Пример готовой дипломной работы по предмету: Транспортные средства
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 4
1.ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ТЕХНОЛОГИЯ УЧАСТОКВСКОГО РЕМОНТА ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ 6
1. 1 Обзор технологических процессов вагонов обслуживания в ЛВЧ 6
Основные виды технологических процессов 6
2.Техническое обслуживание вагонов на участке резерва. 15
3. Анализ технического оснащения участка и путевого хозяйства. 19
3.1 Линейные размеры участка 19
4. Разработка предложений по реконструкции участка резервного размещения. 29
5.Охрана труда. 48
5.1 Санитарно-гигиеническое обеспечение. 49
5.2 Обеспечние санитарно-бытовых условий труда на объекте. 50
5.3.Мероприятия по снижению шума и вибрации. 51
5.4. Причины и характерные признаки возникновения пожаров в пассажирских вагонах 55
5.6. Освещение. 65
5.7. Безопасность производственных процессов ремонта и обслуживания вагонов. 67
5.8. Требования безопасности к производственному оборудованию. 68
6. Экономическое обоснование дипломного проекта 73
6.1 исходные данные 73
6.2 Расчет технико-экономических показателей 78
Заключение. 82
Литература. 83
Выдержка из текста
Главной целью железнодорожного транспорта является полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, выход на передовые позиции в мире по большинству объемных, качественных и экономических показателей.
Для достижения данной цели необходимо : обеспечить согласованное развитие единой транспортной системы страны, ее взаимодействие с другими отраслями народного хозяйства, совершенствовать координацию работы всех видов транспорта, устранять нерациональные перевозки, сокращать сроки доставки грузов и обеспечить их сохранность, ускорять создание и внедрение передовой техники и технологии, развивать новые виды транспорта, повышать нормы обновления подвижного состава, укрепить материально-техническую базу.
Сохранение вагонов в рабочем состоянии обеспечивается уходом за ними со стороны бригад и эффективной системой технического обслуживания и ремонта. Она включает в себя структуру ремонтного цикла, основные положения и правила ремонта, вагонно-ремонтную базу и высококвалифицированные кадры ремонтников. Эти основные составляющие единой системы (организационная структура, производственная база и квалифицированные работники вагонных участоки ремонтных заводов) обеспечивают своевременную поставку вагонов на технические обслуживания и ремонты, качественное выполнение осмотра, очистки и ремонта в полном объеме и в установленные сроки и своевременную выдачу под поезда исправных вагонов в количестве , необходимом для выполнения заданного объема перевозок.
На протяжении всей истории развития отечественных железных дорог совершенствуется материально-техническая база вагонного хозяйства. К решению эксплуатационных задач все шире привлекается вычислительная техника, внедряются диагностирующие и испытательные стенды, автоматизированные и механизированные ремонтные оборудования и экипировочные устройства, что способствует улучшению использования вагонов как по мощности, так и по времени, и снижению эксплуатационных расходов. За последние годы созданы новые типы мощных электровозов и вагонов.
Важнейшими задачами вагонного хозяйства является полное и высококачественное выполнение ремонта и более качественное достижение производительной деятельности всех предприятий вагонного хозяйства.
Целью данного дипломного проекта является максимальная адаптация станции к современным условиям перевозок, ремонтной и эксплуатационной работы.
Список использованной литературы
1. «Типовой технологический процесс подготовки и экипировки пассажирских вагонов в рейс»от 05.11.1999г.
2. Извещение об изменении «Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту
02. ПКБ ЦЛ-2010 РЭ» от 27.06.2012г.
3. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденные приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286 (с изменениями утвержденными приказами Минтранса России: от 04.06.2012г. № 162, от 07.05.2015г. № 57).
4. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ (приложение № 8 к «Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ», утвержденным приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286)
5. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденные Советом по ж.д. транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014г. № 60).
6. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Под редакцией Ю.Г. Сибарова – М.: Транспорт. 1991. 287с.
7. Охрана окружающей среды и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте. Под редакцией Н.И. Зубрева – М.: МПС России. 1999. 589с.
8. Экономика железнодорожного трансопрта. Учебник вузов. Под редакцией С.В. Белова – М.: Транспорт. 1999. 448с.
9. Управление и информационные технологии на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. транспорта/ Тулупов Л.П, Лецкий Э.К., Шапкин И.Н., Самохвалов А.И.; Под ред. Л.П.Тулупова. — М.: Маршрут, 2005. — 467 с.
10. Системы автоматизации и информационные технологии управления перевозками на железных дорогах: Учебник для вузов ж.-д. транспорта/ В.А.Гапанович, А.А.Грачев и др.; Под ред.В.И.Ковалева, А.Т.Осьминина, Г.М.Грошева. – М.: Маршрут, 2006. – 544 с.
11. Инструкция проводника пассажирских вагонов № 515р от 27.04.2015 года .
12. Инструкция начальника поезда № 616р от 20.07.2015 года .
