ВВЕДЕНИЕ 3
1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК И РАССТАНОВКИ ФЛОТА 4
1.1. Общая характеристика путевых условий 4
1.2 Эксплуатационно-экономическая характеристика флота 12
1.3. Организация грузовых работ в пунктах погрузки-выгрузки 17
2. Обоснование исходных данных для проектирования 21
2.1. Корреспонденция грузопотоков 21
2.2. Условия плавания на расчетный период 21
2.3 Основные физико – химические свойства и правила перевозки песка 29
2.4 Возможные варианты типов судов для освоения заданных перевозок, вводимые в рассмотрение 31
2.5 Судо-часовые нормы погрузки/выгрузки. Технические и технологические нормы 32
3 Обоснование рациональной схемы организации перевозок и движения флота 34
Заключение 58
Список использованных источников 60
Содержание
Выдержка из текста
Это касается и перевозок песка, возрастающий объем которых требует модернизации самой технологии перевозок водным транспортом, что обеспечит конкурентоспособность водного транспорта на современном рынке транспортных услуг. Предмет исследования – совершенствование технологии перевозок песка на водном транспорте.Цель работы заключается в совершенствовании организации перевозок песка из карьеров Рязанской области в Беседы.
-спрос на услуги судоходных компаний стал эластичным и во многом зависит от предлагаемых ими потребителям условий (тарифов, сроков доставки, ритмичности перевозок и т.д.). Поэтому параметры системы организации работы флота в конечном итоге влияют не только на себестоимость перевозок, но и на объемы перевозок и доходы перевозчиков;
-нестабильность развития экономики страны, финансовой системы, хозяйственных связей, цен на все виды ресурсов, и в первую очередь на топливо, частые изменения тарифной политики железнодорожного транспорта привели к возникновению соответствующей нестабильности грузовой базы речного флота;
Цель работы – усовершенствовать технологию перевозки песка водным транспортом из Котова в ОАО «Южный речной порт» (Москва).- провести анализ современного состояния организации перевозок и расстановки флота;- обосновать рациональную схему организации перевозок и движения флота;
Цель работы – усовершенствовать технологию перевозки песка водным транспортом из Котова в ОАО «Южный речной порт» (Москва).- провести анализ современного состояния организации перевозок и расстановки флота;- обосновать рациональную схему организации перевозок и движения флота;
Теоретическую и методологическую основу ВКР составляют работы зарубежных и российских авторов. В процессе исследования были использованы фундаментальные и прикладные труды ученых в области экономики сферы услуг.
Теоретическую и методологическую основу ВКР составляют работы зарубежных и российских авторов. В процессе исследования были использованы фундаментальные и прикладные труды ученых в области экономики сферы услуг.
Повышаются требования к логистическим системам и к цепям поставок в связи с увеличением степени открытости экономики Российской Федерации и стран Содружества Независимых Государств, интеграцией в Евросоюз и вхождением во Всемирную Торговую Организацию.
— рассмотреть теоретические основы организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом, особенности организации перевозок пассажиров и методы оценки эффективности организации пассажирских перевозок;
Теоретическая и методологическая основа исследования. Основу дипломного исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики воздушного транспорта, международной конкурентоспособности и фундаментального анализа, мировой экономики и логистических подходов к управлению в сфере услуг.
Информационной базой для написания курсовой работы послужила учебная и специальная литература по экономической географии, исследованию социально-экономических процессов в экономике, а также научные статьи и публикации.
Подобные мероприятия осуществляются в рамках Государственной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013-2020 годы, а также принятой в рамках ее исполнения Государственной программы Рязанской области «Развитие агропромышленного комплекса на 2014-2020 годы». Определить основные направления развития фермерских хозяйств в Рязанской области; Разработать предложения по совершенствованию фермерских хозяйств в Рязанской области и рассчитать ее эффективность.
Сложность ра̣боты в системе госуда̣рственных за̣купок состоит в новизне существующей норма̣тивной ба̣зы, котора̣я в на̣стоящее время недоста̣точно ра̣зра̣бота̣на̣ и при использова̣нии в ходе ра̣боты орга̣нов упра̣вления и госуда̣рственных орга̣низа̣ций и учреждения не хва̣та̣ет специа̣листов, которые полноценно ориентируются в ра̣боте с за̣купка̣ми.
Список источников информации
1. Боровикова М.С. Организация движения на водном транспорте. – М.: Маршрут, 2003. – 368 с.
2. Варфоломеев В.В., Колодий Л.П. Устройство пути и станций. – М.: Транспорт, 2002. – 303 с.
3. Зубков И.И., Угрюмов А.К., Романов А.П. Организация движения на водном транспорте. – М.: Транспорт, 2001. – 232 с.
4. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. – М.: 2011
5. Перепон В.П. Организация перевозок грузов. – М.: Маршрут, 2003. – 614 с.
6. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2011.
7. Федеральный закон от 10.01.2003г. №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
8. Клочкова Е.А. Охрана труда на водном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: Маршрут, 2004.
9. Организация движения поездов на участках отделения дороги: Методические указания к курсовому проектированию. – М.: УМК, 2000. 58 с.
10. Скалов К.Ю., Цуканов П.П. Устройство пути и станций. – М.: Маршрут, 2012.
11. Методические рекомендации по экономической оценке влияния качественных показателей на эксплуатационные расходы. – М.: МПС РФ, 1999.
12. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации. – М.: МПС РФ, 1998. – 159 с.
13. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка. Качество и эффективность: Монография. – М.: Транспорт, 1993.
14. Экономика внутреннего водного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМЦ ЖДТ, 2006.
15. Абрамов А.П.,Галабурда В.Г., Иванова Е.А. Маркетинг на водном транспорте. М.: УМК МПС России, 2001.
16. Ковалев В.И., Осъминин А. Т., Кудрявцев В.А,Котенко А.Г., Бадах В.И., Мокейчев Е.Ю., Стрелков М.В. Управление эксплуатационной работой на водном транспорте. М.:ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2009.
17. Петров Ю.Д., Шкурина Л.В., Брискина Т.С. Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на водном транспорте. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.
18. Якунин В.И. Стратегия развития водного транспорта Российской Федерации до 2030г.- инфраструктурный фундамент экономического роста и повышения качества жизни в стране./В.И. Якунин// водный транспорт.-2007.
список литературы