Пример готовой дипломной работы по предмету: Логистика
Введение 3
Глава
1. Теоретические аспекты повышения эффективности транспортного процесса при перевозке опасных грузов 7
1.1 Транспортные характеристики опасных грузов 7
1.2 Классификация опасных грузов 11
1.3 Правила приема опасных грузов 21
Глава
2. Анализ эксплуатационной деятельности предприятия и применяемой технологии организации транспортного процесса 35
2.1 Общая характеристика предприятия 35
2.2 Анализ технико-экономических показателей деятельности предприятия 39
2.3 Анализ технологий организации транспортного процесса при перевозке опасных грузов 43
Глава 3 Разработка мероприятий повышения эффективности транспортного процесса при транспортировке опасных грузов 49
3.1 Стоимость внедрения RFID в компании «ПТК» 49
3.2. Экономический эффект от внедрения технологии RFID 53
Заключение 57
Список используемой литературы 59
Содержание
Выдержка из текста
Учитывая изложенное, работа, направленная на совершенствование управления системы безопасности при перевозках опасных грузов, основанная на проектировании единого информационного пространства для перевозки опасного груза и ликвидации различных чрезвычайных ситуаций, что позволит персоналу быстрее получить необходимую информацию и более эффективно исполнять свои обязанности, что позволит повысить безопасность перевозочного процесса, является актуальной.
Преимуществами автомобильного транспорта являются высокая маневренность, большая провозная способность, быстрота доставки грузов и пассажиров, меньшая себестоимость перевозок на короткие расстояния по сравнению с водным и железнодорожным транспортом и некоторые другие.Благодаря высокой маневренности автомобильный транспорт перевозит грузы непосредственно от склада отправителя до склада получателя без дорогостоящих перегрузок с одного вида транспорта на другой. Большие скорости движения на усовершенствованных дорогах позволяют более быстро доставлять грузы и пассажиров, чем по водным и железнодорожным путям.
Рассмотрены основные принципы провозки опасных грузов железнодорожным транспортом. Рассмотрена сущность понятия «опасный груз», обоснована необходимость их транспортировки, приведен перечень нормативных документов, регламентирующих правила перевозки данных веществ и материалов. Что обуславливает актуальность данной темы.
8. рассмотреть направления усовершенствования нормативно-правового регулирования безопасности перевозок опасных грузов в смешанных сообщениях по международным транспортным коридорам Приморского края.
В связи с развитием химической промышленности, роста производства возникает необходимость в перевозке опасных грузов, под которыми понимают вещество, материал, изделие, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.Перевозка автомобильным транспортом опасных грузов влечет определенные требования к условиям такой перевозки.Предметом исследования выступают действующее гражданское и транспортное законодательство РФ, затрагивающее вопросы автомобильной перевозки опасных грузов, материалы судебной практики.
Подавляющее большинство опасных грузов по территории Российской Федерации перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом (около
95. всех перевозок опасных грузов).
Таким образом, большая часть всех перевозимых опасных грузов сосредоточена в таких местах, где любая их утечка или иная авария может привести к значительному материальному, экологическому ущербу или человеческим жертвам.Целью работы является выбор рационального варианта организации и технологии перемещения опасного груза от отправителя до получателя с соблюдением всех требований безопасности.
ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ 51.1.3 Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МК МПОГ ) 172.4 Погрузка и выгрузка опасных грузов в морском порту и его хранение 39
Предприятие осуществляет грузоперевозки по России и странам СНГ. Правильно выбранная стратегия поведения на рынке грузоперевозок позволила сделать деятельность ООО «ПЭК» прибыльной и обеспечить предприятию финансовую устойчивость.
Нарушение транс-портных процессов может привести к материальной потере экспортера и импортера, сделать неконкурентоспособными перевозимые грузы.
Однако имеются такие грузы, перевозка которых должна производиться с осторожностью и повышенным вниманием, так как они относятся к категории опасных грузов.30% всего объема перевозимых опасных грузов транспортируется по железной дороге, и в связи с неуклонным повышением объемов экспорта энергоресурсов все большую роль приобретает именно перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом. Номенклатура опасных грузов, перевозимых железной дорогой, составляет приблизительно 4000 наименований.
Перевозки опасных грузов являются одним из важных и очень специфичных аспектов транспортной деятельности.- рассмотрение теоретических аспектов оптимизации транспортировки лакокрасочных товаров, в частности, принципы опасных грузов;
- оценить существующую работу транспортировки опасных грузов на примере рассматриваемой компании;
Перевозки опасных грузов морским и речным транспортом регулируются рядом международных и национальных нормативных актов, в числе которых: Правила перевозок грузов, утвержденные приказом Минречфлота РСФСР и переизданные в 1989 году, Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям, Правила морской перевозки опасных грузов, Правила безопасности морской перевозки незерновых навалочных грузов, общие и специальные правила перевозки наливных грузов.
При перевозке опасных грузов автотранспортными средствами, которые являются частью технологического процесса при производстве, хранении и уничтожении опасных веществ, если перевозки осуществляются без выхода на транспортные коммуникации общего пользования, перевозке отдельных видов опасных грузов автотранспортными средствами, принадлежащими вооруженным силам, органам государственной безопасности и внутренних дел;
Список источников информации
1. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента: пер. с англ. М.: ЮНИТИ, 2007.
2. Виленский П., Лившиц В., Смоляк С. Оценка эффективности инвестиционных проектов. Теория и практика. – М., 2006.
3. Костров А.В. Основы информационного менеджмента. Учебное пособие. — М.: Финансы и статистика, 2006. — 336 с.
4. Костров А.В. Уроки информационного менеджмента. Практикум. — М.: Финансы и статистика, 2007. — 304 с.
5. Краюшкин О.В., Информационная безопасность и информационные войны – М.: изд-во ДВ АБОП, 2007
6. Липатов А.Л., Осломенко Д.В. Законодательные требования в области обеспечения информационной безопасности автоматизированных систем. Сборник тезисов IV межвузовской конференции молодых ученых. – СПб: СПбГУ ИТМО, 2007. — 165 с.
7. Маклаков С.В. BPwin и ERwin. Средства разработки информационных систем. – М.: Диалог-Мифи, 2013. – 256 с.
8. Маклаков С.В. Моделирование бизнес-процессов с BPwin 4.0. – М.: Диалог-Мифи, 2007. – 224 с.
9. Мельников В. Защита информации в компьютерных системах. — М.: Финансы и статистика, 2006.
10. Менеджмент. Учебное пособие / Под ред. Ж.В.Прокофьевой. – М.: Знание, 2006. – 288 с.
11. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд. / Под ред. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2007. – 448с.
12. Ольве Н.-Г., Рой Ж., Веттер М. Оценка эффективности деятельности компании: практическое руководство : пер. с англ. М. : Вильямс, 2012.
13. Толкунова В.Н. Информатика. Курс лекций. – М:. ООО «ТК Велби», 2013. – 320 с.
14. Толстикова Ю. Коммуникация о коммуникации: исследование развития дисциплины «коммуникация» в России. — М., 2007.
15. Тренев Н.Н. Предприятие и его структура: Диагностика. Управление. Оздоровление: учебное пособие. М.: ПРИОР, 2012.
16. Уайт О. У. Управление производством и материальными запасами в век ЭВМ. — М.: Прогресс. 2012. – 302 с.
17. Хайруллина Э. И. Роль информации в современной экономике // Социально-экономические проблемы становления и развития рыночной экономики. Тезисы докладов итоговой научно-практической конференции. – Казань: Изд-во КГФЭИ, 2012.
18. Черкасов В. Н. Бизнес и безопасность. Комплексный подход. М.: Армада-пресс, 2007.
19. Чертовской В.Д., Брусакова И.А., Информационные системы и технологии в экономике. М., 2007. – 352 с.
20. Лахири С. RFID. Руководство по внедрению / С. Лахири. – М.: Кудиц-пресс. – 2007. – 312 с.
21. Основы логистики: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА–М, 2000. – 200 с.
22. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник / В.И. Сергеев. – М. – Инфра-М. – 2001. – 608 с.
23. Федько В.П., Бондаренко В.А. Коммерческая логистика: учебное пособие. – М.: ИКЦ «МарТ», — 2006. – 304 с.
24. Шарфельд Т. Системы RFID низкой стоимости – М. – 2006. – 197 с.
25. Автоматизированные информационные технологии в экономике / Под общ. ред. Трубилина И.Т. – М.: Финансы и статистика, 2012. С.14-15.
26. Вебер Б., Шэффер У. На пути к активному управлению с помощью показателей // Проблемы теории и практики управления. 2013. № 5
27. Литвинова Н. RFID – будущее близко /Н. Литвинова // Эксперт Казахстан. – 2004. –
2. октября. – с. 6-10.
28. Трапуленис Р. WMS: проблемы, особенности, решения / Р. Трапуленис. // Логистика и управление. — № 3. – 2005. – с. 22-25.
29. Шурыгина В. Радиочастотная идентификация. Новые возможности известной технологии / В. Шурыгина // Электроника: Наука, Технология, Бизнес. – 2006. — № 2. – с. 10-19.
30. Angeles, R. RFID Technologies: Supply Chain Applications and implementation issues [Electronic resource]
/R. Angeles // Information Systems Management [Electronic resource].
– 2005.- http://itknowledgebase.net/dynamic_data/3230_1979_RFID.pdf
31. P. Kolodziejczyk, J. Szoltysek, Epistemologia logistyki spolecznej, Przeglad Organizacji Nr 4/2009.
32. Solodkij A, Gorev A. System Approach to Elimination of Traffic Jams in Large Cities in Russia // World Applied Sciences Journal. 2013. Vol. 23. N. 8. P. 1112-1117.
33. Krechmer Daniel, Samano Albert III, Beer Pamela, Boyd Nicholas, Boyce Brenda. Role of Transportation Management Centers in Emergency Operations: Guidebook [электронный ресурс].
- Transportation Research Board, October, 2012.-95 с
34. Bolten, E. Managing Time and Space in the Modern Warehouse / Ernst F. Bolten- AMACOM Div American Mgmt Assn, 1997. — 288 p.
35. Napolitano, M. Time, Space & Cost Guide to Better Warehouse Design / Ernst Maida Napolitano-Distribution Center Management, 1994. — 106 p.
36. Hompel, M. Warehouse Management: Automation And Organisation of Warehouse And Order Picking Systems/ .Michael Ten Hompel, Thorstиn SchmidtSpringer, 2007. — 356 p.
37. Muller, M. Essentials of Inventory Management / Max Muller- AMACOM Div American Mgmt Assn, 2003. — 243 p.
38. Viale, D. Inventory Management: From Warehouse to Distribution Center/ J. David Viale — Crisp Publications, 1996.-121 p.
39. Rushton, A. The Handbook of Logistics and Distribution Management / Alan Rushton, Phil Croucher, Peter Baker- Kogan Page Publishers, 2006. — 612 p.
40. Фергюсон, Р. Надёжность цепочки поставок определяется слабейшим звеном [Электронный ресурс]/ Р. Фергюсон // Компьютерная неделя. – 2001. — № 35(305).
–
01 октября.- http://www.pcweek.ru/Year 2001/N35/CP1251/CorporationSystems/chapt 5.htm,
список литературы
