Пример готовой дипломной работы по предмету: Технологические машины и оборудование
Содержание
1.Эксплуатационный раздел
2. Конструкторский раздел.
3.Технология машиностроения.
4. Безопасность и экологичность
4.1 Состояние и анализ безопасности жизнедеятельности на проектируемом объекте
5. Организационно-экономический раздел
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Увеличение объемов промышленного, гражданского и специального строительства неминуемо ведут к интенсификации использования автомо-бильного транспорта, строительных, дорожных машин и оборудования. Эта проблема имеет огромное народнохозяйственное значение.
В инженерно-технических, дорожно-строительных организациях и управ-лениях механизации сосредоточено большое количество разномарочных машин, которые являются многофункциональными автоматизированными системами и отличаются по назначению, производительности и уровню надежности. Парк машин эксплуатационных организаций пополняется современной высокопроизводительной, энерго насыщенной техникой, оснащенной системами автоматического управления, гидравлическими, пневматическими и электрическими системами привода рабочего оборудования. Однако наряду с новейшими образцами техники в эксплуатации находятся морально устаревшие машины и оборудование, обеспечение работоспособности, который требует постоянного проведения обслуживающих и ремонтных работ.
1.Актуальность современного усовершенствования ремонтной базы
В сложившихся условиях развития предприятий машиностроительной от-расли формируется тенденция увеличения потребности машин в технических воздействиях и объемов работ по их выполнению, что в сочетании с замедлением темпов развития системы технического обслуживания и ремонта машин вызывает существенное повышение потерь всех видов ресурсов. При этом уровень технической готовности парка машин, обусловливающий эффективность выполнения работ, определяется главным образом соответствием эксплуатационной базы современным требованиям технической эксплуатации машин.
В связи с чем, проектирование и реконструкция эксплуатационных пред-приятий исключительно актуальны и перспективны для строительной отрасли. Строительство, расширение и техническое перевооружение эксплуатационных предприятий должно осуществляться с учетом прогрессивных форм и методов технического обслуживания и ремонта машин, повышения уровня механизации и автоматизации производственных процессов, использования современного высокопроизводительного оборудования. Немаловажное значение имеет учёт требований научной организации груда и осуществление планировочных решении производственных и вспомогательных подразделений эксплуатационных предприятий с учетом технической и экономической рациональности.
При решении всего комплекса вышеперечисленных вопросов, ведущая роль должна принадлежать инженерно-техническим работникам, в совер-шенстве знающим основные закономерности и причины изнашивания ма-шин, технологические и организационные способы повышения их эксплуа-тационной надежности и снижения стоимости эксплуатации и ремонта.
Повышение качества технического обслуживания и ремонта машин при наименьших затратах труда и материальных средств неразрывно связано с оптимальным размещением и использованием, специализацией, кооперированием и производственной мощностью эксплуатационных предприятий, оснащенных необходимыми зданиями и сооружениями, транспортом, материальными запасами и трудовыми ресурсами, современным технологическим оборудованием и инструментом, средствами диагностирования, технического обслуживания и ремонта, системами управления производством.
Создавая и совершенствуя эксплуатационную базу, необходимо, прежде всего, стремиться использовать наиболее эффективные формы её организа-ции. Отставание уровня развития эксплуатационной базы предприятий от потребностей современной сложной техники в управляющих технических воздействиях сказывается на уровне работоспособности и эффективности использования парка машин. Следовательно, при правильном построении эксплуатационной базы облегчается и улучшается работа организаций, планирующих и распределяющих запасные части.
Характерными особенностями эксплуатационной базы предприятий явля-ются: высокая капиталоемкость, большая номенклатура необходимого тех-нологического оборудования, значительные сроки службы станочного парка и гаражного оборудования, в несколько раз превышающие сроки службы обслуживаемых машин.
Широкая номенклатура и разно марочность машин, разнообразие и сложность условий их эксплуатации, относительно высокая доля ручного труда при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту предъявляют особые требования к квалификации персонала и системе организации труда работающих.
Список использованной литературы
Список использованной литературы
[1]
Масуев М.А. «Проектирование предприятий автомобильного транспорта»; М.: «Академия» 2007г.
[2]
Туревский И.С.«Дипломное проектирование автотранспортных предприятий»; М.: «Форум» 2007г.
[3]
Руденко Н.Ф. «Курсовое проектирование грузоподъемных машин»; М.: «Машиностроение» 2004г.
[4]
Ташкинов В. А. «Мостовые однобалочные краны»; М.: « Машиностроение» 2001г.
[5]
Александров М. П. «Подъемно транспортные машины»; М.: «Высшая школа» 1978г.
[6]
Феодосьев В. И. «Сопротивление материалов» ; М.: « МГТУ им. Н.Э. Баумана» 1999г.
[7]
Мурашкин С.Л. «Технология машиностроения» 1том; М.: «Высшая школа» 2003г.
[8]
Мурашкин С.Л. «Технология машиностроения» 2-ойтом; М.: «Высшая школа» 2003г.
[9]
Барановский Ю.В. «Режимы резания металлов. Справочник» ; М.:
«Машиностроение» 1972г.
[10]
Горохов В.А. «Проектирование и расчет приспособлений» ; Минск: «Высшая школа» 1986г.
[11]
Методические указания« Проектирование станочного приспособления»; Тверь, ТГТУ, 2005г.
[12]
Хван Т.А. «Безопасность жизнедеятельности. Практикум»; М.: «Феликс» 2007г.
[13]
Резчиков Е.А. « Безопасность жизнедеятельности»; М.: « Юстицинформ» 2006г.
[14]
Методические указания «Практикум по безопасности жизнедеятельности»; Тверь, ТГТУ,1997г.
[15].
Жиделева В.В.«Экономика предприятия»; М.: « Инфра-М» 2005г.
[16]
« Налоговый кодекс РФ 2010»; Электронный справочник, 2010г.
[17]
Косилова А. К. «Точность обработки, заготовки и припуски в машиностроении: Справочник технолога»; М.: «Машиностроение » 1976г.
[18]
Добрынев И. С. «КП по предмету ТМС»; М., « Машинострое-
ние » 1985г.
[19]
Дунаев П. Ф. «Конструирование узлов и деталей машин»; М: «Высшая школа» 1978г.
[20]
Цуркан А.Г. «Курсовое проектирование по ГПМ» ;М., « Машиностроение» 1979г.
[21]
Александров М.П. «Атлас конструкций ГПМ».- М.,- Машиностроение 1988г.
9 форматов А 1+спец
