчёт каскада с блоком питания……………………………………………………………………..11
3. Разработка конструкции каскада……………………………………..30
3.1 Печатная плата усилительного каскада…………………………….30
3.2. Конструкция каскада………………………………………………..33
4. Подключение усилительного каскада к радиостанции Motorola GM-340………………………………………………………………………… 36
5.Разработка технико-экономических показателей каскада…………..39
5.1. Расчет себестоимости изготовления резонансного усилителя…..39
5.2.Расчет эксплуатационных расходов………………………………..44
5.3 Расчет годового экономического эффекта………………………… 50
6. Безопасность жизнедеятельности…………………………………… 52
Заключение……………………………………………………………… 58
Список использованных источников…………………………………… 60
Содержание
Выдержка из текста
В данном дипломном проекте разрабатывается дополнительный усилительный каскад радиопередатчика поездной связи для действующей железной дороги специального назначения. Необходимость подобной разработки заключается в том, что в реальных условиях эксплуатации требуется увеличить дальность и надежность радиосвязи между диспетчерским пунктом и железнодорожными станциями, расположенными на пути следования подвижного состава, расстояние между которыми достигает 50-60 км, в диапазоне частот 403-470 МГц, в условиях атмосферных, и индустриальных помех. В настоящее время для обеспечения связи используется промышленная радиостанция Motorola GM-340, причем связь осуществляется, как правило, на одной фиксированной частоте.
В данном дипломном проекте разрабатывается дополнительный усилительный каскад радиопередатчика поездной связи для действующей железной дороги специального назначения. Необходимость подобной разработки заключается в том, что в реальных условиях эксплуатации требуется увеличить дальность и надежность радиосвязи между диспетчерским пунктом и железнодорожными станциями, расположенными на пути следования подвижного состава, расстояние между которыми достигает 50-60 км, в диапазоне частот 403-470 МГц, в условиях атмосферных, и индустриальных помех. В настоящее время для обеспечения связи используется промышленная радиостанция Motorola GM-340, причем связь осуществляется, как правило, на одной фиксированной частоте.
Назначение, тактико-технические данные, устройство КВ радиостанции «Полоса-2».Автомобиль связи и освещения (автомобиль связи): назначение, оборудование. Обязанности личного состава отделения связи при работе на пожаре………………………………………………………………………….6-9
Расчет выходного каскада — первый и важный шаг к построению собственного усилителя НЧ. Именно здесь закладываются многие параметры для дальнейших расчетов. Именно здесь Вам придется выбрать Ra, которое затем будет использоваться при расчете выходного трансформатора, именно здесь Вам придется выбрать смещение, под которое в последствии придется рассчитывать драйвер, поэтому я постараюсь подробно и с примерами описать — как рассчитать каскад с помощью графического метода.
Передатчики с амплитудной модуляцией применяют для телефонной связи, радиовещания, передачи телефонных изображений. Их мощность зависит от назначения линии связи и ее протяженности и колеблется от долей ватт до десятков мегаватт. Передатчики с АМ работают во всех диапазонах радиочастот. Структурная схема как правило многокаскадная, что определяется высокими требованиями к стабильности частоты передатчика.
Передатчики с амплитудной модуляцией применяют для телефонной связи, радиовещания, передачи телефонных изображений. Их мощность зависит от назначения линии связи и ее протяженности и колеблется от долей ватт до десятков мегаватт. Передатчики с АМ работают во всех диапазонах радиочастот. Структурная схема как правило многокаскадная, что определяется высокими требованиями к стабильности частоты передатчика.
К радиостанциям гражданского диапазона относятся приемные и передающие средства, работающие в диапазоне
2. МГц и использующиеся гражданами в личных интересах. На Западе их называют радиостанциями диапазона "CB" (Citizen Band).
Они занимают частотные каналы от 26960 до 27410 кГц, которые не закреплены за какими-либо конкретными радиосетями или абонентами, и используются на равных правах всеми владельцами таких станций. Главное правило работы в этом диапазоне — соблюдать такт и не мешать радиосвязи, если канал в данный момент занят другим пользователем.
Одной из таких особенностей является построение выходного каскада по двухтактной схеме. Использование двухтактных схем включения транзисторов выходного каскада существенно понижает потери на транзисторах, снижает их перегрев и повышает КПД усилителя. В курсовой работе проводится разработка подобного устройства.
текущая эксплуатация станции спутникового телевидения (осуществляется прием и трансляция в г. Новый Уренгой телевизионных программ телекомпании “НТВ” и трансляция программ телевидения ООО “Газпром добыча Уренгой”).
• интенсивность повреждения канала связи =0,001 отк./• среднее время переговора в сети специальной связи по линиям « 01» • длина фидерного тракта передатчика радиостанции ЦУС l 1=25 м;
Цель: В соответствии с требованиями нормативных документов, регламентирующих построение и эксплуатацию системы связи в ГПС, спроектировать для заданного гарнизона пожарной охраны систему связи и автоматизированную систему оперативного управления силами и средствами гарнизона. Разработать структурную схему системы оперативной связи гарнизона пожарной охраны и дать ее краткое описание. Провести расчет и выбор высот установки антенн стационарных радиостанций.
Передатчики радиовещательные стационарные с амплитудной модуляцией диапазонов низких, средних и высоких частот.
Список использованных источников
1. Приказ министра путей сообщения РФ О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте
2. Системные меры, направленные на обеспечение высокого уровня управляемости безопасностью движения поездов для филиалов ОАО «РЖД», участвующих в перевозочном процессе
3. Приказ Об утверждении Положения о порядке служебного расследования и учета транспортных происшествий в иных, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, событий»;
4. Положение о порядке проведения обязательных предварительных, при поступлении на работу, и периодических медицинских осмотров на федеральном железнодорожном транспорте
5. Инструкция о порядке организации и проведения предрейсовых медицинских осмотров работников локомотивных бригад
6. Боровинова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. Маршрут, 2012 г.
7. Ваванов В.В. и др. Радиотехнические средства ж. д. транспорта.. М.: Транспорт, 2011.303 с.
8. Волков В.М., Головин ЭЛ., Кудряшов В.А. Электрическая связь и радио на ж.д. транспорте. -М.: Транспорт, 2011. — 311 с.
9. Заглядимов Д.П. «Организация движения на железнодорожном транспорте», Транспорт, 2010
10. Каганов В.И. Радиопередающие устройства. – М.: ИРПО: Издательский центр «Академия», 2009 – 288 с.
11. Крутяков В.С. Охрана труда и основы экологии на железнодорожном транспорте, Транспорт, 2010
12. Кузнецов К.Б.Безопасность жизнедеятельности, ч.1, М.: Маршрут, 2012
13. Петухов В.М. Транзисторы и их зарубежные аналоги: Справочник. В 4 томах. – М.: Издательское предприятие РадиоСофт, 2012
14. Соловейчик М.З., Сотников Т.А. Организация пассажирских перевозок, Транспорт ,2011
15. Радиопередающие устройства / В.В. Шахгильдян, В.Б. Козырев, А.А. Ляховкин и др.; Под ред. В.В. Шахгильдяна. – М.: Радио и связь, 2013. – 560 с.
16. Художитков П. И., Золотых О. В. Системы железнодорожной связи. МПС РФ, Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта. Екатеринбург, 2013. -15 с.
17. Шабалин Н.Н., Рефелов А.М. Устройство организации работы железнодорожной станции, Транспорт ,2010
18. Шварц Н.З. Линейные транзисторные усилители СВЧ. – М.: Радио, 2010 – 368 с.
19. Шумилин М.С., Козырев В.Б., Власов В.А. Проектирование транзисторных каскадов передатчиков. – М.: Радио и связь, 2011. – 320 с.
20. Гребенников А.В., Никифоров В.В. Транзисторные усилители мощности для систем подвижной радиосвязи метрового и дециметрового диапазонов волн // Радиотехника. – 2010 – № 5. – С. 83– 86.
21. Гребенников А.В., Никифоров В.В., Рыжиков А.Б. Мощные транзисторные усилительные модули для УКВ ЧМ и ТВ вещания // Электросвязь. – 2009. – № 3. – С. 28– 31.
22. Знаменский А.Е. Таблицы для расчета трансформаторов сопротивлений в виде фильтров нижних частот // Техника средств связи. Сер. Техника радиосвязи. 2010, Вып. 1. С. 99 – 110.
23. Титов А.А., Стерхов А.П., Нечаева В.Н. Усилитель мощности диапазона 140…150 МГц // Радиомир КВ и УКВ. – 2009. – № 4. – С. 18– 20.
24. Титов А.А. Перестраиваемый полосовой усилитель мощности диапазона 400…460 МГц // Схемотехника.– 2009. – № 4. – С. 8– 10.
25. Титов А.А., Бабак Л.И., Черкашин М.В. Расчет межкаскадной согласующей цепи транзисторного полосового усилителя мощности // Электронная техника. Сер. СВЧ — техника. – 2010. – Вып. 1. – С. 46– 50.
26. Титов А.А. Разработка полосовых усилителей мощности с повышенной линейностью амплитудной характеристики // Электронная техника. Сер. СВЧ – техника. – 2010. – Вып. 2. – С. 33– 39.
27. Титов А.А. Усилитель мощности для оптического модулятора // Приборы и техника эксперимента. – 2010. – № 5. – С. 88– 90.
28. Титов А.А. Двухканальный усилитель мощности с диплексерным выходом // Приборы и техника эксперимента. – 2011. – № 1. – С. 68 – 72.
29. Титов А.А., Григорьев Д.А. Параметрический синтез межкаскадных корректирующих цепей высокочастотных усилителей мощности // Радиотехника и электроника. – 2009. – № 4. – С. 442– 448.
30. Титов А.А. Синтез параметров корректирующей цепи третьего порядка узкополосной усилительной ступени // Известия вузов. Сер. Радиоэлектроника. – 2009. – № 12. – С. 29 – 35.
31. Титов А.А., Кологривов В.А. Параметрический синтез межкаскадной корректирующей цепи полосового усилителя мощности // Электронная техника. Сер. СВЧ — техника. – 2012. – Вып. 1. – С. 6– 13.
32. Титов А.А., Мелихов С.В. Усилитель мощности с защитой от перегрузок // ПТЭ. – 2011 – № 6. – С. 118– 121.
33. Журнал Локомотив, № 4 с.27-28
34. Журнал Локомотив, № 5 с.31-34
35. Журнал Локомотив, № 10 с.33-35
36. Журнал Локомотив, № 12 с.31-33
37. Журнал «Железнодорожный транспорт» № 5 2010
список литературы
