Пример готовой дипломной работы по предмету: Государственное и муниципальное управление
Введение
1. Развитие транспортной инфраструктуры города как объект исследования
1.1. Понятие транспортной инфраструктуры
1.2. Нормативно-правовое регулирование транспортной инфраструктуры
2. Анализ развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
2.1. Характеристика транспортной инфраструктуры города
2.2. Государственная региональная политика в Санкт-Петербурге в сфере развития транспортной системы
3. Проект развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
3.1. Характеристика проблем транспортной инфраструктуры
3.2. Направления решения обозначенных проблем
3.3. Концепция проекта Целевой городской Программы
3.4. Перечень мероприятий и этапов реализации инвестиционного Проекта
Глава
4. Оценка экономической эффективности проекта
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Совершенствование организации и управления финансами в исполнительном органе государственной власти (на примере комитета по развитию транспортной инфраструктуры)
Индустрия туризма в настоящее время представлена четырьмя основными структурами: туристскими агентствами и фирмами, гостиничным бизнесом, турбазами и домами отдыха, обслуживающими предприятиями (развлекательными комплексами, барами, ресторанами и т. д.).
Территориально-производственные кластеры обеспечивают огромный толчок в социально-экономическом развитии региона.Выявлению и стимулированию развития территориально-производственных кластеров отведена позиция одного из важнейших направлений в Концепции стратегии долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 г.4) Рассмотреть краткую характеристику кластеров на территории Санкт-Петербурге
Для всех территорий главными становятся проблемы создания условий для полной занятости трудоспособного населения, роста реальной заработной платы, обеспечения социальной справедливости, расширения социальной инфраструктуры, рационального использования ресурсов.Предмет исследования – социально-экономическое развитие Кронштадтского района города Санкт-Петербурга.
Поэтому необходимо объективно оценивать важность и социально-экономическую значимость работ по содержанию и ремонту существующих дорог. Состояние дорожной сети России таково, что задача повышения транспортно-эксплуатационных характеристик существующих дорог, приведения их в соответствие с требованиями движения и дальнейшего совершенствования становится в большинстве регионов страны более важной, чем строительство новых дорог.
Список источников информации
1.Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2001 года №
84. «О федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» (с изменениями на 9 июля 2007 года).
2.Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга» (с изменениями на 19.01.2009)//Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга ЛГ 7/1.04.03.2009. Электронный ресурс: http://www.assembly.spb.ru/manage/page?tid=633200015&nd=8422495&nh =1.
3.Показатели развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга за 2010-2011 г.г. – СПб, 2012.
4.Абрамов А.И. Место транспорта в системе общественного производства. Монография. — М.: Высшая школа, 2006. — 80 с.
5.Бугроменко В. Н. Транспорт в территориальных системах. – М., 1987. – 112 с.
6.Географический энциклопедический словарь. – М.: «Советская энциклопедия», 1988. -1084 с.
7.Голиков Н. Ф. География инфраструктуры. – Киев: Выща шк.,1984. – 124 с.
8.Горизонты транспорта. Эффективная транспортная политика. – М.: Социум, 2011. – 678 с.
9.Дидерихс Ф.Ф. Об особенностях оценки городских территорий // Экономические проблемы оптимизации природопользования. – М.: Наука, 1973. – С.144-150.
10.Дронов В.П. Инфраструктура и территория России: географические аспекты теории и российской практики. – М.: Изд-во МПГУ, 1998. – 246 с.
11.Ефимова Е.Г. Теоретические основы формирования транспортной инфраструктуры (на примере региона Балтийского моря).
СПб. Изд-во С.-Петерб. ун-та. 2008.
12.Ефимова Е.Г. Роль транспорта в развитии международного региона// Вестник СПбГУ. Серия Экономика. 2009. вып.1.
13.Жамин В. Инфраструктура при социализме // Вопросы экономики. – 1977. – № 2. – С. 14– 34.
14.Зотова В. Прогноз развития транспортного комплекса Северо-Западного региона РФ//Вести морского Санкт-Петербурга. 2008. № 2.
15.Иоффе Г.В. Транспортная доступность города и дифференциация факторов сельскохозяйственного производства / Г. В. Иоффе, А. И. Шойфер // Изв. ВГО. – 1979. – Т.111. – Вып. 6. – С. 524– 527.
16.Костылев И.И., Попов С.А. Проблематика транспортных систем. – М.: Элмор, 2005. – 128 с.
17.Котилко В.В. Транспортная система России и стран СНГ. Международные транспортные коридоры. – Владимир: Русская деревня, 2006. – 168 с.
18.Леонтьев Р.Г. Формирование единой региональной транспортной системы (программно-целевой подход).
– М.: Наука, 1987. – 151 с.
19.Маергойз И.М. Методика мелкомасштабных экономико-географических исследований. – М.: Изд-во Моск. ун-та, 1981. – 137 с.
20.Маергойз И.М. Типология первичных промышленных объектов // Вопросы географии. – 1979. – № 112. – С.45– 52.
21.Морозова И. Модернизация транспортной инфраструктуры России. – М.: Ламберт, 2011. – 352, с.
22.Морозова И.А. Основные направления модернизации транспортной инфраструктуры Южного федерального округа. Журнал «Региональная экономика», № 4, 2007.
23.Пересыпкин В.И. Значение Большого порта Санкт-Петербург на Балтийском рынке морских перевозок//Вести морского Санкт-Петербурга. 2008. № 2.
24.Семина И.А. Некоторые аспекты транспортно-географического положения Республики Мордовия // Проблемы приграничных регионов России. – М.: ИГ РАН, 2004. – С. 300– 310.
25.Семина И.А. Проблемы и перспективы развития транспортной инфраструктуры Республики Мордовия // Экономические, социально-политические и экологические аспекты исследования геосистем. – Вып. 5. – Саранск, 2001. – С. 66– 73.
26.Семина И.А. Социогеографические исследования на примере сельских территорий Республики Мордовия // Экономические, социально-политические и экологические аспекты исследования геосистем. Вып. 4. – Саранск, 2000. – С. 78– 82.
27.Семина И.А. Транспорт как региональный ресурс: подходы к исследованию (на примере республики Мордовия) // Взаимодействие городских и сельских местностей в ре-гиональном развитии. – М.: ИГ РАН, 2005. – С. 316– 323.
28.Семина И.А. Условия, факторы, особенности формирования и развития транс-портной инфраструктуры Республики Мордовия // Территориальная организация устойчиво-го социально-экономического и экологического развития региона / НИИ регионологии при Мордовском университете. – Саранск, 1998. – С. 79– 83.
29.Семина И.А. Экономико-географические аспекты развития и функционирования транспортной инфраструктуры сельских территорий Республики Мордовия // Социально-экономические и экологические проблемы развития сельской местности. Ч. II. – Саранск: Красный Октябрь, 2000. – С. 7– 10.
30.Тархов С.А. Эволюционная морфология транспортных сетей. – Смоленск-Москва: Издательство «Универсум», 2005. – 384 с.
31.Троицкая Н.А., Чубуков А.Б. Единая транспортная система. – М.: Академия, 2011. – 240 с.
32.Христюк Н.М. Рекомендации по составу и содержанию раздела «транспорт» в схемах и проектах районной планировки /Н. М. Христюк, Л. И. Пшеничная // Планировка, застройка и благоустройство сел УССР. – Киев, 1979. – № 2. – С. 25– 29.
33.Чернявский И.Ф. Инфраструктура сельскохозяйственного производства: (Вопросы теории и практики).
– М.: Экономика, 1979. – 232 с.
34.Якшин А.М. Перспективы развития сети городских магистралей. – М.: Стройиздат, 1975. – 110 с.
35.Cutter S. L. Raiting Places: a Geographer’s View of Quality of Life. – Waschington, 1985. – 76 p.
список литературы
