Пример готовой дипломной работы по предмету: Детали машин
Содержание
Содержание
Введение
1 Организационно-экономическая характеристика предприятия
1.1 Краткая характеристика предприятия
1.2 Структура управления ОАО ДЭП № 289
1.3 Размеры производства и основные экономические показатели производственной деятельности предприятия
1.4 Размеры и структура автомобильного парка
1.5 Технология сервисного обслуживания
1.6 Обоснование темы дипломного проекта
2 Технологическая часть
2.1 Разработка плана ТО автомобилей. Методика расчета годовой программы ремонта предприятия
2.2 Годовой объем работ. Корректировка эталонной трудоемкости
2.3 Определение трудоемкости работ
2.4 Расчет числа производственных рабочих на примере участка мойки и очистки
2.5 Расчет и подбор технологического оборудования
2.6 Определение площади участка
2.7 Расстановка оборудования и планировка основных производственных участков
2.8 Проектирование технологических процессов
3 Конструкторский расчет
3.1 Техническое предложение
3.2 Кинематические и прочностные расчеты
4 Технико-экономическая эффективность проекта
4.1 Технико-экономическая оценка проекта
4.2 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки
5 Безопасность жизнедеятельности
5.1 Организационные мероприятия
5.2 Техника безопасности
5.3 Санитарно-гигиенические мероприятии
5.4 Пожарная безопасность
5.5 Техника безопасности при разборочно-сборочных работах
5.6 Расчёт вентиляции
6 Экологичность проекта
6.1 Автомобильный транспорт и окружающая среда
6.2 Борьба с загрязнением атмосферы
6.3 Очистка сточных вод
Заключение
Список использованных источников
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Ремонт автомобилей и тракторов является объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами.
Во-первых, потребности народного хозяйства, сельского и городского пассажирского потребителя, частично удовлетворяются путем эксплуатации отремонтированных автомобилей, а в сельском хозяйстве и при обслуживании ремонте дорог, газотранспортных систем, строительства различных объектов эксплуатации отремонтированных тракторов. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов машин, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем прошлого труда. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении деталей расход металла в 20… 30 раз ниже, чем при их изготовлении. Особенно важно, если транспорт работает в черте города или выполняет грузопассажирские перевозки.
Расходы на поддержание работоспособности транспортного парка любого предприятия (вне зависимости от типа и количества в нем техники) и их агрегатов во много раз превышает их начальную стоимость. Ежегодно на каждый автомобиль затрачивается денежных средств в размере 55…
65. от его начальный стоимости. Эти затраты составляют более 20% себестоимости транспортной продукции. На ремонтных работах занято до 15% рабочих, ⅓ парка металлорежущих станков. Несмотря на отвлечение значительных трудовых и материальных ресурсов в неисправном состоянии простаивает более ⅓ автомобилей и тракторов, а ежегодные убытки от этих простоев составляет миллиарды рублей.
Можно указать две основные причины значительных простоев, затрат труда и средств на техническое обслуживание и (ТО) и ремонт техники и их агрегатов: техническое несовершенство конструкций машин и механизмов в отношении их приспособленности к обслуживанию и ремонту при эксплуатации; несовершенство организации системы ТО и ремонта на предприятии.
Исходя из выше сказанного, напрашивается вывод, что необходимо вкладывать денежные средства на улучшение совершенствования системы ремонта. Но эффективность капитальных вложений в новое строительство, расширение, реконструкция и техническое перевооружение предприятий, а также себестоимость и качество технического обслуживания и ремонта во многом зависят от правильности распределения объемов ремонтно-обслуживающих работ в самом предприятии от ее структуры и производственной мощности, кооперирования, оснащенности и организации производства. Все эти вопросы и должны быть в основе дипломного проектирования ремонтно-обслуживающих и других предприятий.
Список использованной литературы
Список использованных источников
1. А.А.Абрикосов Чтение и выполнение машиностроительных чертежей. Л.: Наука– 2001 – 273с: ил.
2. А.В. Малахов, А.П. Павлов, В.А. Понамарев, Ю.Л. Методические указания к дипломному проектированию. Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ), 2014. – 116 с.
3. А.М. Плаксин (ред.) и др. Технический сервис в сельском хозяйстве. Учебное пособие. — Астана: КАТУ им. С. Сейфуллина, 2011. – 200 с.
4. В.В.Балихин, Н.Ю. Иванов Ремонт машин. Учебное пособие. — СПб.: СПбГЛТА, 2010. — 125 с.
5. В.В.Курчаткин Надежность и ремонт машин. –М.: Колос, 2000-776с.
6. В.Е. Канарчук, А.Д. Чигринец и др. Восстановление автомобильных деталей: Технология и оборудования: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1995 – 303с: ил.
7. В.С АнурьевСправочник конструктора-машиностроителя. В 3-х т. – 6-е изд. перераб и доп. – М.: Машиностроение, 1999 – 584с, ил.
8. Г.И.Трубников. Практикум по автотранспортным двигателям. М: «Колос» 2005. – 190с.
9. Е.В. Агеев, А.В. Щербаков Управление производством и материально-техническое обеспечение на автомобильном транспорте Курск: Юго-Зап. гос. ун-т, 2015. — 174 с.
10. Е.М. Никитин Теоретическая механика для техникумов – 12-е издание, испр. – М.: Наука, 2001 – 336с.
11. И.Б.Владимиров, Н.Е.Лысенко, В.А.Муратов и др. Охрана труда в грузовом хозяйстве. – М.: Транспорт, 2004. – 182с.
12. И.В.Лобанова, М.Ф. Рудаков Экономика и организация сельскохозяйственного производства. Методические указания. – Горки: БГСХА, 2015. – 48 с.
13. И.Е. Дюмин, Г.Г.Трегуб Ремонт автомобилей – 2-е изд., ……… — М.: Транспорт, 2001 – 280с.
14. И.С. Серый Взаимозаменяемость стандартизация и технические измерения. 2-е изд., перераб и доп. – М.: Агропром издат, 1999. – 3667с.: ил.
15. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. – 4.1. М.:
- ГОСНИТИ – 2005 – 145с.
16. Л.Ф.Баранов Техническое обслуживание и ремонт машин. – Феникс издат, 2001.- 416 с.
17. М.Н.Иванов Детали машин: 5-е изд. – перераб. — М.: Высшая школа., 1999.- 383с.: ил.
18. Методические указания по разработке в дипломных проектах (работах) раздела «Безопасность и экологичность проекта»: Минск: БГАУ, — 1991, -18с.
19. Методические указания по разработке токарных операций и межоперационных размеров. – Минск: БГАУ – 2000, -32с.
20. Н.А.Скляров, Н.Н. Следь, Ю.К.Гаркушин Организация технического обслуживания и ремонта машин. Учебное пособие для ВУЗов. — Донецк: ДонНТУ, 2002. — 242 с.
21. Н.Е Портнов, Ю.Е Глазков, Г.Л Попова, С.В Ковылин Дипломное проектирования по надежности и ремонту машин. Агропром издат, 2004 – 80с.
22. Н.Ф.Тельнов Ремонт машин. –М.: Агропром издат, 1999 – 560с: ил.
23. П.Ф.Дунаев Конструирование узлов и деталей машин:
- М.: Высшая школа, 2008 – 352с: ил.
24. Р.В. Абаимов, П.А. Малащук Диагностирование технического состояния транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования Учебное пособие. — Сыктывкар : СЛИ, 2015. — 88 с.
25. С.И. Грядов и др.; Под ред. М.П. Тушканова, Ф.К. Шакирова. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. — 292 с
26. С.Н. Попов Надежность и ремонт машин. Учебное пособие. – Сыктывкар: СЛИ, 2013. — 110 с.
27. Ф.К.Шакирова Организация сельскохозяйственного производства под ред. М: «Колос» 2001 – 503с.
