Пример готовой дипломной работы по предмету: Технологические машины и оборудование
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1. Характеристика АРП и объекта проектирования 7
1.1 Характеристика авторемонтного предприятия 7
1.2 Характеристика участка мойки деталей 9
1.3 Обоснование необходимости модернизации 12
2. Расчетно-технологическая часть 14
2.1. Производственный состав ремонтного предприятия 14
2.2. Расчет годового объема работ ремонтного предприятия 15
2.3 Расчет годового объема работ производственных участков 16
2.4. Расчет числа производственных рабочих и распределение их по сменам и по постам 18
2.5. Расчет площадей производственных, складских и вспомогательных помещений 21
2.6. Подбор технологического оборудования и его размещение на объекте проектирования 23
3. Организационная часть 27
3.1 Выбор и обоснование режима труда и отдыха 27
3.1. Организация работы и управления на объекте проектирования 28
3.3. Охрана труда и окружающей среды 29
4. Конструкторская часть 46
4.1 Выбор и обоснование аналога модернизируемого приспособления 46
4.2 Предложения по модернизации приспособления 54
4.3 Расчет приспособления после модернизации 57
4.4 Технологический процесс мойки деталей 60
5. Экономическая часть 65
5.1 Расчет стоимости основных производственных фондов (капитальные вложения) 65
5.2 Расчет текущих производственных затрат 66
5.3 Расчет расходов на оплату труда 69
5.4 Расчет суммы начисленной амортизации 70
5.5. Прочие расходы 71
5.6. Расчет себестоимости, прибыли и налогов 72
5.7. Расчет срока окупаемости и рентабельности проекта 73
Заключение 75
Список литературы 76
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Текущий ремонт автомобилей производят на АТП. Он должен обеспечивать гарантированную работоспособность автомобиля на пробеге другого очередного планового ремонта, но не менее пробега другого очередного ТО-2. При длительной эксплуатации автомобилей достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях АТП становится невозможным или экономически нецелесообразным, в этом случае они направляются на авторемонтные предприятия (АРП).
Около 70 —
75. деталей автомобилей поступивших в КР могут быть использованы повторно, либо без ремонта, либо после их восстановления. К ним относятся большинство наиболее сложных и дорогостоящих деталей, а так же валы, оси, цапфы и другие.
Ремонт автомобилей является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами, а именно:
1. Потребность в автомобилях частично удовлетворяется путем эксплуатации отремонтированных автомобилей.
2. Ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобиля, которые еще не полностью изношены.
Ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход металла в 20… 30 раз меньше, чем при их изготовлении.
Стоимость восстановления этих деталей не превышает 10-50% стоимости их изготовления. Это достигается только при наличии, централизованного ремонта в условиях АРП с специально оборудованными производственными цехами участками и отделениями. При этом достигается большая экономия металла и энергетических ресурсов.
Именно этим и определяется актуальность исследований. посвященных вопросам рационализации процессов ремонта автомобилей и деталей в условиях авторемонтных предприятий.
Цель и задачи работы. Целью дипломного проекта является реконструкция участка мойки деталей в условиях АРЦ-1 ПО ''Норильсктрансремонт''.
Для достижения поставленной цели определены задачи исследования:
анализ производственно-технической базы предприятия и объекта проектирования
проведение технологического расчета АРЗ с разработкой технологии и организации работ;
выбор и обоснование методов и работ по ремонту узлов и деталей автомобилей;
проектирование реконструкции участка мойки деталей с разработкой технологии и организации работ;
конструкторская разработка устройства для обеспечения работ по мойке деталей;
выбор и обоснование методов и средств обеспечения безопасности производства;
технико-экономическая оценка разработанных решений.
Объект исследования: АРЦ-1 ПО ''Норильсктрансремонт''.
Предмет исследования: реконструкция участка мойки деталей.
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Дипломный проект состоит из введения, пяти разделов, заключения и списка литературы.
В первом разделе проведен анализ деятельности предприятия, состав производственно-технической базы.
Во втором разделе проведен выбор и обоснование исходных данных, расчет производственной программы, расчет количества персонала и количества постов предприятия, подбор технологического оборудования и планировочные решения участка мойки деталей.
В третьем разделе проведено обоснование метода организации управления производством, выбор и обоснование режима труда и отдыха, предложены мероприятия по охране труда, противопожарной и экологической безопасности при производстве работ.
В четвертом разделе предложена конструкция и проведен расчет приспособления.
В пятом разделе проведено экономическое обоснование дипломного проекта.
Дипломная работа выполнена на __ страницах машинописного текста, содержит __ таблиц, __ рисунков, список использованных источников из __ наименований. Общий объем работы – __ страниц.
Список использованной литературы
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Автомеханик / сост. А. А. Ханников, 2-е изд. – Минск: Современная школа, 2010. – 384 с.
2. Ананьин А.Д., Михлин В.М., Габитов И.И. и др. Диагностика и техническое обслуживание машин Учебник для студентов высш. учеб. заведений – М.:, Академия, 2008. – 432 с
3. Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3 т. Т 3. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение. 2001. – 864 с.
4. Бабусенко С.М. Проектирование ремонтных ремонтных предприятий / С. М. Бабусенко. – М.: Колос 1981. – 295 с.
5. Биргер И.А. Расчёт на прочность деталей машин: Справочник/ И.А. Бригер, Б.Ф. Шорр, Г.Б. Иоселевич. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1993. – 640 с.
6. Богословский В.Н., Щеглов В.П., Разумов Н.Н.. «Отопление и вентиляция». – М.: Стройиздат, 1980 – 344 с.
7. Борисов А.Ф. Инженерные расчеты систем охраны труда и экологической безопасности. – Н. Новгород, Вента – 2, 2001. – 344 с.
8. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 288с.
9. Виноградов, В. М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Основные и вспомогательные технологические процессы: Лабораторный практикум: учеб. пособие / В. М. Виноградов, О. В. Храмцова. — М.: Академия, 2013 – 176 с.
10. Григорченко П.С., Гуревич Ю.Д., Кац А.М. и др: Под ред. М.М.Шахнеса. Оборудование для ремонта автомобилей: Справочник. — 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1978. – 384с,
11. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
12. ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. – М.: Издательство стандартов, 1980. – 18 с.
13. Дехтеринский Л.В., Абелевич Л.В., Карагодин В.И. Проектирование авторемонтных предприятий. – М.: Транспорт, I981. – 218 с.
14. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с.
15. Ковалев В.П. Противопожарные мероприятия на предприятии: Организация и проведение: Производственно-практическое пособие.- М.: Альфа-Пресс, 2008. – 336 с.
16. Козлов Ю.С. Очистка автомобилей при ремонте. – М.: Транспорт, 1975. – 216 с.
17. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие– М.: Академия, 2007. – 224 с.
18. Методика оценки уровня и степени механизации и автоматизации производств ТО и ТР подвижного состава АТП. МУ-200-РСФСР-13-0087-87. – М.:Минавтотранс,1989. – 101с.
19. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.
20. Охрана труда в машиностроении под редакцией доктора техн. наук проф. Е.Я.Юдина и доктора техн. наук проф С.В. Белова., – Москва “Машиностроение”, 1983г – 366 с.
21. Павлова Е.И. Экология транспорта Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 2000. – 248 с.
22. Петросов, В. В. Ремонт автомобилей и двигателей: учебник / В. В. Петросов. 4-е изд., стер. – М.: Академия, 2008 – 254 с
23. Ремонт автомобилей: Учебник для автотрансп. техникумов/ Румянцев С. И., Боднев А. Г., Бойко Н. Г. и др.; Под ред. С. И. Румянцева. — 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988. – 327 с.
24. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с
25. Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда P 2.2.2006-05 – Утверждено Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации
2. июля 2005 г, Введено в действие с 1 ноября 2005 г.
26. СП 60.13330.2012 Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Актуализированная редакция СНиП 41-01-2003 – М.: Министерство регионального развития РФ, 2012. – 81 с.
27. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95* – М.: ОАО Центр проектной продукции в строительстве, 2011. – 76 с.
28. Справочник проектировщика «Внутренние санитарно-технические устройства» под редакцией И.Г. Староверова, часть II «Вентиляция и кондиционирование воздуха» – М, «Стройиздат», 1977, 502с.
29. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
30. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
31. Технология и оборудование авторемонтного производства: Учеб. пособ. / А.Д.Цой; Самар.гос.техн.ун-т. – Самара, 2007. – 114 с.
32. Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт – М.: ИД «ФОРУМ»; ИНФРА-М, 2011, – 288с.
33. Экономика автомобильного транспорта [Текст]
: учеб. пособие для студ. вузов / под ред. Г. А. Кононовой. – М.: Академия, 2005. – 320 с.
34. Сайт ООО "Норильскникельремонт". Режим доступа http://www.nnremont.ru/index.php
35. Производственный календарь на 2013 год. Электронный ресурс. Режим доступа http://www.garant.ru/calendar/buhpravo/2013/
