Пример готовой дипломной работы по предмету: Машиностроение
Содержание
ВЕДЕНИЕ 5
1. Характеристика объекта проектирования АО Автотранспортное предприятие г.Новосибирска. 8
2. Расчетно-технологический раздел 15
2.1 Исходные данные для планирования ТО и ТР 15
2.2 Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей 23
2.3. Определение годового пробега подвижного состава АТП на основе предыдущего плана 24
2.4. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 24
2.5. Расчет сменной программы 25
2.6. Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР на АТП 26
2.7 Расчет численности рабочих 29
2.8 Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях 32
3. Организационный раздел 36
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП 36
3.2 Метод организации технологического процесса на объекте проектирования 36
3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования 38
3.4 Выбор режима работы производственных подразделений АТП 38
3.5 Определение производственной площади объекта проектирования. 40
4. Конструкторская часть 41
4.1 Описание конструкции приспособления 41
4.2 Расчет тормозного стенда и его узлов 43
4.3 Расчет наиболее нагруженных элементов конструкции на прочность 47
5. Экономический раздел 49
5.1. Расчет сметы капитальных затрат 49
5.2 Расчет фонда заработной платы 50
5.3. Определение общих производственных расходов 52
5.4. Расчет сметы общехозяйственных расходов 55
5.5. Смета затрат на производство и расчет себестоимости продукции 56
5.6. Расчет технико-экономических показателей работы шиномонтажного участка 57
6 Охрана труда и окружающей стреды 59
6.1 Пожаробезопасность 59
6.2 Электробезопасность 63
6.3 Техника безопастности 67
6.4 Экологическая безопасность 72
Заключение 74
Список литературы 75
Содержание
Выдержка из текста
С другой стороны всегда остается актуальным вопрос повышения эффективности за счет рационализации использования внутренних резервов, что особенно важно при ограничении финансовых, материальных и других ресурсов. Одним из возможных способ такой рационализации является восстановление деталей. Известно, что при эксплуатации 85…90% машин выходит из строя не из-за поломок деталей, а вследствие изнашивания их рабочих поверхностей. В настоящее время перспективы значительного повышения износостойкости и долговечности деталей при их восстановлении связаны с применением упрочняющих технологий, позволяющих создавать на рабочих поверхностях деталей упрочненные слои с высокими физико-механическими свойствами. Одним из перспективных современных способов восстановления и упрочнения рабочих поверхностей деталей, получающим в последнее время всё более широкое распространение, является плазменное напыление. Способ не имеет многих недостатков, присущих другим технологиям поверхностного упрочнения деталей. Экономия денежных ресурсов, повышение коэффициента готовности транспорта при использовании плазменного напыления как метода восстановления деталей и предопределило актуальность темы данного дипломного проекта.
Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта автомобилей являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение трудоемкости отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих предприятий технического обслуживания автомобилей с учетом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач работы), монографический метод (при изучении порядка и принципов организации технического обслуживания и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов), метод моделирования (при проведении обоснования разработанных решений).
Особенно значительное развитие за годы реформ получили международные автомобильные перевозки грузов, которые выросли за
1. лет более чем в 11 раз. Благодаря мерам по государственной поддержке отечественных автомобильных перевозчиков, их доля на международном рынке постоянно растет. Сейчас она составляет около 40 %.
В качестве предметной области может быть выбрано автоматизированное рабочее место бухгалтера автотранспортного предприятия. Тема проекта: “Разработка базы данных для расчета стоимости услуг в бухгалтерии автотранспортного предприятия ”
Новосибирска.
Новосибирске
Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь высококачественным проектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.
Техническая готовность предприятия к выполнению перевозок, надежность и работоспособность подвижного состава зависят не только от конструктивных качеств и уровня производства автомобилей, но и от уровняорганизации технической эксплуатации автомобилей, состояния и оснащенности ПТБ предприятия, в состав которой входит комплекс це-хов, зон, участков различного назначения.Целью курсового проекта является произвести технологический расчет и организацию работы зоны ТО-1, при эксплуатации автомобилей в
На современном этапе перехода к рыночным отношениям возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. Целью курсовой работы является расчет и организация зоны ТО-1 автомобилей Шкода Фабия на АТП.проанализировать производственно-техническую базу предприятия и объекта проектирования;
участки и цеха технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) втомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию ТО и ТР и управление производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих [2].
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Бортников С. П. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие / С. П. Бортников, М. Ю. Обшивалкин. — Ульяновск : УлГТУ, 2009. — 64 с.
2. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.:Академия 2004.-288с.
3. ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей» (утв. приказом Минавтотранса РСФСР от
1. января 1990 г. N ВА-15/10 — М.: Издательство стандартов, 1990. — 17 с.
4. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. — 113 с.
5. ГОСТ 18332-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения.
6. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. — 2-е изд., стер. — -М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 496 с.
7. Ковалев В.П. Противопожарные мероприятия на предприятии: Организация и проведение: Производственно-практическое пособие.- М.: Альфа-Пресс, 2008. – 336 с.
8. Кузнецов Ю. М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: учебник / Ю.М. Кузнецов. – М. : Транспорт, 1990. – 288.
9. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие — М.: Академия, 2007. — 224 с.
10. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003 . – М.:НЦЭНАС, 2004 . – 168с.
11. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. — 2-е изд., перераб. И доп. — М.: Транспорт, 1993.- 271с.
12. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.
13. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. — М.:Транспорт,1986. — 73 с.
14. Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей (раздел «Организация обслуживания и ремонта автомобилей): Конспект лекций. — Харьков: ХНАДУ, 2004 — 60 с.
15. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с
16. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей. – М.: НИИНАвтопром, 1980. – 78 с.
17. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. — М. : Издательский центр «Академия», 2003. — 480 с.
18. Туревский И.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2011. – 192 с.
19. Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт – М.: ИД «ФОРУМ»; ИНФРА-М, 2011, – 288с.
20. Хасанов Р.Х. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. — Оренбург: ГОУ ОГУ, 2003. — 193 с.
список литературы
