Все что нужно знать о дипломной работе по реконструкции зоны ТО – структура, расчеты и примеры

Введение дипломной работы — это фундамент, на котором строится все исследование. Его главная задача — обосновать актуальность выбранной темы, четко сформулировать проблему, которую решает проект, и задать научный и практический контекст для всей последующей работы.

Актуальность темы обусловлена двумя ключевыми факторами: постоянным ростом автомобильного парка и, как следствие, ужесточением требований к качеству технического обслуживания. Эффективность любой станции технического обслуживания (СТО) сегодня напрямую зависит от того, насколько рационально организованы ее производственные зоны, в частности зона технического обслуживания (ТО).

Отсюда вытекает центральная проблема исследования: существующая организация зоны ТО на рассматриваемом предприятии не соответствует современным технологическим требованиям, что приводит к снижению пропускной способности и падению рентабельности. Основная цель ТО — это предупреждение и максимальное отдаление момента, когда автомобиль достигает своего предельного состояния, и без эффективной производственной базы достичь этой цели невозможно.

В рамках дипломной работы объектом исследования выступает процесс технического обслуживания автомобилей, а предметом — процесс проектирования и реконструкции зоны ТО-1 (или ТО-2) для улучшения ключевых показателей работы предприятия.

Главная цель работы формулируется следующим образом: разработка проекта реконструкции зоны ТО, направленного на повышение производительности и экономической эффективности предприятия.

Для достижения этой цели необходимо решить ряд последовательных задач:

1. Проанализировать текущую производственную деятельность предприятия и выявить «узкие места».
2. Рассчитать плановую производственную программу и объемы работ для реконструируемой зоны.
3. Спроектировать технологический процесс, подобрать необходимое оборудование и рассчитать численность персонала.
4. Разработать организационную структуру и оптимальное планировочное решение.
5. Оценить экономическую эффективность предложенного проекта.
6. Разработать мероприятия по обеспечению безопасности и экологичности.

Для решения поставленных задач в работе используются различные методы исследования, включая абстрактно-логический, монографический, сравнительный анализ и моделирование, что позволяет всесторонне изучить проблему и обосновать проектные решения.

1. Анализ производственной деятельности предприятия как основа для проекта реконструкции

Любой проект реконструкции начинается с глубокого анализа текущего положения дел. Этот раздел служит для того, чтобы на основе фактов доказать: существующая организация работы неэффективна и требует кардинальных изменений. Он закладывает фундамент для всех последующих инженерных и экономических расчетов.

Анализ проводится в несколько этапов:

• Общая характеристика предприятия. Здесь приводится краткая история создания СТО, описывается ее организационная структура, перечень оказываемых услуг и специализация (например, обслуживание определенных марок автомобилей или видов техники).
• Анализ производственно-технической базы. Это ключевая часть анализа, где детально рассматривается состояние именно той зоны, которую планируется реконструировать. Описывается текущая планировка, перечень используемого оборудования, его техническое состояние, степень физического и морального износа.
• Анализ организации технологического процесса. На этом этапе выявляются «узкие места»: нерациональные перемещения персонала и техники, простои на постах, неэффективное использование рабочего времени и ресурсов. Важно зафиксировать конкретные недостатки.
• Анализ рынка и конкурентной среды. Для успеха проекта необходимо понимать внешние условия. Анализ конкурентов в нише СТО включает оценку спроса на разные виды работ (например, кузовной ремонт, плановое ТО, шиномонтаж), изучение ценовой политики и выявление слабых сторон других игроков на рынке, которые можно использовать как конкурентное преимущество.

По итогам анализа формулируются четкие и измеримые выводы, которые прямо указывают на необходимость реконструкции. Например:

«Текущая планировка постов в зоне ТО приводит к пересечению технологических потоков и потерям рабочего времени, достигающим 15%. Износ основного подъемного оборудования не позволяет безопасно обслуживать современные коммерческие автомобили, что снижает потенциальную клиентскую базу».

2. Технологический расчет производственной программы и объемов работ

После того как проблемы выявлены, необходимо определить, какой должна быть плановая загрузка будущей зоны ТО. Этот раздел — математическое ядро всего дипломного проекта, поскольку от полученных здесь цифр будут зависеть все дальнейшие решения: количество постов, штат сотрудников, выбор оборудования и, в конечном счете, экономическая эффективность.

Расчет строится на основе исходных данных, которые необходимо обосновать и при необходимости скорректировать. Часто технологические расчеты базируются на таких параметрах, как нормативная трудоемкость текущего ремонта, среднегодовой пробег автомобилей и характеристики подвижного состава.

Процесс расчета включает следующие шаги:

1. Расчет годовой производственной программы. Определяется плановое количество заездов на СТО для выполнения различных видов технического обслуживания (ТО-1, ТО-2) и текущего ремонта (ТР).
2. Расчет годового объема работ. Объем работ по каждому виду воздействия (в человеко-часах) рассчитывается путем умножения количества воздействий на их нормативную трудоемкость. Суммарный объем работ определяет общую загрузку предприятия.
3. Распределение объемов работ. Общий объем работ распределяется по производственным зонам и видам работ: уборочно-моечные, крепежные, контрольно-диагностические, смазочно-заправочные и т.д. Это позволяет точно определить загрузку именно реконструируемой зоны ТО.

Все расчеты принято сводить в таблицы, сопровождая их подробными комментариями. Необходимо пояснять логику применения формул и значения используемых коэффициентов, чтобы продемонстрировать глубину понимания методики.

3. Проектирование технологического процесса и подбор оборудования для зоны ТО

Зная, какой объем работ предстоит выполнять, мы можем перейти к проектированию самого процесса и подбору ресурсов. Цель этого раздела — определить, кто, с помощью чего и где будет выполнять технологические операции в новой, реконструированной зоне.

Эта часть проекта также основывается на расчетах, вытекающих из производственной программы:

• Расчет численности производственных рабочих. На основе годового объема работ (в чел.-ч) и годового фонда рабочего времени одного работника определяется необходимое количество технологических (автомеханики, диагносты) и вспомогательных рабочих.
• Расчет количества постов. Это один из важнейших расчетов, определяющий пропускную способность зоны. Количество постов зависит от объема работ, выполняемого на постах, и режима работы зоны. Здесь же обосновывается выбор типа постов (например, тупиковые для индивидуального обслуживания или поточные для конвейерной организации).
• Подбор технологического оборудования. Составляется ведомость оборудования для оснащения зоны ТО. Это не просто список. Для каждой позиции (например, подъемник, стенд для замены масла, диагностический сканер) необходимо указать не только модель, но и ключевые технические характеристики и, что самое главное, обосновать выбор. Например, выбор четырехстоечного подъемника может быть обоснован необходимостью обслуживания коммерческого транспорта грузоподъемностью до 20 тонн.
• Разработка технологической карты. Для демонстрации глубины проработки темы разрабатывается технологическая карта на одну из ключевых операций (например, «Замена масла и масляного фильтра на двигателе»). В ней пошагово расписываются все переходы, используемый инструмент и нормы времени.
• Расчет производственных площадей. На основе количества постов, габаритов оборудования и требований к организации рабочих мест рассчитывается необходимая площадь основной зоны ТО, а также вспомогательных участков и складов.

4. Разработка организационной структуры и планировочного решения

Технологические и количественные расчеты определили «что, кто и чем», а данный раздел отвечает на вопрос «как?». Его цель — представить целостную картину функционирования реконструированного участка, объединив в единую систему производственные процессы, персонал и пространство.

Ключевые элементы этого раздела:

1. Схема организации производственного процесса. Описывает логику движения автомобиля по СТО от момента приемки до выдачи клиенту, взаимодействие реконструированной зоны ТО с другими участками (приемка, склад запчастей, мойка).
2. Организационная структура управления. Предлагается схема подчиненности персонала на участке. Как правило, она включает мастера смены (участка), в подчинении у которого находятся бригады механиков, диагностов и других специалистов.
3. Система организации и оплаты труда. Эффективность работы зависит не только от оборудования, но и от людей. Важно описать предлагаемую систему оплаты труда (например, сдельно-премиальная) и, что крайне важно, меры по мотивации персонала и улучшению условий труда.
4. Планировочное решение (чертеж). Это визуальная кульминация всей проектной работы. На чертеже, который обычно выполняется в графической части дипломной работы (всего она может включать 5-11 листов формата А1), наглядно демонстрируется расположение постов, основного и вспомогательного оборудования, маршруты движения транспорта и персонала, расположение вспомогательных помещений (комната мастера, раздевалка, склад).

Грамотно выполненное планировочное решение доказывает, что предложенный проект не просто набор расчетов, а продуманная и жизнеспособная система.

5. Расчет экономической эффективности проекта реконструкции

Любой, даже самый совершенный с технической точки зрения проект, должен быть финансово состоятельным. Этот раздел является экономическим обоснованием и доказывает инвестору (в данном случае — аттестационной комиссии), что вложенные средства не только вернутся, но и принесут прибыль.

Расчет экономической эффективности — это структурированный процесс, включающий несколько обязательных этапов. Все расчеты сводятся в таблицы для наглядности.

Основные этапы экономического расчета

Этап расчета	Содержание	Примерные данные
1. Расчет капитальных вложений	Суммируются все единовременные затраты: стоимость закупки нового оборудования, его доставка, монтаж, а также затраты на строительные работы.	~ 2 900 000 рублей
2. Составление сметы текущих затрат	Рассчитываются годовые эксплуатационные расходы: фонд оплаты труда с отчислениями, стоимость материалов, затраты на электроэнергию, отопление, аренду, налоги и т.д.	—
3. Расчет доходов и прибыли	На основе производственной программы и стоимости услуг определяется ожидаемая годовая выручка. Прибыль рассчитывается как разница между выручкой и текущими затратами.	Прирост прибыли: 84%
4. Расчет показателей эффективности	Определяются ключевые индикаторы, по которым оценивается проект: срок окупаемости (отношение капитальных вложений к годовой прибыли), чистый дисконтированный доход (NPV) и индекс рентабельности (PI).	Срок окупаемости: 1.2 года

В конце раздела все основные технико-экономические показатели сводятся в итоговую таблицу, которая наглядно демонстрирует успешность и инвестиционную привлекательность проекта реконструкции.

6. Обеспечение безопасности жизнедеятельности и экологичности на проектируемом участке

Современное производство неотделимо от строгих требований по охране труда и защите окружающей среды. Этот раздел демонстрирует, что проект не только технологичен и рентабелен, но и полностью соответствует государственным нормам, обеспечивая безопасные условия для персонала и минимизируя воздействие на природу.

Работа в данном направлении включает:

• Анализ вредных и опасных факторов. Необходимо выявить все потенциальные риски для здоровья и жизни работников в реконструируемой зоне: шум, вибрация, загазованность, опасность поражения электрическим током, движущиеся механизмы и автомобили.
• Мероприятия по технике безопасности. На основе анализа рисков разрабатывается комплекс мер: проведение инструктажей по охране труда, обеспечение работников средствами индивидуальной защиты (СИЗ), разработка инструкций по безопасной эксплуатации оборудования.
• Расчет инженерных систем. Для создания нормальных условий труда выполняются инженерные расчеты. Расчеты систем вентиляции, отопления и освещения являются неотъемлемой частью этого раздела. Их цель — доказать, что параметры микроклимата и освещенности на рабочих местах будут соответствовать санитарным нормам.
• Мероприятия по охране окружающей среды. Важнейший аспект, показывающий ответственность предприятия. Здесь описываются конкретные решения по сбору, хранению и утилизации производственных отходов: отработанных масел, технических жидкостей, изношенных фильтров, аккумуляторов и покрышек. Также могут быть предусмотрены системы очистки сточных вод.

В заключении дипломной работы необходимо подвести итоги проделанной работы, систематизировать полученные результаты и доказать, что поставленная во введении цель была полностью достигнута.

Структура заключения, как правило, зеркально отражает задачи, поставленные в начале. Необходимо кратко повторить исходную проблему — несоответствие зоны ТО современным требованиям. Затем последовательно изложить главные результаты, полученные в каждом разделе проекта.

Ключевой частью является формулировка главного вывода, который в концентрированной форме представляет итоги всей работы. Он должен быть конкретным и опираться на цифры.

Главный вывод: Разработанный в рамках дипломной работы проект реконструкции зоны ТО-1 является технологически обоснованным, экономически целесообразным и соответствует нормам безопасности. Он позволяет увеличить пропускную способность участка на 25%, сократить непроизводственные простои на 15% и обеспечивает срок окупаемости капитальных вложений в 1.2 года, что доказывает его высокую эффективность и инвестиционную привлекательность.

В завершение даются практические рекомендации по внедрению проекта на конкретном предприятии и могут быть обозначены перспективные направления для дальнейшего совершенствования технологических процессов или расширения спектра услуг.

Список литературы

1. Авдеев М.В., Воловик Е.Л., Ильман И.Е. Технология ремонта машин и оборудования — М.: Агропромиздат 1986 — 247 с.
2. Калашников А.Г., Некрасов С.С. Ремонт машин — К. Вища школа. 1983 -358 с.
3. Бабусенко СМ. Проектирование ремонтно-обслуживающих предприятий. -М.: Агропромиздат, 1990-352 с.
4. Зеркалов Д.В., Бересловский М.Л., Обухов Ю.А. Обладнання для техшчного обслуговування i ремонту машин. Довщник. — К.: Урожай — 206 с.
5. Оборудование для текущего ремонта сельскохозяйственной техники. Справочник / С.С. Черепанов, А.А. Афанасьев, И.И. Мочалов; за ред. С.С, Черепанова. -М.: Колос . 1981 856 с.
6. Рекомендации по реконструкции и техническому перевооружению действующих ремонтно-обслуживающих предприятий. — М: ГОСТНИТИ 1989 -218 с.
7. Тельнов Н.Ф. Ремонт машин. — М.: Агропромиздат . 1992 — 184 с.
8. Серый И.С, Смелов А.А. Черкун В.Е. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин. — М.: Агропромиздат. 1991 — 184 с.
9. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: Справочник. -М.: Транспорт, 1986. -272 с, ил., табл.
10. Санитарные нормы и правила при работе с машинами и оборудованием, создающими локальную вибрацию, передающуюся на место работающих. СН 3041-84. — М.: Минздрав СССР, 1985, 16 с.
11. Правила устройства электроустановок. — М.: Энергоатомиздат, 1987, 645 с.
12. СНиП 2.09.04-87. Административные и бытовые здания. — М.: Стройиздат, 1989, 15 с.
13. СНиП П-4-79/85. Нормы проектирования. Естественное и искусственное освещение. -М.: Стройиздат, 1985, 48 с.
14. СНиП 2.09.02-85.Производственные здания — М.: Стройиздат, 1987, 24с.
15. СНиП 2.01.02-85.Противопожарные нормы. — М.: Стройиздат, 1986, 26с.
16. Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты. -М.: Профиздат, 1988.
17. Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий. СН 245-71. — М .: Стройиздат, 1972, 96 с.
18. ГОСТ 12.1.038-82 ССБТ. Электробезопасность. Предельно-допустимые уровни напряжения приспособлений и токов. — М.: Издательство стандартов, 1982, 5 с.
19. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок. -М.: Энергоатомиздат, 1989, 144 с.
20. П.А.Долин. Справочник по технике безопасности. М.: Энергоатомиздат, 1978, 527 с.