Пример готовой дипломной работы по предмету: Логистика
Содержание
ДАЙДЖЕСТ 3
ВВЕДЕНИЕ 5
1. АНАЛИЗ ПРЕДПРИЯТИЯ И СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО И ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ ПАССАЖИРАМ, ПРОХОДЯЩИМ ЧЕРЕЗ ПАССАЖИРСКИЙ ТЕРМИНАЛ 8
2. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНО- ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ НИЖЕГОРОДСКОГО АЭРОПОРТА 21
2.1. Описание инфраструктуры и транспорта, используемого для обслуживания пассажиров 21
2.2. Характеристика расписания и режима работы автотранспорта 24
2.3. Проблемы в области транспортно- экспедиционного и сервисного обслуживания пассажиров 25
3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК И ТРАНСПОРТНО- ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ВНУТРЕННИХ РЕЙСОВ 37
3.1. Построение логистической схемы транспортного обслуживания и перевозок пассажиров по интермодальной системе (доставка от вокзала до вокзала) 37
3.2. Оптимизация технологического процесса перевозки пассажиров автобусами 53
3.3. Совершенствование информационного обеспечения 57
4. МАРКЕТИНГОВОЕ И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМЫХ РЕШЕНИЙ 70
4.1. Прогноз пассажиро- потоков по направлениям 70
4.2. Обоснование организации партнеров и типов автотранспортных средств 74
4.3. Определение и установление тарифов 76
4.4. Экономическая эффективность проектных решений 82
5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОС РЕГУЛИРОВАНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНО- ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ ( КАКИЕ ГОС ТРЕБОВАНИЯ, СИСТЕМА ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ, НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И Т Д) 88
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 93
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 98
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 100
Выдержка из текста
ДАЙДЖЕСТ
Выпускная квалификационная работа состоит из пяти глав, введения, заключения и приложения. Во введении выделена цель работы, которой является выработка подходов к организации системы авиаперевозок и комплекса дополнительных логистических услуг для пассажиров Нижегородского авиапорта.
Также во введении выделен объект работы, которым является система авиаперевозок и комплекс дополнительных логистических услуг авиапорта Нижнего Новгорода ПАО МАНН. И введен предмет работы, которым является организация системы авиаперевозок и дополнительной логистической деятельности в авиапорту Нижнего Новгорода ПАО МАНН. Также во введении обоснована актуальность работы и перечислены ее основные задачи.
Первая глава работы посвящена проблеме комплексного анализа авиапорта ПАО «МАНН», его структуры, особенностей работы и специфики реализации транспортнологистических и сервисных услуг.
Вторая глава работы посвящена проблеме анализ существующей структуры транспортнологистических процессов в ПАО «МАНН», выявлению их проблемных звеньев и рисков для конкурентоспособности и привлекательности авиапорта среди других региональных авиапортов России. В работе анализируется расписание и характеризуется специфика работы авиационного транспорта, которая позволяет исследовать возможности согласований расписания авиатранспорта с другими видами транспорта, используемыми в авиапорту.
Третья глава работы посвящена проблеме совершенствования технологических процессов осуществления транспортнологистических и сервисных услуг в авиапорту. Эта глава исследует направления развития информационного сопровождения транспортнологистических и сервисных процессов и их объединения единой информационной структурой. Здесь исследуется возможность введения в строй нового автобусного маршрута для обслуживания пассажиров авиапорта, соединяющего авиапорт с железнодорожным вокзалом Нижнего Новгорода. Введение маршрута предполагается делать с привлечением нового партнера, управляющего автопарками Нижнего Новгорода. В этой главе также изучается возможность оптимизации схемы транспортировки пассажиров автобусами в авиапорту.
Четвертая глава посвящена анализу тенденций развития и проводимым маркетинговым исследованиям привлекательности авиапорта под воздействиям предлагаемых усовершенствований системы транспортно-логистического и сервисного обслуживания. Здесь проведено прогнозирование основных показателей деятельности авиапорта под воздействием предлагаемых направлений развития. В этой главе исследуются тарифы авиапорта и возможности их оптимизации. Проведен анализ затрат и прибыли авиапорта под воздействием предлагаемой стратегии развития транспортно-логистических и сервисных услуг, рассчитывается экономическая эффективность предлагаемых мероприятий.
Последняя глава работы посвящена изучению правовых документов и нормативных актов, регламентирующих процессы обеспечения транспортно-логистической и сервисной деятельностью в авиапорту.
В заключении работы приведены основные выводы и рекомендации работы, которые могут быть реализованы не только в ПАО «МАНН», но в других региональных авиапортах России с целью повышения их привлекательности и конкурентоспособности.
ВВЕДЕНИЕ
В современных условиях глобализации мировой экономики возрастает роль развитой системы грузовых и пассажирских перевозок, которая способная сократить расстояния и осуществить быструю поставку грузов и пассажиров по месту их назначения. В тоже время на мировом рынке авиаперевозок довольно жесткая конкуренция, авиакомпании многих стран стремятся расширить свои рыночные сегменты за счет предложений по новым рейсам и направлениям. Высока конкуренция и между авиапортами России за привлечение крупных авиакомпаний и возможность организации стыковочных рейсов, а также за увеличение объемов перевозки через авиапорт. В этих условиях актуально выявление перспективных направления развития комплекса аэропорта и обеспечения его конкурентоспособности на внутреннем и глобальном рынке.
Большинство крупных мировых авиапортов стремятся вступить в большие логистические сети, осуществляющие как грузовые, так и пассажирские авиаперевозки, в соответствии со сложными системами стыковки рейсов и услуг разных перевозчиков. Именно таким способом многим крупным авиасистемам удается удерживать свое рыночное положение и обеспечивать сравнительно низкие тарифы на свои услуги, что составляет на рынке внутренних и международных авиаперевозок одну из важных составляющих конкурентоспособности.
В этих условиях сравнительно небольшому авиапорту, не имеющему федерального значения, довольно сложно выделиться на рынке и завоевать свою устойчивую конкурентную нишу. Следовательно, тема выпускной квалификационной работы является актуальной, так как она направлена на выявление таких направлений развития системы авиаперевозок и развития дополнительных услуг авиапорта, которая бы позволила обеспечить возможности для устойчивого развития авиапорта и реализации его эффективной конкурентной стратегии.
Целью данной работы является выработка подходов к организации системы авиаперевозок и комплекса дополнительных логистических услуг для пассажиров Нижегородского авиапорта.
Проблема организации и комплексного сопровождения системы авиаперевозок и деятельности авиапортов достаточно активно освещается в литературе, однако, некоторые аспекты этой проблемы остаются еще недостаточно полно изученными. Так, проблематика развития комплекса логистических услуг для пассажиров авиапорта с целью повышения его конкурентоспособности остается пока недостаточно исследованной.
Объектом дипломной работы является система авиаперевозок и комплекс дополнительных логистических услуг авиапорта Нижнего Новгорода ПАО МАНН.
Предметом данной работы являются организация системы авиаперевозок и дополнительной логистической деятельности в авиапорту Нижнего Новгорода ПАО МАНН.
Для достижения поставленной цели в работе были сформулированы следующие задачи:
• Исследование особенностей осуществления организации системы авиаперевозок и деятельности авиапорта;
• Анализ подходов к организации системы авиаперевозок и деятельности авиапорта;
• Анализ комплекса дополнительных логистических услуг, оказываемых авипортом для его пассажиров, с целью повышения своей конкурентоспособности;
• Выявление основных рисков и проблем организации системы авиаперевозок, деятельности авиапорта и организации дополнительных логистических услуг для пассажиров авиапорта;
• Разработать рекомендации по оптимизации информационного сопровождения процессов авиаперевозки и оказания дополнительных логистических услуг в авиапорту;
• Разработать рекомендации по оптимизации процессов авиаперевозок, деятельности партнеров и оказанию дополнительных логистических услуг авиапорта;
• Разработать прогноз развития авиапорта;
• Разработать проектные мероприятия по продвижению и ценообразованию авиапорта;
• Провести оценку эффективности проектных мероприятий.
Список использованной литературы
1. Алексеева М. М. Планирование деятельности фирмы: Учебно-методическое пособие. — М.: «Финансы и статистика». — 2010. – 248 с
2. Асмус В.А. Организация и управление коммерческой деятельностью: Учебное пособие. – Ульяновск: Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия, 2013. – 292 с.
3. Балашов В.В., Смирнов А.В. Оценка спроса на пассажирские авиаперевозки // Мир транспорта. – 2013.– № 4. – С. 78-87
4. Богославец Д.М. Специфика построения моделей прогнозирования объемов продаж на примере авиаперевозок // Вестник Московского университета им. С.Ю. Витте. Серия
1. Экономика и управление. – 2014. – № 3. – С. 28-32
5. Бугуманова Р.Т., Копейкин С.В., Курочкин Е.П. Оценка функции спроса на пассажирские авиаперевозки в условиях ограниченных финансов // Вестник транспорта Поволжья. – 2015. – № 1. – С. 12-17.
6. Варюхина Е.В., Клочков В.В. Анализ эффективности экономических стимулов повышения безопасности авиационной техники // Управление большими системами: сборник трудов. – 2011. – № 34. – С. 146-164.
7. Власова О.В. Коммерция. Учебное пособие. – Саратов: Корпорация «Диполь», 2012. – 326 С.
8. Глебов Г. И. Коммерция. Конспект лекций:
- Ч. 2 / Пензенский гос. ун-т. Пенза: Изд-во Пензенского гос. ун-та, 2010. – 139 с.
9. Дашков Л.П. Организация и управление коммерческой деятельностью: Учебник/Л.П. Дашков, В. К. Памбухчиянц. — М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2012.-688 с.
10. Иванов Г. Г., Холин Е. С. Коммерция: учебное пособие. – М.: ГОУ ВПО "РЭУ им. Г. В. Плеханова", 2011. – 187 с.
11. Князев С.А., Викулова Д.А. Ключевая компетенция как фактор повышения конкурентоспособности российских авиакомпаний на международном рынке // Интернет-журнал Науковедение. – 2015. –№ 3. – С. 33.
12. Ковалева Ю.С. Совершенствование качества логистического сервиса международных грузовых авиаперевозок // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. – 2012. – № 1. – С. 126-129.
13. Коммерция (торговое дело): Теория и практика. Коллективная монография / под общ. ред. Е. В. Сибирской. Воронеж: Науч. кн., 2011. – 217 с.
14. Корпоративная логистика.
30. ответов на вопросы профессионалов / Под общ.и науч. ред. проф. В.И. Сергеева. М.:ИНФА-М, 2010 — 456 с.
15. Кутепова Г.Н. Сравнительный анализ технологий организации авиаперевозок // Транспортное дело России. – 2011. – № 7. – С. 95-98.
16. Максимов Р.В. Современные тренды международного привлечения инвестиций в целях обновления основных фондов авиационной отрасли // Вестник Университета (Государственный университет управления).
– 2014. – № 4. – С. 73-77.
17. Минько Э.В. Основы коммерции/Э. В. Минько, А.Э. Минько.- СПб.: Питер, 2013. -336с.
18. Мордкович А.А. Пассажирские авиаперевозки: финансово-экономические проблемы и экономический рост //Экономика. Налоги. Право. – 2014. – № 5. – С. 62-64.
19. Окулов В.М. Развитие рынка пассажирских авиаперевозок: задачи и перспективы // Транспорт Российской Федерации. – 2010. – № 4. – С. 4-5.
20. Окулов В.М. Развитие рынка пассажирских авиаперевозок: задачи и перспективы // Транспорт Российской Федерации. – 2010. – № 4. – С. 4-5.
21. Панкратов Ф.Г., Солдатова Н.Ф. Коммерческая деятельность: Учебник. – 13-е изд. – М., 2013. – 500 с.
22. Плонская Н.И., Кренева Г.В. Применение сценарного планирования для разработки стратегии развития низкотарифной авиакомпании в российской федерации // Труды МАИ. – 2012. – № 52. – С. 36.
23. Ревинова С.Ю., Саляхова А.Р. Роль инноваций в повышении конкурентоспособности российских авиакомпаний // Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Экономические науки. – 2012. – Т. 1. – № 139. – С. 189-192.
24. Ромашкина О.П., Гарейшин Р.З. Рынок мировых пассажирских авиаперевозок в туризме: история, современные тенденции, перспективы развития // Вестник Московского государственного лингвистического университета. – 2014. – № 6. – С. 131-146.
25. Саати Т. Л. Принятие решений. Метод анализа иерархий. — М.: Радио и связь, 1989. — 316 с.
26. Сазонов Е.А. Региональные авиакомпании в условиях нестабильности рынка пассажирских грузоперевозок // Академический вестник. – 2012. – № 3. – С. 99-105.
27. Семёнов А.А. Географические особенности развития и функционирования системы бюджетных авиаперевозок мира // Бюллетень транспортной информации. – 2011. – № 9. – С. 10-22.
28. Семёнов А.А. Развитие бюджетных авиакомпаний в странах Юго-Восточной Азии // Бюллетень транспортной информации. – 2013. № 10. – С. 014-020.
29. Смирнов И. Множественный корреляционный анализ определения годового объема работы авиакомпании //Предпринимательство. – 2014. – № 5. – С. 119-126.
30. Смирнов О.А. Регулирование аэропортовой сети: международный и российский опыт //Экономика и социум. – 2014. – № 2-4. – С. 250- 254.
31. Терентьев А.Н. Капитализация российских авиакомпаний в условиях отраслевого кризиса // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. – 2013. – № 10. – С. 85.
32. Туан Л.М. Региональные факторы и особенности развития воздушного транспорта в РФ // Практический маркетинг. – 2011. – № 2. – С. 37-40.
33. Цикунов А.А. перспективы развития регионального рынка авиатранспортных перевозок // Вестник Омского университета. Серия: Экономика. – 2013. – № 1. – С. 41-45.
34. Щербаков В. Логистика и управление цепями поставок. Учебник. М.: Юрайт, 2015 – 592 с.
35. Щербаков В.В. Логистика и управление цепями поставок: от профессиональных компетенций к возможностям бизнеса // Интегрированная логистика. 2013. № 2. С. 30-41.
36. Энгельгарт М., Энгельгарт Т. Священная коммерция: Бизнес как путь пробуждения / Сер. Технология лидерства. – СПб.: Весь, 2011. – 112 с.
37. Яковлев А.Н. Планирование и прогнозирование в авиации // Финансовая экономика. – 2015. – № 2. – С. 88-91.
38. Ярошевич Н.Ю. Особенности развития аэропортовых комплексов в системе международных воздушных перевозок // Вестник УрФУ. Серия: Экономика и управление. – 2010. – № 4. – С. 73-85.
39. Хвостунков А.Н. Формирование тарифов на услуги аэропортов: современные подходы и перспективы // Транспорт Российской Федерации 2015 № 6 (55)
40. Постановление Правительства Российской Федерации «О государственном регулировании цен (тарифов, сборов) на услуги субъектов естественных монополий в транспортных терминалах, портах, аэропортах и услуги по использованию инфраструктуры внутренних водных путей»
41. Федеральным законом № 147-ФЗ «О естественных монополиях» от
1. авг. 1995 г.
