Пример готовой дипломной работы по предмету: Менеджмент организации
Содержание
Содержание
Введение ………………………………………………………………………………………………… 14
1Теоретические основы разработки системы управления
экономическими рисками на предприятии………………………………. 17
1.1 Сущность, виды и критерии экономических рисков………………………….. 17
1.2 Минимизация экономически рисков………………………………………….. 26
1.3 Принципы управления экономическими рисками
на предприятиях железнодорожного транспорта……………………. 35
2 Анализ системы управления экономическими рисками на
Краснодарской дистанции электроснабжения ……………………………………….. 40
2.1 Общая организационная характеристика Краснодарской
дистанции электроснабжения…………………………………………….. 40
2.2 Анализ основных финансово-экономических показателей
Краснодарской дистанции электроснабжения……………………………… 42
2.3 Анализ и оценка управления экономическими рисками на
Краснодарской дистанции электроснабжения……………………… 54
3 Разработка модели управления экономическими рисками на и Краснодарской дистанции электроснабжения………………………………………. 58
3.1 Разработка проекта организационной структуры отдела
управления экономическим риском………………………………………………. 58
3.2 Совершенствование технологии управления
экономическим риском Краснодарской дистанции
электроснабжения……………………………………………………… 62
4 Безопасность и экологичность решений проекта……………………………………
4.1 Охрана труда……………………………………………………………………………………. 73
4.2 Охрана окружающей среды………………………………………………………………. 80
Заключение……………………………………………………………………… 91
Список использованных источников………………………………………….. 93
Приложение…………………………………………………………………….. 96
фрагменты работы:
1Теоретические основы разработки системы управления
экономическими рисками на предприятии
1.1 Сущность, виды и критерии экономических рисков
Существует большое разнообразие мнений по поводу понятия определения, сущности и природы риска. Это связано с многоаспектностью этого явления, недостаточным использованием в реальной деятельности, игнорированием в существующем законодательстве.
В данном случае значение имеет определение риска для транспортного предприятия, осуществляющего железнодорожные перевозки.
Рассмотрим два понятия, которые дополняют друг друга и охватывают общее содержание риска./6/
Первое определение заключается в том, что риск определяют как вероятность (угрозу) потери предприятием части своих ресурсов, недополучения доходов или появления дополнительных расходов в результате осуществления определенной производственной и финансовой деятельности. Следовательно, риск относится к возможности наступления какого-либо неблагоприятного события, возможности неудачи, возможности опасности.
Второе определение риска сопряжено с понятием «ситуация риска».
Ситуацией называется сочетание, совокупность различных обстоятельств и условий, создающих определенную обстановку для того или иного вида деятельности. Обстановка может способствовать или препятствовать осуществлению данного действия.
2 Анализ системы управления экономическими рисками на
Краснодарской дистанции электроснабжения
2.1 Общая организационная характеристика Краснодарской
дистанции электроснабжения
Краснодарская дистанция электроснабжения Краснодарского отделения структурного подразделения Северо-Кавказской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» создана в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.09.2003г №
58. «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и приказом Президента ОАО «РЖД» от 28.09.2003г. № 17п и приказа начальника Северо-Кавказской железной дороги-филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от 28.09.2003г. № 3.
Полное наименование: Краснодарская дистанция электроснабжения Краснодарского отделения структурного подразделения Северо-Кавказской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».
Место нахождения: г. Краснодар, ул. Братьев Дроздовых, 20а.
На Краснодарскую дистанцию электроснабжения распространяется миссия и цели ОАО «РЖД», которые заключаются в следующем: миссия динамично развивающейся общенациональной транспортной компании ОАО «РЖД» состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышении эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.
Миссия ОАО «РЖД» должна реализовываться через достижение стратегических целей:
1) увеличение масштаба транспортного бизнеса;
2) повышение производственно-экономической эффективности;
3) повышение качества работы и безопасности перевозок;
4) глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;
5) повышение финансовой устойчивости и эффективности.
Основными целями деятельности деятельности структурного подразделения являются: полное, бесперебойное снабжение всех железнодорожных потребителей электроэнергией.
Основные виды деятельности, осуществляемые Краснодарской дистанцией электроснабжения:
- обеспечение устойчивой и безопасной работы устройств электроснабжения;
- выполнение программы технического обслуживания ремонта, модернизации технических средств в соответствии с действующими правилами, нормативами и заданиями, установленными ОАО «РЖД», Дорогой и Отделением, осуществление мероприятий по повышению их надежности на основе анализа работы устройств электроснабжения;
- развитие и укрепление производственно-ремонтной базы, совершенствование технологии и механизации трудоемких процессов;
- своевременный ремонт, модернизацию и обновление основных фондов устройств электроснабжения;
- совершенствование технологических процессов технического обслуживания и ремонта устройств электроснабжения;
- организация контроля и надзора за соблюдением предприятиями железнодорожного транспорта нормативных актов по вопросам эксплуатации устройств электроустановок и правил пользования электрической энергией.
Материально-техническую базу Дистанции электроснабжения составляют основные фонды и оборотные средства, а также другие средства, которыми наделяет ее ОАО «РЖД». Все имущество подразделения относится к федеральной собственности и находятся на балансе ОАО «РЖД». Источником средств являются: имущество, переданное Краснодарским отделением железной дороги; денежные и иные средства, полученные от реализации продукции (работ, услуг) и от других видов деятельности.
3 Разработка модели управления экономическими рисками на
Краснодарской дистанции электроснабжения
3.1 Разработка проекта организационной структуры отдела
управления экономическим риском
Анализ сложившейся ситуации показал как велико влияние экономического риска на работу рассматриваемого предприятия. Влияние экономического риска сказывается на всех сторонах работы предприятия, ухудшая его финансовое положение, производственные, сбытовые возможности, способность отвечать по своим обязательствам и другие аспекты. Кроме этого, изучив работу предприятия, был замечен следующий основной недостаток: функциональные специалисты занимаются лишь локальными задачами своего подразделения, а достижение локальных целей не всегда приводит к достижению целей Краснодарской дистанции электроснабжения.
Очевидна актуальность и необходимость наличия эффективной системы управления экономическими рисками.
В условиях транспортного предприятия управление риском основывается на концепции приемлемого риска, допускающей возможность рационального воздействия на уровень риска и доведения его до приемлемого значения./21/
Таким образом, проект организации системы управления риском на Краснодарской дистанции электроснабжения, предусматривает, для наиболее эффективной реализации данной функции, выделение в системе управления предприятием отдельной трудовой единицы, управляющей рисками – рис-менеджер. Проект обязательно должен включать разработку должностных обязанностей, расчет эффекта и затрат на организацию труда на рабочем месте.
Этот специалист должен, в обязательном порядке, принять на вооружение специальную программу целевых мероприятий по управлению предпринимательскими рисками (далее ПЦМ).
Разработка такой программы на уровне фирмы должна обеспечивать такое управление рисками, при котором основным элементам структуры и деятельности Краснодарской дистанции электроснабжения гарантируется высокая устойчивость и защищенность от предпринимательских и других рисков.
Функцию управления экономическими рисками на Краснодарской дистанции электроснабжения наиболее целесообразно осуществлять в системе управления предприятием с помощью специалиста по рискам, который бы органично вписывался в совокупность традиционно самостоятельных функциональных подсистем предприятия.
Выдержка из текста
Основной задачей для железнодорожного транспорта на сегодняшний день является получение прибыли и обеспечение рентабельности, а также улучшение социально-экономического положения работников отрасли. Чтобы эффективно конкурировать на транспортном рынке, железная дорога должна постоянно заниматься сбором и анализом информации о различных аспектах деятельности, например, о реализуемых проектах развития железнодорожной сети. Эффективность работы, минимизация предпринимательского риска, а соответственно и прибыльность, железнодорожного транспорта в России зависит от качества принимаемых решений, в том числе и от решений связанных со строительством новых или реконструкцией существующих железных дорог, принимаемых в современных условиях — условиях риска и неопределенности состояния внешней среды.
Объектом исследования дипломной работы выступает Краснодарская дистанция электроснабжения Краснодарского отделения структурного подразделения Северо-Кавказской железной – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).
Предмет исследования – система управления экономическими рисками в деятельности Краснодарской дистанции электроснабжения.
Основной целью дипломной работы выступает разработка модели управления экономическими рисками на Краснодарской дистанции электроснабжения.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить сущность, виды и критерии экономического риска;
- исследовать основные способы минимизации экономических рисков;
- проанализировать основные экономические показатели деятельности Краснодарской дистанции электроснабжения;
- провести комплексную оценку существующей системы управления экономическими рисками на Краснодарской дистанции электроснабжения
- разработать проект организационной структуры отдела управления экономическим риском Краснодарской дистанции электроснабжения;
Список использованной литературы
Список использованных источников
1 Акофф, Р. Акофф о менеджменте / Р. Акофф – СПб.: Питер, 2002.
2 Андрейчиков, А.В., Анализ, синтез, планирование решений в экономике / А.В. Андрейчиков, О.Н. Андрейчикова. – М.: Финансы и статистика, 2000.
3 Басовский, Л.Е. Менеджмент/Л.Е. Басовский, Инфра-м. Москва 2003.
4 Балабанов, И.Т. Основы предпринимательского менеджмента / И. Т. Балабанов. – М.: Финансы и статистика, 2002.
5 Балдин, К.В., Риск-менеджмент / К.В. Балдин, С.Н. Воробьев. – М.: Гардарики, 2005.
6 Бард, В.С. Инвестиционные проблемы российской экономики / В.С. Бард. – М.: Экзамен, 2000.
7 Бачурин, А. Повышение роли экономических методов управления / А. Бачурин, Экономист, 2003.
8 Бланк, И.А. Антикризисное финансовое управление предприятием / И. А. Бланк. – К.: Эльга, Ника-Центр, 2006.
9 Блинов, А.О., Управленческий консалтинг корпоративных организаций / А.О. Блинов, Г.Н. Бутырин, Е.В. Добренькова. – М.: ИНФРА-М, 2002.
10 Буянов, В.П. Управление рисками (рискология) / В.П. Буянов. – М.: Экзамен, 2002.
11 Васильев, Д. Корпоративное управление в России / Д. Васильев. – М.: ГУ-ВШЭ, 2000.
12 Виссема, Х. Стратегический менеджмент и предпринимательство: возможности для будущего процветания / Х. Виссема. – М.: Финпресс, 2000.
13 Воробьев, С.Н. Управленческие решения / С.Н. Воробьев. – М.: Юнити-Дана, 2003.
14 Вяткин, В. Принятие предпринимательских решений в управлении бизнесом / В. Вяткин, Дж. Хэмптон, А. Казак. – М.: ИД Ява, 2004.
15 Грабовый, П.Г. Риски в современном бизнесе / П.Г. Грабовый. – М.: Аланс, 2004.
16 Грачев, А.В. Анализ и управление финансовой устойчивостью предприятия / А.В. Грачев. – М.: Финпресс, 2002.
17 Грачева, М.В. Анализ проектных рисков / М.В. Грачев. – М.: Финстатинформ, 2000.
18 Гамза, В.А. Рисковый спектр коммерческих организаций / В.А. Гамза, Ю.Ю. Екатеринославский. – М.: Экономика, 2002.
19 Гранатуров, В.М. Экономический риск, сущность, методы измерения, пути снижения / В.М. Гранатуров. – М.: Дело и Сервис, 2002.
20 Дубров, А.М. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе / А.М. Дубров, Б.А. Лагоша, Е.Ю. Хрусталев. – М.: Финансы и статистика, 2002.
21 Ефимова, О.В. Анализ финансовой отчетности / Под ред. О.В.
Ефимовой. – М.: Омега-Л, 2004.
22 Кочетков, В.Н. Экономический риск и методы его измерения/ В.Н. Кочетков — К.: Европейский университет финансов, информационных систем, менеджмента и бизнеса, 2000.
23 Лапуста М.Г., Риски в предпринимательской деятельности / М.Г. Лапуста. — М.: ИНФРА_М, 2002.
24 Терешной, Н.П. Экономика железнодорожного транспорта / Н.П. Терешной, М: Транспечать, 2001.
25 Цветкова, Е.В., Арлюкова И.О. Риски в экономической деятельности / Е.В. Цветкова – СПб.: Питер, 2002.
26 Чернова, Г.В. Практика управления рисками на уровне предприятия / Г.В. Чернова – СПб.: Питер, 2005.
27 Човушян Э.О., Управление риском и устойчивое развитие /
Э.О. Човушян.- М.: Изд-во РЭА им. Г.В. Плеханова, 2001.
28 Хохлов Н.В. Управление риском / Н.В.Хохлов- М.: Юнити-Дана, 2002.
29 Эддоус Р.В, Стэнсфилд Р.Р. Методы принятия решений / Р.В. Эддоус Р.В М.: Аудит, ЮНИТИ, 2013.
