Пример готовой дипломной работы по предмету: Право
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1 СОСТОЯНИЕ И ПУТИ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
1.
1. Общие понятия об организации и безопасности дорожного движения
1.
2. Основные направления деятельности по обеспечению безопасности и организации дорожного движения
1. 3 Пути совершенствования организации и безопасности движения
ГЛАВА
2. СПОСОБЫ ИЗУЧЕНИЯ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ
2. 1 Исследование характеристик дорожного движения
2. 2.Исследования дорожного движения на стационарных постах
2.3. Аппаратура для исследования дорожного движения.
2.4. Критерии оценки уровня организации дорожного движения
ГЛАВА
3. РОЛЬ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ
3.
1. Обеспечение информацией участников движения
3.
2. Информативность транспортного средства
3.
3. Использование интеллектуальных транспортных систем в организации дорожного движения
3.
4. Автоматизированные системы управления общественным транспортом с использованием технологий интеллектуальных транспортных систем
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Содержание
Выдержка из текста
Современные системы управления дорожного движения в мегаполисе
Органы обеспечения безопасности дорожного движения в зарубежных странах
решая задачи по перевозке пассажиров и грузов, ставит проблему обеспечения безопасности дорожного движения. Безопасность дорожного движения обуславливается ростом количества автотранспортных средств, увеличением протяженности дорог, увеличением объемов Обеспечение безопасности движения на автомобильном транспорте — комплексная задача, для решения которой необходим системный подход, обусловленный созданием эффективной государственной системы управления безопасностью дорожного движения, внедрением в практику современных методов решения задач организации и управления дорожным движением, а также его безопасностью, внедрением отечественного и зарубежного опыта разработки автоматизированных и интеллектуальных систем управления дорожным движением, разработкой эффективного применения
Организация безопасности дорожного движения как основная функция государства
История развития организации дорожного движения в СССР до 1945 года, представляет собой управление инфраструктурой и дорожным парком автомобилей, оставшейся после октябрьской революции 1917 года. Часть инфраструктуры, такая как дороги, была повреждена, ввиду проведения партизанских действий в период революции, но восстановлен с приходом централизованной советской власти в стране.(
Благодаря постоянно совершенствующемуся законодательству в сфере поведения на российских дорогах удалось снизить число аварий и жертв с участием как пешеходов, так и водителей.
Несоответствие темпа прироста количества автотранспорта развития улично-дорожной сети, низкие эксплуатационные качества транспортных магистралей, недостаточный уровень подготовки водителей, физический износ транспортных средств, правовой нигилизм участников дорожного движения — требуют разработки и внедрения соответствующих проектов по снижению аварийности и безопасности перевозок со стороны всех заинтересованных ведомств и организаций, коммерческих и других структур.
Список источников информации
1.Конституция Российской Федерации (принята на всенародном голосовании
1. декабря 1993 г.).
// «Российская газета» от
2. декабря 1993 г.
2.Унифицированные правовые нормы, применяемые в международном речном судоходстве на р. Дунай (приложение 4.1 к протоколу
5. заседания секции N 3 по водному транспорту, сентябрь 1989 г.).
Проект готовился экспертами СССР, НРБ, ЧССР, ВНР (в их числе — автор этих строк).
Созданные правовые нормы имели рекомендательный характер. Были затем использованы дунайскими пароходствами для Соглашения об общих условиях перевозки грузов в международном сообщении по р. Дунай.
3.Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от
3. декабря 2001 года № 195-ФЗ (с изменениями от
2. апреля,
2. июля, 30,
3. октября,
3. декабря 2002 г.,
3. июня, 4 июля,
1. ноября, 8,
2. декабря 2003 г., 9 мая, 26,
2. июля,
2. августа,
2. октября, 28,
3. декабря 2004 г., 7,
2. марта,
2. апреля, 9 мая,
1. июня, 2, 21,
2. июля, 27 сентября, 5, 19, 26, 27,
3. декабря 2005 г., 5 января, 2 февраля, 3,
1. марта, 15,
2. апреля, 8 мая, 3 июня, 3, 18, 26,
2. июля,
1. октября, 3, 5 ноября, 4, 18, 29,
3. декабря 2006 г., 9 февраля,
2. марта, 9,
2. апреля, 7,
1. мая,
2. июня, 19,
2. июля 2007 г.) // СЗ РФ. 2002. №
1. Ст. 1; №
18. Ст. 1721; №
30. Ст. 3029; №
44. Ст. 4295; Ст. 4298; 2003. №
1. Ст. 2; №
27. Ст. 2700 (ч. 1); № 27 (ч. 2).
Ст. 2708; Ст. 2717; № 46 (ч. 1).
Ст. 4434; Ст. 4440; №
50. Ст. 4847; Ст. 4855; № 52 (часть I).
Ст. 5037; 2004. № 19 (часть 1).
Ст. 1838; №
30. Ст. 3095; №
31. Ст. 3229; №
34. Ст. 3529, Ст. 3533; №
44. Ст. 4266; 2005. № 1 (часть I).
Ст.
9. Ст.
13. Ст.
37. РГ. 2005.
1. мая.
4.Гражданский Кодекс Российской Федерации (Часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ (принят ГД ФС РФ 22.12.1995) (ред. от 26.01.2007) // «Собрание законодательства РФ», 29.01.1996, N 5, ст. 410, «Собрании законодательства РФ» — 29.01.2007.
5.Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации от 14.11.2002 N 138-ФЗ (принят ГД ФС РФ 23.10.2002) (ред. от 05.12.2006) // «Собрание законодательства РФ», 18.11.2002, N 46, ст. 4532, «Российская газета» — 07.12.2006.
6.Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от
1. декабря 2001 г. № 174-ФЗ(с изм. и доп. 02.02.2006) // СЗ РФ. 2001. № 52 (1 ч.).
Ст. 4921; 2002. №
22. Ст. 2027; №
30. Ст. 3015; Ст. 3020; Ст. 3029; №
44. Ст. 4298; 2003. №
27. Ст. 2700 (ч. 1); Ст. 2706 (ч. 1); № 27 (ч. 2).
Ст. 2708; №
28. Ст. 2880; №
50. Ст. 4847; 2004. №
17. Ст. 1585; №
27. Ст. 2711; №
49. Ст. 4853; 2005. № 1 (часть I).
Ст. 13; №
23. Ст. 2200.
7.Гражданский Кодекс Российской Федерации (Часть первая)от 30.11.1994 N 51-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.10.1994) (ред. от 05.02.2007) // «Собрание законодательства РФ», 05.12.1994, N 32, ст. 3301, «Парламентская газета» 08.02.2007).
8.Уголовный кодекс Российской Федерации (в редакции от 5 января 2006 г.) // СЗ РФ. 1996. №
25. Ст. 2954; 1998. №
26. Ст. 3012; 1999. №
7. Ст. 871; Ст. 873; №
11. Ст. 1255; №
12. Ст. 1407; №
28. Ст. 3489; Ст. 3490; Ст. 3491; 2001. №
11. Ст. 1002; №
13. Ст. 1140; №
26. Ст. 2587; Ст. 2588; № 33 (часть I).
Ст. 3424; №
47. Ст. 4404; Ст. 4405; № 53 (ч. 1).
Ст. 5028; 2002. №
10. Ст. 966; №
11. Ст. 1021; №
19. Ст. 1793; Ст. 1795; №
26. Ст. 2518; №
30. Ст. 3020; Ст. 3029; №
44. Ст. 4298; 2003. №
11. Ст. 954; №
15. Ст. 1304; № 27 (ч. 2).
Ст. 2708; Ст. 2712; №
28. Ст. 2880; №
50. Ст. 4848; Ст. 4855; 2004. №
30. Ст. 3091; Ст. 3092; Ст. 3096; 2005. № 1 (часть I).
Ст.1; Ст. 13.
9.Федеральный закон от
1. декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» «(в ред. Федеральных законов от 02.03.1999 N 41-ФЗ, от 25.04.2002 N 41-ФЗ, от 10.01.2003 N 15-ФЗ, от 22.08.2004 N 122-ФЗ, от 18.12.2006 N 232-ФЗ, от 08.11.2007 N 257-ФЗ, от 01.12.2007 N 309-ФЗ) // «Российская газета», N 245, 26.12.1995; «Российская газета»,N 309-ФЗ, 05.12.2007.
10.Федеральный закон от
2. мая 1996 г. № 57-ФЗ «О государственной охране» (с изм. и доп. от
1. июня 1997 г., 7 ноября 2000 г., 7 мая 2002 г.,
3. июня 2003 г.,
2. августа,
2. декабря 2004 г.,
2. июня 2007 г.).
11.Закон РФ от
1. октября 1991 г. N 1759-I «О дорожных фондах в Российской Федерации» (с изменениями от
2. декабря 1992 г., 1 июля,
1. ноября 1994 г.,
2. июня,
2. августа,
2. декабря 1995 г.,
2. мая 1997 г.,
2. марта,
2. июня,
2. декабря 1998 г., 10 февраля,
1. апреля, 4 мая 1999 г., 5 августа,
2. декабря 2000 г.,
2. марта,
3. декабря 2001 г., 24,
2. июля,
2. декабря 2002 г.,
2. декабря 2003 г.) Настоящий документ утратил силу. Диапазон действия данной редакции: c 01.01.2003 по 31.12.2004
12.Закон Российской Федерации «О дорожных фондах в Российской Федерации» с изменениями и дополнениями, внесенными Законом Российской Федерации «О внесении изменений и дополнений в Закон Российской Федерации «О дорожных фондах в РСФСР» от
2. декабря 1992 г. N 4226-1.
13.Закон Российской Федерации «О Государственной границе Российской Федерации» от 1 апреля 1993 г. N 4731-1.
14.Указ Президента РФ от 22 сентября 2006 г. № 1042 «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения»
15.Инструкция о порядке исчисления и уплаты налогов, поступающих в дорожные фонды, утвержденная Государственной налоговой службой Российской Федерации
1. мая 1995 г. N 30.
16.Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утв. Минтрансом РФ, МВД РФ и Федеральной автомобильно-дорожной службой РФ
2. мая 1996 г.) (с изменениями от
2. января 2004 г.)
17.Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от
2. октября 1993 г. N 1090.
18.Показатели определения автомобильных дорог общего пользования федерального значения (с изменениями от
2. декабря 1994 г.,
1. апреля 2006 г.)
19.Положение о Госавтоинспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (утв. Указом Президента РФ от
1. июня 1998 г. N 711) (с изменениями от 2 июля 2002 г., 3 мая 2005 г.)
20.Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от
2. мая 1992 г. N 354.
21.Положение о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам, утвержденное Минтрансом РФ
3. апреля 1997 г.
22.Порядок образования и использования Федерального дорожного фонда Российской Федерации, утвержденный постановлением Верховного Совета Российской Федерации от
2. января 1992 г. N 2235-1.
23.Постановление Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1995 г. N
96. «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования».
24.Постановление Правительства Российской Федерации от 8 января 1996 г. N 3 «Об упорядочении использования специальных сигналов и особых государственных регистрационных знаков на автотранспорте».
25.Постановление Правительства РФ от
1. января 2007 г. №
2. «Об утверждении Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции».
26.Постановление Правительства РФ от
2. декабря 1991 г. N
6. «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации» (с изменениями от
2. декабря 1994 г., 1 декабря 1997 г., 2 февраля 2000 г.,
1. апреля 2006 г.)
27.Постановление Правительства РФ от 26 сентября 1995 г. N
96. »О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования» (с изменениями от 1 декабря 1997 г., 2 февраля 2000 г.)
28.Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от
2. октября 1993 г. N 1090.
29.Приказ Минтранса РФ от
2. января 2004 г. N 8 «О внесении изменения в Инструкцию по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации»
30.Доклад о 61-й сессии Совета управляющих 15-16 апреля 1982 г. УНИДРУА, 1982 г., 61-я сессия, п. 5 «h» повестки дня.
31.Доклад о 61-й сессии Совета управляющих 15-16 апреля 1982 г. ЮНИДРУА, 1982 г., 61-я сессия, п. 5 «f» повестки дня.
32.Аксенов И.Я. Единая транспортная система. – М.: Высшая школа, 2004.
33.Амбарцумян В. В. и др. Безопасность дорожного движения: Учеб. пособие для подготовки и повышения квалификации кадров автомобильного транспорта/ Под ред. чл.-корр. РАН, проф. В. Н. Луканина. – М.: Машиностроение, 2006 г.
34.Амбарцумян В. В. и др. Системный анализ проблем обеспечения безопасности дорожного движения: Учеб. пособие. – СПб.: Изд-во СПбГАУ, 1999.
35.Анзек М., Звонко Кавран, Владо Клобусар Адаптивные системы управления дорожным движением как функция безопасности// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
36.Бабков В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учеб. для вузов. М.:Транспорт, 2003.
37.Бахтина О.Н. Принципы образования заторов в дорожном движении // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
38.Ваксман С.А., Гальперин А.И., Отдельнова Е.Е. Совершествование работы пассажирского общественного транспорта в крупных городах // Проблемы больших городов: Обзорная информация. – М.: МГЦНТИ, 1989. – Вып. 21. – 24 с.
39.Варелопуло Г.А. Организация движения и перевозок на ГПТ. – М.: Транспорт, 1990. – 128 с.
40.Ганичев А.И. Совершенствование организации и управления дорожным движением в крупных городах // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
41.Ганс Шаде Влияние АСУДД на уровень дорожной безопасностиХолм К. Международная гармонизация и проблемы дорожной безопасности на регулируемых перекрестках // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
42.Гордана Стефаник, Марио Анзек, Звонко Кавран Развитие телекоммуникаций и транспорта в городах// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
43.Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. – М.: Транспорт, 2007. — 254 с.
44.Дацюк А.М., Шершунович А.С. Система приоритетного проезда общественного транспорта в Санкт-Петербурге // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
45.Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебник для вузов. (4-е изд., стер.).
– «Юстицинформ», 2006 г.
46.Жанказиев С. В. Интеллектуальные системы управления дорожным движением// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
47.Живоглядов В.Г. Метододология повышения эффективности управления транспортными и пешеходными потоками// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
48.Живоглядов В.Г. Рекомендации по применению методологии повышения эффективности управления транспортными и пешеходными потоками// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
49.Зырянов В.В., Кочерга В.Г. Моделирование транспортных потоков на городской сети// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
50.Искандеров Ю.М. Проблемы интеллектуализации управления сетью инфотелекоммуникаций дорожного движения мегаполиса// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
51.Клинковштейн Г. И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения: Учебник для вузов. – 6-е изд. перераб. и доп. – М.: Транспорт, 2007.
52.Кондратьев В.Д., Войтенков А.И., Кузьмин О.Н. О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах».
53.Коноплянко В. И. и др. Организация и безопасность дорожного движения: Учебник для вузов. – Кемерово: Кузбассвузиздат, 2006.
54.Концепция федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 — 2012 годах».
55.Косолапов А.В. Оценка уровня загрузки городских улиц// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
56.Кот Е.Н. Исследование конфликтных ситуаций при взаимодействии поворотных транспортных потоков и пешеходов // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
57.Котиков Ю.Г. Моделирование безопасности движения транспортных потоков по сети средствами ППП ArcGIS// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
58.Кочерга В. Г., Зырянов В. В., Коноплянко В. И. Интеллектуальные транспортные системы в дорожном движении: Учеб. пособие. – Ростов н/Д: Ростовский государственный строительный ниверситетт, 2005.
59.Кухаренок Г.М., Кот Е.Н., Карпилович В.Ю., Пустовойт Е.Н. Многофункциональные дополнительные секции светофоров// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
60.Михеева Т.И., Михеев С.В., Ярцев В.С. О методике разработки подсистемы исследования распределения транспортных потоков условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
61.Ногова Е.Г. Интеллектуализация транспортных систем в задаче стабилизации транспортной ситуации в крупных городах условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2006 г.
62.Организация и безопасность движения: Учебное пособие /И. Н. Пугачёв. – Хабаровск: Изд–во Хабар. государственного. технического университета, 2006.
63.Отчет о научно-исследовательской работе «Разработка концепции оперативного управления движением на улично-дорожной сети г. Москвы», договор N 10-Тр/02 от
2. июля 2002 г.
64.Петров М.К., Олещенко Е.М. Региональная целевая программа «повышение безопасности дорожного движения в ленинградской области на 2006 – 2010 годы».
65.Плешивцев В.С., Дмитриева Е.В., Соцков Д.А., Кунаков А.П., Назаров А.Г., Ершов А.И. Диагностирование транспортных потоков федеральной автотрассы «Волга м-7»
66.Погребняк А.Н., Талавиря Ю.А. «Система приоритетного проезда общественного транспорта» как подсистема автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД)
67.Поздняков М.Н. Динамическое управление организацией движения на кольцевом пересечении. условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
68.Приходько В.М. Современные пути совершенствования деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения в РФ // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением
69.Пугачёв И. Н., Пегин П. А. Экологические проблемы надёжности системы «Водитель –автомобиль – дорога – среда»/ Проблемы безопасности и совершенствования учебного процесса: Сб. науч. ст./ Под ред. Л. П. Майоровой, Л. Ф. Юрасовой, Т. В. Гомза. – Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2004. – С. 65-68.
70.Сарбаев В.И., Еремин В.М., Бадалян А.М., Королев П.Н. Оценка степени опасности дорожного движения на двухполосных нерегулируемых пересечениях методом компьютерной имитации конфликтных ситуаций условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
71.Сильянов В.В., Чубуков А.Б. Приоритеты научных исследований в области безопасности дорожного движения в России. С.78
72.Тарасюк Ю.В. Повышение эффективности функционирования стоянок автомобильного транспорта условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
73.Файт Аппельт, Кристиан Беттгер Транспортное планирование в Германии с помощью программного обеспечения условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
74.Х. Иносэ, Т. Хамада Управление дорожным движением //Москва, Транспорт, 1983.
75.Шмейдлер К. Оценка выполнимости городских транспортных проектов на перспективу условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
76.Якимов А.Ю., Смирнов Е.А. Организация дорожного движения в крупных городах (проблемы и пути их решения).
77.Daganzo C.F. Remarks on Traffic Flow Modeling and its Applications // Dept. of Civil and Environmental Engeneering University of California, Berkeley.
список литературы
