Содержание
Введение3
Глава 1. Анализ порядка организации аиаперевозок на примере «Трансаэро»6
1.1. Общая характеристика «Трансаэро»6
1.2. Анализ макросреды «Трансаэро»7
1.3.Анализ существующей организации авиаперевозок на примере «Трансаэро»12
1.4. Анализ наличия конкуренции «Трансаэро»15
1.5.Анализ нормативно-правовой базы деятельности «Трансаэро»19
1.6. Анализ организационной структуры «Трансаэро»26
1.7. Анализ технико-экономических показателей «Трансаэро»27
2. Проект совершенствования организации авиаперевозок на примере «Трансаэро»33
2.1. Обоснование применения low-cost – стратегии для совершенствования организации аиаперевозок «Трансаэро»33
2.2. Понятие «low-cost авиакомпания», их роль в сфере услуг44
2.3. Регулярные рейсы и чартерные рейсы, преимущества low-cost перевозчиков перед чартерным перевозками в категории экономичных перелетов61
Глава 3. Безопасность и экологичность проекта по совершенствованию перевозок авиакомпании «Трансаэро»72
Заключение76
Список литературы79
Приложение81
Выдержка из текста
Введение
Актуальность настоящей работы. В условиях глобализированного мира авиационный транспорт превратился в один из системообразующих элементов мировой экономики, обеспечивающих скоростное и комфортное перемещение людей и некоторых специфических видов грузов. Усиление интегрированности мирового хозяйства и необходимость обеспечения транспортно-коммуникационного взаимодействия между различными регионами способствовало небывалому экономическому росту сферы международных авиаперевозок, наблюдавшемуся с начала 2000-х гг.
Это нашло отражение и в развитии этой сферы в России. Большая протяженность территории нашей страны, когда 60% территории России доступно практически только для воздушного транспорта, в сочетании с выгодным геостратегическим положением имеют большое значение как для развития российской авиаотрасли, так и для укрепления международного сотрудничества и интеграции России в систему международных экономических связей . В условиях наличия высокой заинтересованности иностранных авиакомпаний в эксплуатации целого ряда маршрутов (например, транссибирского или кроссполярного) создаются возможности для получения дополнительных доходов в бюджет России.
Вместе с тем, мировой финансово-экономический кризис вкупе с отдельными природными катаклизмами последних лет негативно сказался на всей сфере авиауслуг, фактически поставив её на грань выживания. В этой ситуации для российских авиаперевозчиков усиливается необходимость более тесного участия в интеграционных процессах, постепенного обновления устаревающего авиапарка, применения современных информационных технологий и маркетинговых методов управления конкурентоспособностью. Одновременно требуется грамотный анализ проводимой государственной политики в области развития авиатранспорта и внесения научно обоснованных корректив, позволивших бы добиться улучшения эксплуатационных показателей, социальных аспектов авиаперевозок, а также совершенствования внешнеэкономических и таможенных инструментов регулирования отрасли.
Актуальность исследования обусловлена необходимостью и высокой практической значимостью проведения комплексного анализа мирового и российского рынка международных авиаперевозок, выявления наиболее острых проблем и поиск возможных путей их решения, а также способов повышения эффективности работы и качества предоставляемых услуг российских авиаперевозчиков в международном воздушном транспорте.
Объект исследования – процесс развития российской авиатранспортной отрасли, рассматриваемые в контексте взаимодействия с международным рынком пассажирских авиаперевозок. Предмет исследования – факторы, обеспечивающие эффективность организации перевозок в авиакомпании.
Цель исследования – разработка рекомендаций по совершенствованию организации перевозок в авиакомпании и на примере Трансаэро.
В ходе проведения исследования были поставлены и решены следующие задачи:
— на основе комплексного анализа мирового и российского рынков международных авиаперевозок, особенностей макроэкономического положения России и состояния конъюнктуры отрасли – выявить основные тенденции отрасли и проблемы участия российских авиакомпаний в сфере международных воздушных перевозок;
— исследовать достоинства и недостатки организации перевозок в авиакомпании и на примере Трансаэро;
— выработать практические рекомендации по решению текущих проблем организации перевозок в авиакомпании и на примере Трансаэро.
Теоретическая и методологическая основа исследования. Основу дипломного исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики воздушного транспорта, международной конкурентоспособности и фундаментального анализа, мировой экономики и логистических подходов к управлению в сфере услуг.
Хронологические рамки дипломного исследования. Данная дипломная работа охватывает период с конца XX по начало XXI века, в особенности внимание уделяется тенденциям развития рынка авиауслуг в период с 2001 по 2010 гг.
Информационную базу исследования составили статистические материалы и нормативные документы Правительства РФ, Министерства транспорта РФ, Министерства финансов РФ, Федерального агентства воздушного транспорта, Федеральной службы государственной статистики, а также материалы ИАТА, ИКАО, ВТО и других международных организаций. В работе также были использованы аналитические обзоры и рейтинги и другие материалы периодической прессы, Интернет-издания и материалы Интернет-сайтов, а также годовые отчеты авиакомпании «Трансаэро».
В качестве инструментов исследования в работе применялись методы системного, логического и сравнительного анализа, а также фундаментального анализа.
Список использованной литературы
1.Алмаев М.Х., Калугин Е.И. Законодательное обеспечение граж-данского авиастроения и авиационного лизинга // Аналитический вестник Совета Федерации ФС РФ. – 2005. — № 2 (290)
2.Амелина А., Транспортное право РФ. – М.: Юридическая литература, 2009
3.Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: Перевозки. –3-е изд., перераб. и доп.-М:СП: Герда: Невский фонд,2007
4.Будко И.И., ЛяжкоГ.И. и др. Туризм. Безопасность в программных турах и на туристских маршрутах: пособие для вузов.-М.:Ростон/Д:МарТ, 2007.
5.Гражданское право. Ч. 2. Обязательственное право / Под ред. В.В. Залесского. М.: МТК «Восточный экспресс», 2008
6.Гражданское право. Часть вторая: Учебник / Под общ. ред. А.Г. Калпина. М.: Юристъ, 2009
7.Гражданское право: Учебник. Часть II / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М.: Проспект, 2007
8.Договорное право РФ/Под ред. А.С.Васильева. – М.: МР3 Пресс, 2008
9.Коммерческое право: Учебник / Под ред. В.Ф. Попондопуло, В.Ф. Яковлевой. СПб.: Изд-во Санкт-Петерб. ун-та, 2008
10.Материалы сайта http://www.flylowcost.ru/
11.Материалы сайта community.livejournal.com/low_cost_air/3831.html
12.Материалы сайта http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/6759197.stm
13.Материалы сайта http://transaero.ru
14.Материалы сайта http://www.delfin-tour.ru/info/smi/perevozki/
15.Материалы сайта http://www.flightglobal.com
16.Материалы сайта http://www.lowcosts.ru/news/
17.Материалы сайта http://www.my-mir.ru/ru/aviacompany/soviet/lowcost
18.Материалы сайта japannewsreview.com/travel/20071218page_id=3494
19.Материалы сайта www.smh.com.au/
20.Нефедьев Е.А. Учебник торгового права: В 2 т. Т. 1. – М.: Классика цивилистики, 2009
21.Опарина М.В. Гражданское право РФ. – М.: Юристъ, 2009
22.Осипова О.Я. Транспортное обслуживание туристов. 4-е изд., исп. и доп. – М.:Издательский центр»Академия», 2008
23.Перспективы развития low-cost авиакомпании в России [Текст] / В. А. Алексунин, В. В. Гудин // Маркетинг. — 2009. — № 3
24.Попондопуло В.Ф. Правовой режим предпринимательства. СПб.: Изд-во Санкт-Петерб. ун-та, 2006
25.Пугинский Б.И. Коммерческое право России. М.: Юрайт, 2009
26.Смирнова А.Н. Договорное право РФ. – М.: Юридическая лите-ратура, 2006
27.Тюняев А.Е. Анализ конкурентоспособности российских авиа-компаний в условиях мирового экономического кризиса. // Научный Вестник МГТУ ГА. – 2010. – № 156
28.Тюняев А.Е.Низкобюджетные авиакомпании и аэропорты. // Airports International. Российская версия издания. – № 11-12 (19-20). – 2009
29.Цитович П.П. Очерк основных понятий торгового права. М.: АО «ЦентрЮрИнфоР», 2010
30.Черепахин Б.Б. Ответственность по требованию из договора железнодорожной перевозки грузов // Труды по гражданскому праву. М.: Статут, 2010
31.Фетисов А. Проблема – 2007 // Авиатранспортное обозрение. – 2004. — № 55, ноябрь-декабрь
32.Шершеневич Г.Ф. Учебник торгового права (по изданию 1914 г.). М., 2006