Введение
1 Анализ производственной деятельности предприятия и обоснование темы проекта
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Анализ технико-экономических показателей предприятия
1.3 Характеристика зоны первого технического обслуживания
1.4 Технико-экономическое обоснование проекта
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Расчет годовой производственной программы
2.2 Расчет численности производственных рабочих на АТП
2.3 Организация производства на участке ТО-1
2.3.1 Расчет числа постов зоны ТО-1
2.3.2 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
2.3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования
2.3.4 Расчет и подбор технологического оборудования
2.4 Расчёт площади зоны ТО-1
2.5 Разработка планировочных решений
3 Модернизация оборудования зоны ТО-1
3.1 Анализ существующих конструкций автомобильных подъемников
3.2 Технико–экономическое обоснование конструкторской разработки
3.3 Общее устройство и принцип работы проектируемого подъёмника
3.4 Расчёт составных частей и деталей подъёмника
4. Разработка технологического процесса ТО-1 автомобилей КамАЗ
4.1 Общие требования к техническому обслуживанию
4.2 Метод планирования ТО по фактическому пробегу автомобилей
4.3 Планирование постановки автомобилей в зону первого технического обслуживания с диагностированием
4.4 Составление технологической карты на ТО-1
5. Технико-экономические показатели проекта
5.1 Абсолютные технико-экономические показатели проекта
5.2 Относительные технико-экономические показатели проекта
5.3 Технико-экономическое обоснование конструкторской разработки
6. Разработка мероприятий по обеспечению безопасности жизнедеятельности
6.1 Организационные мероприятия по снижению травматизма
6.2 Расчет вентиляционных устройств на участке ТО
6.3 Техника безопасности при проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей
6.4 Экологическая безопасность автотранспорта
6.5 Природоохранная деятельность на автотранспортном предприятии
6.6 Пути решения проблемы
6.7 Экологическая оценка разработанной конструкции
6.8 Влияние загрязняющих веществ на человека
6.9 Виды и источники загрязнений автотранспортного комплекса
Заключение
Литература
Приложения
Содержание
Выдержка из текста
Реконструкция АТП с разработкой зоны ТО-1
Методология научного познания. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными механизмами и приборами, совершенствовать технологию технического обслуживания и текущего ремонта, управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.
Простои подвижного состава из-за технических неисправностей вызывают большие потери в народном хозяйстве. Следует также отметить, что из-за несвоевременного и некачественного обслуживания автомобильного транспорта повышается уровень загрязнения воздушной среды отработавшими газами автомобилей.
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач работы), монографический метод (при изучении порядка и принципов организации технического обслуживания и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов), метод моделирования (при проведении обоснования разработанных решений).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
В качестве задания на курсовой проект была предложена тема проектирования грузового парка, с заданной годовой трудоемкостью обслуживания автомобилей, с разработкой зоны ТО-1.− проектирование производственного корпуса, участков, зон АТП;− выяснение подготовленности студента с самостоятельной практической деятельности;
Обязательным условием качественного функционирования служб технической эксплуатации автомобилей является наличие квалифици-рованного персонала, обладающего необходимым уровнем профессиональных компетенций.
Список источников информации
1Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин.? 4-е изд., перераб. и дополн.?М.: Высшая школа, 1985.-416с.: ил.
2Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01-86).? М.: Минавтотранс РСФСР, 1986.
3Коган Э.И., Хайкин В.А. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта.?М.: Транспорт, 1984.
4Крамаренко Г.В., Барашков И.В. Техническое обслуживание автомобилей.? М.: Транспорт, 1982.
5Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. – М.: Издательский центр «Академия», 2007.
6Анурьев В.Н. Справочник конструктора машиностроителя. – М.: Транспорт, 1985.
7Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания.?М.: Транспорт, 1985.
8Инженерная экология и экологический менеджмент: Учебник / М.В. Буторина, П.В. Воробьёв, А.П. Дмитриева и др.: Под ред. Н.И. Иванова, И.М. Фадина.?М.: Логос, 2003.-528с.: ил.
9Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть первая.?М.: Транспорт, 1986.
10Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бодарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию.?М.: Транспорт, 1991.
11Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО.?М.: Минавтотранс РСФСР, 1983.
12Александров А.В., Потапов В.Д., Державин Б.П. Сопротивление материалов: Учеб. для вузов. М.: Высш. Шк., 1995. – 560с.: ил.
13Бабусенко С.М. Проектирование ремонтных предприятий. – М.: Колос, 1981.
14Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов. 4-е изд., перераб. и дополн. / Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др.?М.: Наука, 2004.-535с.
15Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. I и II части.?М.: ЦНОТ и УП Минавтотранс РСФСР, 1987.
16Шкрабак В.С., Луковников А.В., Тургиев А.К. Безопасность жизнедеятельности в сельскохозяйственном производстве.?М.: Колос, 2003.-512с.: ил.
17Будко В.А., Лущенков В.Л., Зтов Б.И. Практикум по охране труда – М: Колос 1996-208с.
18Эффективность и экономика сферы сервиса. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 230100 “Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования” (автомобильный транспорт). Составитель Ю.А. Юшина. — Москва, Изд-во МАТИ, 2005. – 20 с
19Курчаткин В.В., Тельнов Н.Ф. и др. Надежность и ремонт машин.- М.: Колос, 2000. -776с.
20 Дугалова Г.В. Охрана окружающей природной среды – К.: Высшая школа, 1989.
список литературы