Пример готовой дипломной работы по предмету: Автотранспорт
ВВЕДЕНИЕ 1
1. Существующая система для продувки радиаторов 3
1.1. Назначение и устройство стенда, структурная схема 3
1.2. Вентиляторное регулирование подачи 7
1.3. Электрический привод при n=const 12
1.4. Расчет параметров режима работы вентилятора 15
1.5. Электрический привод при регулировании подачи и напора 20
1.6. Выводы и задачи работы 24
2. Структура разрабатываемого стенда 25
2.1. Структурная схема стенда 25
2.2. Характеристики вентилятора при n=var 25
2.3. Расчет параметров номинального режима работы электродвигателя 27
2.4. Тепловой расчет электродвигателя 30
2.5. Вентиляционный расчет двигателя со степенью защиты IP44 и способом охлаждения IC0141 33
2.6. Характеристики асинхронного двигателя при f=var и регулировании U/f = const и U/f 2 = const 34
3. Преобразователь частоты 43
3.1 Общие положения 43
3.2. Предварительный выбор преобразователя частоты 46
3.3. Расчет и выбор аппаратов защиты системы ПЧ-АД 49
3.4. Выбор оборудования частотно-регулируемого привода стенда 52
3.4.1. Выбор автоматического выключателя 52
3.4.2. Выбор плавких предохранителей 52
3.5. Требования по монтажу 54
4. Безопасность и экология 59
4.1. Анализ условий и безопасности труда на объекте
испытаний радиаторов 59
4.2. Организационно-технические мероприятия 59
4.3. Организационно-правовые условия труда 61
4.4. Противопожарная профилактика при эксплуатации электроустановок 63
4.5. Инженерно-технические решения по обеспечению
электробезопасности 65
5. Технико-экономический расчёт 68
5.1. Обоснование установки электрооборудования 68
5.2. Затраты на установку оборудования 68
5.3. Годовые затраты на эксплуатацию модернизированного стенда 69
5.4 Расчёт дополнительной прибыли от внедрения преобразователя частоты вращения 71
5.5. Расчёт срока окупаемости модернизации стенда 71
6. Заключение 74
Список литературы 76
Приложение 80
Содержание
Выдержка из текста
Для достижения поставленной цели необходимо решить несколько задач: рассмотреть ходовую часть автомобиля – кузов, подвеску, задний мост, амортизаторы, колеса и шины, а также ходовую часть колесных тракторов.
Все эти вопросы и лежат в основе дипломного проектирования, целью которого является организация высокоэффективного, современного технического сервиса машинно-тракторного парка в ОАО "Загородное" Томского района Томской области.
Именно поэтому, в более-менее больших хозяйствах фермеры покупают трактора в обязательном порядке. К тому же, если не следить за трактором, поломка может произойти в самый неподходящий момент.
Ис-ходя из всего вышеизложенного, становится понятным, что реконструкция действующей установки ЭЛОУ-АТ-1, которая и является целью данного дипломного проекта, действительно актуальна. Часть технологического оборудования уже морально и физически устарело, следовательно, требует замены на более современное, более производительное и подходящее к со-временным требованиям экологии.
Около 70-75 % деталей двигателей, прошедших срок службы до первого капитального ремонта, имеют остаточный ресурс и могут быть использованы повторно либо без ремонта. На крупных специализированных авторемонтных предприятиях создаются условия для широкого применения наиболее современных процессо
Для подачи топлива в силовых установках используется специальный топливный насос высокого давления (ТНВД), который также распределяет топливо по цилиндрам и производит впрыск через форсунки в строго определенный момент времени, определяемый углом опережения впрыска. ТНВД и форсунки являются устройствами прецизионной точности. Плунжеры насоса и штифты форсунок в процессе работы смазываются поступающим дизельным топливом. Поэтому исключительно важна чистота подаваемого топлива. Топливо не должно содержать механических примесей, воды, а также соединений серы, которые сильно изнашивают ТНВД. Для очистки топлива используются специальные фильтры грубой и тонкой очистки, которые, согласно инструкции, нужно периодически очищать и заменять. Излишки топлива, образующиеся в процессе работы, отводятся от форсунок и ТНВД по трубопроводу и направляются обратно в бак.
В основном их используют для установки на тяжелую спецтехнику: тягачи, промышленные тракторы, карьерные самосвалы БелАЗ. Автомобили, на которых установлен двигатель ЯМЗ-240, имеют более низкий уровень шума, примерно на 2-3 дцб, что имеет большое значение при использовании этих автомобилей в городских условиях. Транспортные средства, оснащенные двигателями ЯМЗ-240, на незначительных оборотах двигателя в выхлопных газах имеют сажи и несгоревшего топлива на
25. меньше.
1) за трактором сохраняется функция тяговой машины в сочетании с функцией мобильного источника энергии для привода машин и орудий через ВОМ. Вместе с тем получают широкое распространение самоходные убо-рочные и другие специальные машины;
В данной работе поставлена задача определения основных показателей двигателя сельскохозяйственного автомобиля грузоподъемностью 3 т, отвечающего современному уровню технико-экономических показателей.
Максимальная потребность в автомобилях приходится на период вы-возки урожая. Ранее уже отмечалось, что обеспеченность АПК транспортными средствами составляет в среднем до
50. от потребности. Сегодня в основном используются автомобили общего назначения (производства ОАО «ГАЗ», АМО «ЗИЛ», «МАЗ», ОАО «КамАЗ»), а также специализированный подвижной состав, созданный с применением серийных шасси. Однако применяемый транспорт больше подходит крупным хозяйствам, хотя автомобили общего назначения имеют неудовлетворительную проходимость по местности, полевым и грунтовым дорогам в периоды дождей и осенне-весенней распутицы, а также по снегу. Автомобильная техника высокой проходимости, имеющая шины с регулируемым давлением воздуха в сельское хозяйство поступает редко, так как выпускается мелкими сериями для военных нужд.
Список источников информации
1. Косточкин В.Н. Центробежные вентиляторы.–М.: Машгиз,1951.224с.
2. Матвеев Д.В., Умняшкин В.А., Филькин Н.М. Анализ трехмерного течения воздуха в системе отопления и вентиляции легкового автомобиля численным методом// Вестник Уральского межрегионального отделения российской Академии транспорта № 5. — Курган: КГУ, 2005. — С. 34-36.
3. Петров Н.Н. Исследование на АЦВК и в натурных условиях переходных процессов и частотных свойств вентиляционных систем перегонов, получение математического описания. Отчет ИГД СО АН СССР, 1990.
4. Сандлер А. С., Сарбатов Д. С. Частотное управление асинхронными двигателями — М.: Энергия, 1974. — 328 с.
5. Мельников С.В. Механизация и автоматизация животноводческих ферм. — М.: Колос, 1978. — 560 с.
6. Черкасский В.М. Насосы, вентиляторы, компрессоры. — М.:
- Энергоатомиздат, 1984. — 416 с.
7. Елисеев В.А., Шинянский А.В. Справочник по автоматизированному электроприводу. — М.: Энергоатомиздат, 1983. — 616 с.
8.Вешеневский С. Н. Характеристики двигателей в электроприводе. — М.: Энергия, 1966. — 400 с.
9. Белов М.П., Новиков В.А., Рассудов Л.Н. Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов и технологических комплексов — М. : ACADEMA, 2004. — 576 с.
10. Епифанов А.П., Кущинский А.Г., Малайчук Е.М. Электропривод в сельском хозяйстве. Сп.–б.: Изд. Лань, 2010. – 224с.
11. Москаленко В.В. Автоматизированный электропривод. М.: Энергоатомиздат, 1988. – 416 с.
12. Ковчин С.А., Сабинин Ю.А. Теория электропривода — СПб.: Энергоатомиздат, 1994. — 496 с.
13. Гольдберг О.Д., Свириденко И.С. Проектирование электрических машин: Учебник. / Под ред. О.Д. Гольдберга. 3-е изд., перераб. – М.:Высш.шк., 2006, — 430с.: ил.
14. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода — М.: Энергоатомиздат, 1981. — 576 с.
15. Чехет Э.М. Регулируемый электропривод переменного тока
как эффективнейшее средство энерго- и ресурсосбережения // Техническая электродинамика. — Киев. 1997. № 1. — С. 25-30.
16. Белов М.П., Новиков В.А., Рассудов Л.Н. Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов и технологических комплексов: учебник для вузов — М.: Академия, 2007. — 574 с.
17. Плавное регулирование скорости вращения с помощью преобразователей частоты типа SAMI STROMBERG. Helsinki, 1986.
18. Москаленко В.В. Электрический привод. – М., 2007.
19. ГОСТ 24607-88 «Преобразователи частоты полупроводниковые. Общие технические требования». — М.: Изд-во стандартов, 1988.
20. ГОСТ 26567-85 «Преобразователи частоты полупроводниковые. Методы испытаний». — М.: Изд-во стандартов, 1985.
21. Михайлов О.П., Орлова Р.Т., Пальцев А.В. Современный электропривод станков с ЧПУ и промышленных роботов. – М, 1989.
22. Сыромятников И.А. Режимы работы асинхронных и синхронных электродвигателей. М.: Госэнергоиздат, 1963.
23. Сыромятников В.Я., Фомин Н.В., Сыромятникова Т.Н. Электрические и электронные аппараты. — Магнитогорск, 2006г.
24. Руководство по эксплуатации. Электропривод транзисторный регулируемый асинхронный Триол АТ 04. 2012.
25. Чунихин А.А. Электрические аппараты. – М.: Энергоатомиздат, 1988г.
26. Руководство по эксплуатации частотных преобразователей серии СТА-C5.CP/СТА-C3.CS. 2011г.
27. ГОСТ 12.1.005-88. Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. — М.: Изд-во стандартов, 1989.
28. ГОСТ 12.1.001-89. Система стандартов безопасности труда.
Ультразвук. Общие требования безопасности. — М.: Изд-во стандартов, 1989.
29. ГОСТ 12.1.002-84. ССБТ. Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах. — М.: Изд-во стандартов, 1984.
30. Российская Федерация. Постановление Министерства труда и социального развития Российской Федерации. МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА (ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ) ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК: [Постановление Министерства труда и социального развития РФ: принято 5 января 2001 г. № 3]
– М.: СПС «Гарант».
31. Российская Федерация. РОССИЙСКОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ “ЕЭС РОССИИ”. ВППБ 01-02-95 ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ (РД 153.-34.0-03.301-00) – М.: СПС «Гарант».
32. Государственный комитет СССР по делам строительства (Госстрой СССР).
СНиП 2.01.02-85* Противопожарные нормы. – М.: СПС «Гарант».
33. Российская Федерация. Министерство энергетики РФ. Инструкции по молниезащите зданий, сооружений и промышленных коммуникаций (СО 153-34.21.122-2003): [Приказ Министерства энергетики РФ от
3. июня 2003 г. № 280]
– М.: СПС «Гарант».
34. Шкрабак В.С., Луковников А.В., Тургиев А.К. Безопасность жизнедеятельности в сельскохозяйственном производстве. – М.: КолосС, 2002г.
35. Шпилько, А.В., Драгайцев В.И., Тулапин П.Ф. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Часть
2. Нормативно-справочный материал.- М.: РИЦ ГОСНТИИ, 1998.
36. Алексанов, Д.С. Экономическая оценка инвестиций / Д.С. Алексанов, В.М. Кошелев. – М.: Колос-Пресс, 2002. – 382 с.
список литературы
