Пример готовой дипломной работы по предмету: Транспортные средства
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ 6
1.1 Анализ конструкции головки блока цилиндров дизельных двигателей Ford Focus 2 6
1.2 Характеристика технологического процесса ремонта и используемого оборудования 14
1.3 Постановка задачи проектирования 15
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 16
2.1 Обзор существующих решений 16
2.2 Расчет и обоснование выбора предлагаемого технологического оборудования 19
2.3 Расчет и конструирование основных элементов стенда 21
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 29
3.1 Разработка технологического процесса ремонта головки цилиндров 29
3.2 Нормирование технологических операций по разборке головки цилиндров 36
3. 3 Расчет производственной программы цеха по ремонту двигателей 36
3.4 Расчет численности рабочих 45
3.5. Обоснование и размещение оборудования 46
4 ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМЫХ РЕШЕНИЙ 53
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМЫХ РЕШЕНИЙ 56
5.1 Исходные данные для расчета 56
5.2 Расчет стоимости одного нормочаса 58
5.3 Определение амортизационных отчислений 61
5.4 Определение расходов, связанных с эксплуатацией оборудования 63
5.5 Расчет затрат на текущий ремонт и техническое обслуживание оборудования 65
5.6 Расчет расходов на вспомогательные материалы и замену инструмента 65
5.7 Расчет прочих расходов 65
5.8 Определение расходов, связанных с эксплуатацией оборудования 65
5.9 Определение накладных расходов по содержанию проектируемого поста(участка, линии, зоны) технического обслуживания автомобилей 66
5.10 Калькуляция себестоимости работ (услуг), выполняемых за год на проектируемом посту(участке) СТОА 70
5.11 Расчет себестоимости одного нормочаса работ на проектируемом посту (участке) СТОА 70
5.12 Расчет стоимости одного нормочаса работ на проектируемом посту(участке) СТОА 70
5.13 Определение ожидаемой прибыли по итогам первого года работы проектируемого поста(участка) 71
5.14 Определение минимального объема инвестиций в проект поста (участка) 71
6 ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 73
6.1 Условия безопасной работы по исключению опасных и вредных факторов на агрегатном участке 73
6.2 Обеспечение электробезопасности 76
6.3 Пожарная безопасность 79
6.4 Организация контроля за состоянием охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии 81
6.5 Расчёт освещённости и вентиляции 88
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 94
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 95
Выдержка из текста
Автомобильный транспорт занимает одно из ведущих мест в транспортной системе страны. В настоящее время более
80. всех перевозимых грузов приходится на автомобильный транспорт и более
90. пассажиров перевозится автомобильным транспортом. Это в первую очередь касается транспортирования сельскохозяйственной продукции, где занято до
40. всего автотранспорта. В горнодобывающей промышленности перевозится более
40. всех грузов из карьеров.
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах трудовых ресурсов.
В процессе эксплуатации в автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Надежное техническое обслуживание и ремонт подвижного состава является одним из важнейших факторов повышения эффективности использования автомобиля, обеспечения безопасности движения, экономии топливо-смазочных материалов и охраны окружающей среды.
Для устранения неисправностей, поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии необходима техническая служба (ремонтные службы, инженерные подразделения), соответствующая производственно — техническая база (ремонтно — механическая мастерская, оснащенная соответствующим оборудованием, инструментом, оснасткой).
Задачи службы технической эксплуатации автотранспортного предприятия заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечении его работоспособности в течении установленных сроков наработки.
Для выполнения поставленных задач необходимо широко использовать средства технической диагностики, максимально механизировать производственные участки и цеха технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными механизмами и приборами, совершенствовать технологию технического обслуживания и текущего ремонта, управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.
Проведение вышеперечисленных и других технических, организационных мероприятий способствует повышению производительности труда при проведении технического обслуживания и выполнении ремонта подвижного состава, обеспечивает сокращение трудовых и материальных затрат.
Простои подвижного состава из-за технических неисправностей вызывают большие потери в народном хозяйстве. Следует также отметить, что из-за несвоевременного и некачественного обслуживания автомобильного транспорта повышается уровень загрязнения воздушной среды отработавшими газами автомобилей.
Содержание подвижного состава в исправном состоянии в значительной степени зависит от самих водителей, их квалификации, знаний материальной части автомобилей и правил технической эксплуатации, профессионального мастерства и наконец от бережного отношения к доверенной им технике.
Целью дипломного проекта является выполнение проектной разработки, то есть реконструкция комплексного участка технического обслуживания и ремонта автомобилей, направленная на совершенствование организации и технологии технического обслуживания, ремонта, максимальную механизацию.
Список использованной литературы
1. Двигатели внутреннего сгорания: Теория двигателей внутреннего сгорания. Учебник для вузов. Под общ. ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. – М.: Машиностроение, 1985. – 456 с.
2. Теория двигателей внутреннего сгорания. Под ред. Н. Х. Дьяченко. – Л.: Машиностроение, 1974. – 552 с.
3. Попык К. Г. Динамика автомобильных и тракторных двигателей — 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Высшая школа, 1970. — 328 с.
4. Запов Ю.И. Расчет систем двигателей внутреннего сгорания: Методические указания. — Хабаровск: Хабаровский государственный технический университет, 1998.-29 с.
5. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей./Под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. — М.: Машиностроение, 1985.-456 с.
6. Ваншейдт В. А. Конструирование и расчет на прочность судовых дизелей. — Л.: Машиностроение, 1969. — 362 с.
7. Дизели. Справочник — 3-е изд., перераб. и доп./Под ред. В.А. Ваншейдта и др. — Л.: Машиностроение, 1977.-480 с.
8. Двигатели внутреннего сгорания. Конструкция и расчет на прочность поршневых и комбинированных двигателей./Под ред. А.С. Орлина — М.: Машиностроение, 1972.-464 с.
9. Попык К. Г. Конструирование и расчет автомобильных и тракторных двигателей. Учебник для втузов. – М., Высшая школа, 1973. – 400 с.
10 Поршневые ДВС. Современные принципы конструирования: учеб. пособие./Г. А. Конкс, В. А. Лашко. — Хабаровск: изд. ТОГУ, 2006. — 506 с.
11. Охрана труда на автотранспортных предприятиях: Учебник для учащихся автотранспортных техникумов/ Кузнецов Ю. М. – М.: Транспорт, 1990 — 288 с.
12. Кузнецов Ю. М — Учебник для учащихся автотранспортных техникумов, ГОСТ 12.1.004-83, ГОСТ 12.1.010-76, ГОСТ 12.3.002-75, Г
0 СТ 12.3.007 — Требования безопасности при обслуживании автомобилей.
13. СанПин 2.2.4.548-96 — Гигиенические требования к воздуху рабочей зоны-М.: Госстрой России, 2002 -12 с.
14. ГОСТ 12.1003-83 — ССБТ Шум. Общие требования. – М.: Издательство стандартов,1983 14 с.
15. ГОСТ 12.1.012-90-ССБТ Вибрационная безопасность. Общие требования -М; Издательства стандартов, 1990 — 46с.
16. ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ — Электробезопасность. Общие требования – М.: Издательство стандартов, 1983 — 312 с.
17. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: Справочник/Салов А.И.- М.: Транспорт, 1986 — 272 с.
18. Охрана труда на автотранспортных предприятиях Справочник/ Кузнецов О.М.: Транспорт, 1986 — 272 с.
19. СниП 31-03-01 — Производственные здания. Категории взрыво-пожароопаснасти — М.:Госстрой России, 1982 — 368 с.
20. СНиП 21-01-97 — Строительные нормы и правила. Пожарная безопасность зданий и сооружений — М.:Госстрой России 1998 — 21 с.
21. СНиП 23-05-95 — Естественное и искусственное освещение. М.: Минстрой России, 1995-11 с.
22. ГН 2.2.513-03 — Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны. М.: Минздрав России, 2003-160 с.
23. ГОСТ 12.1.007-76 – Вредные вещества. Классификация и общие требования, М: Госстандарт СССР, 1976.
24. Грехов Л. В., Иващенко Н. А., Марков В.А. Топливная аппаратура и системы управления дизелей М.: Изд-во «Легион-Автодата» — 2004, 342 с.
25. Белоконь Я. Е. Системы питания дизелей тракторов и грузовых автомобилей, Чернигов : Ранок, 2002 – 176 с.
26. Голубков Л.Н., Савастенко А.А., Эмиль М.В. Топливные насосы распределительного типа: учебно-практ. пособие / Москва, «Легион» — 1998. 112 с.
27. Дизельные аккумуляторные топливные системы Common Rail: Учебн. Пособие «Легион-Автодата» — 2009-47 с.
28. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник Л.:Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990-352 с.
