Содержание
Введение 7
1. Конструкторская часть 12
1.2 Анализ существующих конструкций и обоснование выбранного
прототипа 12
1.3 Предварительный подбор базового тягача 20
1.4 Определение весовых нагрузок 20
1.5 Определение геометрических параметров ковша скрепера 21
1.6 Тяговый расчет скрепера 23
1.7 Производительность скрепера 23
1.8 Определение мощности привода 26
1.9 Расчет на прочность и жесткость 28
2. Технологическая часть 29
3. Экономическая часть
3.1 Определение экономической эффективности скрепера со шнековой
загрузкой ковша
3.2 Стоимость модернизации
3.3 Определение оптовой цены новой техники
3.4 Определение расчетно-балансовой стоимости
3.5 Определение продолжительности работы на одном объекте
3.6 Определение годового фонда времени работы
3.7 Определение годовой эксплуатационной производительности
3.8 Определение общего фонда заработной платы
3.9 Определение отчислений на реновацию
3.10 Определение часового расхода топлива
3.11 Определение затрат на топливо
3.12 Определение затрат на масла
3.13 Определение затрат на ТР и ТО
3.14 Определение затрат на ремонт и износ шин
3.15 Удельные текущие затраты на разработку 1000м 3 грунта
3.16 Удельные капитальные вложения на разработку 1000м3 грунта
3.17 Технико-экономические показатели
4 Охрана труда
Список использованных источников
Заключение
Выдержка из текста
Скреперы являются землеройно-транспортными машинами, предназначенными для послойной разработки грунта и транспортирования его на расстояния до 500м, а в случае самоходных машин даже до 5-8 км. Скреперы обычно устраиваются так, что операция разгрузки у них сочетается с разравниванием грунта, поэтому применение для такого разравнивания специальных средств обычно не требуется.
Скреперами можно разрабатывать грунты до 4 категории включительно. При этом для обеспечения капания грунтов 3-4 категории рекомендуется предварительно разрыхлять рыхлителями. Скреперы используются в различных областях строительного производства: в транспортном, гидротехническом, промышленном и т.д. Они применяются для возведения насыпей, дамб, разработки выемок, вскрышных работ и т.п.
Рабочий процесс скреперов состоит из операции копания, во время которой происходит набор грунта в ковш, транспортирования груженого скрепера, перед, чем ковш приводится в транспортное положение, разгрузка грунта и транспортирование разгруженного скрепера назад в забой.
Список использованной литературы
Список использованных источников.
1. Хархута Н.Я. и др. Дорожные машины. Теория, конструкция и расчеты. Л.: Машиностроение, 1979.-472с.
2. Зеленин А.И. и др. Машины для земляных работ. М.: Машиностроение, 1975-424с.
3. Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин. Изд. 3е М.: Высш. шк., 1975-352с.
4. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. М.: Машиностроение, 1974-380с.
5. Справочник технолога-машиностроителя/Под ред. А.Н.Малова. М.: Машиностроение Т.1 1974-340с.
6. Гилуга М.Д. и др. Вопросы технико-экономической оценки строительных и дорожных машин. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1977-73.
7. Солов А.И. Охрана труда. М.: Транспорт, 1985-351с.
8. Тагиров М.Т. иЛисичников О.А. Дипломный проект конструкторского направления. Чита: ЧитПИ 1987-29с