Оглавление
1.Введение. Предпосылки проектирования (обоснование для реконструкции квартала).
2.Исходные данные.
3.Планировка и инженерное благоустройство микрорайона.
3.1. Технико-экономические показатели до и после реконструкции.
3.2 Объемно- планировочные решения организации среды.
3.3 Разбивка на функциональные зоны.
3.4.Озеленение, детские площадки, благоустройство береговой зоны.
4. Инженерная подготовка территорий
5. Расчетно-конструктивная часть берегоукрепления пруда
5.1 Расчет подпорной стенки пруда.
5.2Сравнительный анализ способов укрепления берега пруда
5.3 Обоснование выбранного способа.
5.4.Инженерные расчеты конструктивных элементов.
6. Организация и производство работ.
6.1 Проект производства работ по укреплению берега.
6.2 Организация производства работ.
6.3 Технология производства работ (календарный график)
6.4.Стройгенплан.
7. Охрана труда и техника безопасности при проведении работ.
8. Охрана окружающей среды
9.Технико-экономическое обоснование выбранных решений.
10.Укрупненные сметные расчеты.
11.Бизнес-план реализации проекта.
12. Литература
Содержание
Выдержка из текста
При написании работы использовались методологические подходы общенаучного и специального характера, которые были выбраны в соответствии со спецификой характера объекта изучения, поставленными целями и задачами.
При написании работы использовались методологические подходы общенаучного и специального характера, которые были выбраны в соответствии со спецификой характера объекта изучения, поставленными целями и задачами.
3. Проведение анализа и выбора организационной структуры предприятия, функций и задач основных административно-управленческих подразделений, организация работы реконструируемой СТОА с клиентами, а также организация информационного обеспечения и разработка медиа-плана;
Проект реконструкции станции технического обслуживания автомобилей с разработкой участка кузовных и окрасочных работ
Проведение вышеперечисленных и других технических, организационных мероприятий способствует повышению производительности труда при проведении технического обслуживания и выполнении ремонта подвижного состава, обеспечивает сокращение трудовых и материальных затрат.
Задачи службы технической эксплуатации автотранспортного предприятия заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечении его работоспособности в течении установленных сроков наработки.
С каждым днём автомобили получают все больше возможностей, как в плане безопасности, так и в плане экологичности, благодаря расширяющимся возможностям современных бортовых компьютеров и электронных систем. И уже даже незначительные поломки или сбои в электрике и электрике могут вывести из строя работоспособность всего автомобиля.
Методология научного познания. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Объектом этого курсового исследования, является сложившиеся на данный момент общественные отношения, регулируемые земельным законодательством в области землепользования. Предметом курсового исследования служит конкретные правовые норма и положения, с помощью которых государство регулирует землеустроительный процесс с юридической стороны. Ведь именно правовые нормы и регулируют порядок исполнения, утверждения и продвижения землеустроительных дел. Целью курсового исследования является исследование и проведение анализа правового обеспечения землеустроительной документации в своем правовом развитии.
12. Литература
1.СНиП 2.01.15-90 «Инженерная защита зданий и сооружений от опасных геологических процессов»
2.СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских населенных пунктов»
3.СНиП III-10-75 «Благоустройство территорий»
4.СНиП 2.06.03-85 «Мелиоративные системы и сооружения»
5.СНиП 2.06.01-86 «Гидротехнические сооружения»
6.СНиП 2.04.03-85 «Канализация. Наружные сети и сооружения»
7.Каплан И.З. Инженерная подготовка территории строительства. Стройиздат 1961
8. Бакутис В.Э. Инженерная подготовка городских территорий, -М,: Высшая школа, 1970.
9. Под ред. В.П.Недриги.Гидротехнические сооружения. Справочник проектировщика / — М.: Стройиздат, 1983.
10.Инженерное благоустройство городских территорий. Программа и краткие методические указания / ВЗИСИ. — М.: Высшая школа, 1969.
11.Клиорина Г.И., Осин В.А., Шумилов М.С. Инженерная подготовка городских территорий. — М.: Высшая школа, 1984. —
12.СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги»
13.Постановление Правительства Российской Федерации от 28 января 2006 г. N 47 г. Москва Об утверждении Положения о признании помещения жилым помещением, жилого помещения непригодным для проживания и многоквартирного дома аварийным и подлежащим сносу
14. Савин К.Д. Искусственные сооружения. — М.: Транспорт, 1983.
15. Методические рекомендации по проектированию и строительству гибких железобетонных покрытий откосов транспортных сооружений / ЦНИИС. — М., 1984.
16. Под ред. В.П. Недриги. -Гидротехнические сооружения: Справочник проектировщика / — М.: Стройиздат, 1983.
17. Рекомендации по проектированию железобетонных и каменнонабросных креплений откосов земляных сооружений берегов внутренних водоемов /ВНИИ «ВодГЕО» М.: Стройиздат, 1984.
18. Альбом конструкции креплений откосов земляного полотна железных и автомобильных дорог общей сети Союза CCР / Мосгипротранс. — М., 1970.
19. Методические рекомендации по выбору конструкции укрепления конусов и откосов земляного полотна, технологии и механизации укрепительных работ / Союздорнии. — М., 1981.
20. Толмачев К.Х. Автомобильные дороги: Спец. сооружения. — М.: Транспорт, 1986.
21. Дранников A.M., Стрельцес Г.В., Купраш Р.П. Оползни на автомобильных дорогах. — М.: Транспорт, 1972.
22. Костомаров В.М. Противооползневые мероприятия в городах. — М.: Стройиздат, 1967.
23. Морозов A.M. Строительство морских берегозащитных сооружений. — М.: Изд-во МИСИ, 1984.
24. Гинзбург Л.К. Противооползневые удерживающие конструкции. — М.: Стройиздат, 1979.
25. Защита земляного полотна от горных рек: Сб. тр. комитета по земляному полотну. Вып. 12. — М.: Транспорт, 1975.
26. Тевдорашвили Н. Защита земляного полотна дорог от размыва в узких горных долинах // Защита земляного полотна от горных рек. — М.: Транспорт, 1975.
27. Методические рекомендации по выбору решетчатых конструкций для укрепления конусов и откосов земляного полотна автомобильных дорог / Союздорнии. — М., 1973.
28. Дурикин В.Т., Львович Ю.М. Новый способ укрепления конусов и откосов земляного полотна автомобильных дорог. — М., 1975. — (Обзорн. информ. /Оргтрансстрой).
29. Укрепление откосов земляного полотна сборными и решетчатыми конструкциями/ В.Б. Завадский, Ю.Л. Мотылев, В.Д. Казарновский и др. // Автомоб. дороги. — 1971. — № 7.
30. Гидротехнические сооружения: Ч. 2 / Под ред. М.М. Гришина. — М.: Высш. школа, 1979.
31. Наместников С.К., Борисов Г.В., Кузнецов Е.И. Строительство сборных берегозащитных покрытий из асфальтополимербетона. -Киев: Будiвельник, 1986.
список литературы