Пример готовой дипломной работы по предмету: Транспортное право
Введение
Глава
1. Правовое регулирование транспортного законодательства в Российской Федерации
1.
1. Понятие и предмет транспортного права
1.
2. Виды транспорта. Управление транспортом
1.
3. Лицензирование транспортной деятельности
1.
4. Понятие источников транспортного права
Глава
2. Современные системы управления дорожным движением в мегаполисах
Глава
3. Система приоритетного проезда общественного транспорта в Санкт-Петербурге. Система приоритетного проезда общественного транспорта» как подсистема автоматизированной системы управления дорожным движением
Глава
4. Методология повышения эффективности управления транспортными и пешеходными потоками
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Современные системы управления дорожного движения в мегаполисе
Органы обеспечения безопасности дорожного движения в зарубежных странах
решая задачи по перевозке пассажиров и грузов, ставит проблему обеспечения безопасности дорожного движения. Безопасность дорожного движения обуславливается ростом количества автотранспортных средств, увеличением протяженности дорог, увеличением объемов Обеспечение безопасности движения на автомобильном транспорте — комплексная задача, для решения которой необходим системный подход, обусловленный созданием эффективной государственной системы управления безопасностью дорожного движения, внедрением в практику современных методов решения задач организации и управления дорожным движением, а также его безопасностью, внедрением отечественного и зарубежного опыта разработки автоматизированных и интеллектуальных систем управления дорожным движением, разработкой эффективного применения
Организация безопасности дорожного движения как основная функция государства
История развития организации дорожного движения в СССР до 1945 года, представляет собой управление инфраструктурой и дорожным парком автомобилей, оставшейся после октябрьской революции 1917 года. Часть инфраструктуры, такая как дороги, была повреждена, ввиду проведения партизанских действий в период революции, но восстановлен с приходом централизованной советской власти в стране.(
Благодаря постоянно совершенствующемуся законодательству в сфере поведения на российских дорогах удалось снизить число аварий и жертв с участием как пешеходов, так и водителей.
Несоответствие темпа прироста количества автотранспорта развития улично-дорожной сети, низкие эксплуатационные качества транспортных магистралей, недостаточный уровень подготовки водителей, физический износ транспортных средств, правовой нигилизм участников дорожного движения — требуют разработки и внедрения соответствующих проектов по снижению аварийности и безопасности перевозок со стороны всех заинтересованных ведомств и организаций, коммерческих и других структур.
Список источников информации
1.Конституция Российской Федерации (принята на всенародном голосовании
1. декабря 1993 г.).
// «Российская газета» от
2. декабря 1993 г.
2.Унифицированные правовые нормы, применяемые в международном речном судоходстве на р. Дунай (приложение 4.1 к протоколу
5. заседания секции N 3 по водному транспорту, сентябрь 1989 г.).
Проект готовился экспертами СССР, НРБ, ЧССР, ВНР (в их числе — автор этих строк).
Созданные правовые нормы имели рекомендательный характер. Были затем использованы дунайскими пароходствами для Соглашения об общих условиях перевозки грузов в международном сообщении по р. Дунай.
3.Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от
3. декабря 2001 года № 195-ФЗ (с изменениями от
2. апреля,
2. июля, 30,
3. октября,
3. декабря 2002 г.,
3. июня, 4 июля,
1. ноября, 8,
2. декабря 2003 г., 9 мая, 26,
2. июля,
2. августа,
2. октября, 28,
3. декабря 2004 г., 7,
2. марта,
2. апреля, 9 мая,
1. июня, 2, 21,
2. июля, 27 сентября, 5, 19, 26, 27,
3. декабря 2005 г., 5 января, 2 февраля, 3,
1. марта, 15,
2. апреля, 8 мая, 3 июня, 3, 18, 26,
2. июля,
1. октября, 3, 5 ноября, 4, 18, 29,
3. декабря 2006 г., 9 февраля,
2. марта, 9,
2. апреля, 7,
1. мая,
2. июня, 19,
2. июля 2007 г.) // СЗ РФ. 2002. №
1. Ст. 1; №
18. Ст. 1721; №
30. Ст. 3029; №
44. Ст. 4295; Ст. 4298; 2003. №
1. Ст. 2; №
27. Ст. 2700 (ч. 1); № 27 (ч. 2).
Ст. 2708; Ст. 2717; № 46 (ч. 1).
Ст. 4434; Ст. 4440; №
50. Ст. 4847; Ст. 4855; № 52 (часть I).
Ст. 5037; 2004. № 19 (часть 1).
Ст. 1838; №
30. Ст. 3095; №
31. Ст. 3229; №
34. Ст. 3529, Ст. 3533; №
44. Ст. 4266; 2005. № 1 (часть I).
Ст.
9. Ст.
13. Ст.
37. РГ. 2005.
1. мая.
4.Гражданский Кодекс Российской Федерации (Часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ (принят ГД ФС РФ 22.12.1995) (ред. от 26.01.2007) // «Собрание законодательства РФ», 29.01.1996, N 5, ст. 410, «Собрании законодательства РФ» — 29.01.2007.
5.Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации от 14.11.2002 N 138-ФЗ (принят ГД ФС РФ 23.10.2002) (ред. от 05.12.2006) // «Собрание законодательства РФ», 18.11.2002, N 46, ст. 4532, «Российская газета» — 07.12.2006.
6.Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от
1. декабря 2001 г. № 174-ФЗ(с изм. и доп. 02.02.2006) // СЗ РФ. 2001. № 52 (1 ч.).
Ст. 4921; 2002. №
22. Ст. 2027; №
30. Ст. 3015; Ст. 3020; Ст. 3029; №
44. Ст. 4298; 2003. №
27. Ст. 2700 (ч. 1); Ст. 2706 (ч. 1); № 27 (ч. 2).
Ст. 2708; №
28. Ст. 2880; №
50. Ст. 4847; 2004. №
17. Ст. 1585; №
27. Ст. 2711; №
49. Ст. 4853; 2005. № 1 (часть I).
Ст. 13; №
23. Ст. 2200.
7.Гражданский Кодекс Российской Федерации (Часть первая)от 30.11.1994 N 51-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.10.1994) (ред. от 05.02.2007) // «Собрание законодательства РФ», 05.12.1994, N 32, ст. 3301, «Парламентская газета» 08.02.2007).
8.Уголовный кодекс Российской Федерации (в редакции от 5 января 2006 г.) // СЗ РФ. 1996. №
25. Ст. 2954; 1998. №
26. Ст. 3012; 1999. №
7. Ст. 871; Ст. 873; №
11. Ст. 1255; №
12. Ст. 1407; №
28. Ст. 3489; Ст. 3490; Ст. 3491; 2001. №
11. Ст. 1002; №
13. Ст. 1140; №
26. Ст. 2587; Ст. 2588; № 33 (часть I).
Ст. 3424; №
47. Ст. 4404; Ст. 4405; № 53 (ч. 1).
Ст. 5028; 2002. №
10. Ст. 966; №
11. Ст. 1021; №
19. Ст. 1793; Ст. 1795; №
26. Ст. 2518; №
30. Ст. 3020; Ст. 3029; №
44. Ст. 4298; 2003. №
11. Ст. 954; №
15. Ст. 1304; № 27 (ч. 2).
Ст. 2708; Ст. 2712; №
28. Ст. 2880; №
50. Ст. 4848; Ст. 4855; 2004. №
30. Ст. 3091; Ст. 3092; Ст. 3096; 2005. № 1 (часть I).
Ст.1; Ст. 13.
9.Федеральный закон от
1. декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (с изм. и доп. от 2 марта 1999 г.,
2. апреля 2002 г.,
1. января 2003 г.,
2. августа 2004 г.,
1. декабря 2006 г.)
10.Федеральный закон от
2. мая 1996 г. № 57-ФЗ «О государственной охране» (с изм. и доп. от
1. июня 1997 г., 7 ноября 2000 г., 7 мая 2002 г.,
3. июня 2003 г.,
2. августа,
2. декабря 2004 г.,
2. июня 2007 г.).
11.Закон РФ от
1. октября 1991 г. N 1759-I «О дорожных фондах в Российской Федерации» (с изменениями от
2. декабря 1992 г., 1 июля,
1. ноября 1994 г.,
2. июня,
2. августа,
2. декабря 1995 г.,
2. мая 1997 г.,
2. марта,
2. июня,
2. декабря 1998 г., 10 февраля,
1. апреля, 4 мая 1999 г., 5 августа,
2. декабря 2000 г.,
2. марта,
3. декабря 2001 г., 24,
2. июля,
2. декабря 2002 г.,
2. декабря 2003 г.) Настоящий документ утратил силу. Диапазон действия данной редакции: c 01.01.2003 по 31.12.2004
12.Закон Российской Федерации «О дорожных фондах в Российской Федерации» с изменениями и дополнениями, внесенными Законом Российской Федерации «О внесении изменений и дополнений в Закон Российской Федерации «О дорожных фондах в РСФСР» от
2. декабря 1992 г. N 4226-1.
13.Закон Российской Федерации «О Государственной границе Российской Федерации» от 1 апреля 1993 г. N 4731-1.
14.Указ Президента РФ от 22 сентября 2006 г. № 1042 «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения»
15.Инструкция о порядке исчисления и уплаты налогов, поступающих в дорожные фонды, утвержденная Государственной налоговой службой Российской Федерации
1. мая 1995 г. N 30.
16.Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утв. Минтрансом РФ, МВД РФ и Федеральной автомобильно-дорожной службой РФ
2. мая 1996 г.) (с изменениями от
2. января 2004 г.)
17.Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от
2. октября 1993 г. N 1090.
18.Показатели определения автомобильных дорог общего пользования федерального значения (с изменениями от
2. декабря 1994 г.,
1. апреля 2006 г.)
19.Положение о Госавтоинспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (утв. Указом Президента РФ от
1. июня 1998 г. N 711) (с изменениями от 2 июля 2002 г., 3 мая 2005 г.)
20.Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства Российской Федерации от
2. мая 1992 г. N 354.
21.Положение о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами при проезде по федеральным автомобильным дорогам, утвержденное Минтрансом РФ
3. апреля 1997 г.
22.Порядок образования и использования Федерального дорожного фонда Российской Федерации, утвержденный постановлением Верховного Совета Российской Федерации от
2. января 1992 г. N 2235-1.
23.Постановление Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1995 г. N
96. «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования».
24.Постановление Правительства Российской Федерации от 8 января 1996 г. N 3 «Об упорядочении использования специальных сигналов и особых государственных регистрационных знаков на автотранспорте».
25.Постановление Правительства РФ от
1. января 2007 г. №
2. «Об утверждении Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции».
26.Постановление Правительства РФ от
2. декабря 1991 г. N
6. «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации» (с изменениями от
2. декабря 1994 г., 1 декабря 1997 г., 2 февраля 2000 г.,
1. апреля 2006 г.)
27.Постановление Правительства РФ от 26 сентября 1995 г. N
96. »О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования» (с изменениями от 1 декабря 1997 г., 2 февраля 2000 г.)
28.Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от
2. октября 1993 г. N 1090.
29.Приказ Минтранса РФ от
2. января 2004 г. N 8 «О внесении изменения в Инструкцию по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации»
30.Доклад о 61-й сессии Совета управляющих 15-16 апреля 1982 г. УНИДРУА, 1982 г., 61-я сессия, п. 5 «h» повестки дня.
31.Доклад о 61-й сессии Совета управляющих 15-16 апреля 1982 г. ЮНИДРУА, 1982 г., 61-я сессия, п. 5 «f» повестки дня.
32.Аксенов И.Я. Единая транспортная система. – М.: Высшая школа, 2004. – 383 с.
33.Анзек М., Звонко Кавран, Владо Клобусар Адаптивные системы управления дорожным движением как функция безопасности// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
34.Бахтина О.Н. Принципы образования заторов в дорожном движении // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
35.Ваксман С.А., Гальперин А.И., Отдельнова Е.Е. Совершествование работы пассажирского общественного транспорта в крупных городах // Проблемы больших городов: Обзорная информация. – М.: МГЦНТИ, 1989. – Вып. 21. – 24 с.
36.Варелопуло Г.А. Организация движения и перевозок на ГПТ. – М.: Транспорт, 1990. – 128 с.
37.Ганичев А.И. Совершенствование организации и управления дорожным движением в крупных городах // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
38.Ганс Шаде Влияние АСУДД на уровень дорожной безопасностиХолм К. Международная гармонизация и проблемы дорожной безопасности на регулируемых перекрестках // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
39.Гордана Стефаник, Марио Анзек, Звонко Кавран Развитие телекоммуникаций и транспорта в городах// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
40.Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. – М.: Транспорт, 2007. — 254 с.
41.Дацюк А.М., Шершунович А.С. Система приоритетного проезда общественного транспорта в Санкт-Петербурге // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
42.Жанказиев С. В. Интеллектуальные системы управления дорожным движением// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
43.Живоглядов В.Г. Метододология повышения эффективности управления транспортными и пешеходными потоками// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
44.Живоглядов В.Г. Рекомендации по применению методологии повышения эффективности управления транспортными и пешеходными потоками// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
45.Зырянов В.В., Кочерга В.Г. Моделирование транспортных потоков на городской сети// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
46.Искандеров Ю.М. Проблемы интеллектуализации управления сетью инфотелекоммуникаций дорожного движения мегаполиса// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
47.Косолапов А.В. Оценка уровня загрузки городских улиц// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
48.Кот Е.Н. Исследование конфликтных ситуаций при взаимодействии поворотных транспортных потоков и пешеходов // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
49.Котиков Ю.Г. Моделирование безопасности движения транспортных потоков по сети средствами ППП ArcGIS// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
50.Кухаренок Г.М., Кот Е.Н., Карпилович В.Ю., Пустовойт Е.Н. Многофункциональные дополнительные секции светофоров// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
51.Мирослав Особа, Бранимир Станик, Джаспер Мертнер Проектные и управленческие мероприятия для обеспечения безопасности проезда через городские территории// Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
52.Михайлов А.Ю., Зедгенизов А.В., Шаров М.И., Куприянова А.Б. Адаптация методов расчета остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта к Российским условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
53.Михеев С.В. Программный комплекс исследования транспортных потоков при координированном управлении условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
54.Михеева Т.И., Денисенко В.С., Рудаков И.А. О методике разработки интеллектуальной системы дислокации технических средств организации дорожного движения на улично-дорожной сети города условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
55.Михеева Т.И., Михеев С.В., Ярцев В.С. О методике разработки подсистемы исследования распределения транспортных потоков условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
56.Ногова Е.Г. Интеллектуализация транспортных систем в задаче стабилизации транспортной ситуации в крупных городах условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
57.Отчет о научно-исследовательской работе «Разработка концепции оперативного управления движением на улично-дорожной сети г. Москвы», договор N 10-Тр/02 от
2. июля 2002 г.
58.Павел Прижбыл Система приоритета движения общественного транспорта на основе спутниковой системы Галилео
59.Плешивцев В.С., Дмитриева Е.В., Соцков Д.А., Кунаков А.П., Назаров А.Г., Ершов А.И. Диагностирование транспортных потоков федеральной автотрассы «Волга м-7»
60.Погребняк А.Н., Талавиря Ю.А. «Система приоритетного проезда общественного транспорта» как подсистема автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД)
61.Поздняков М.Н. Динамическое управление организацией движения на кольцевом пересечении. условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
62.Приходько В. М. Современные системы управления дорожным движением в мегаполисах условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
63.Проект ПРООН RUS/97/029 «Стратегия развития транспорта г. Москвы. Программа действий и кратко/среднесрочных инвестиций».
64.Сарбаев В.И., Еремин В.М., Бадалян А.М., Королев П.Н. Оценка степени опасности дорожного движения на двухполосных нерегулируемых пересечениях методом компьютерной имитации конфликтных ситуаций условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
65.Тарасюк Ю.В. Повышение эффективности функционирования стоянок автомобильного транспорта условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
66.Файт Аппельт, Кристиан Беттгер Транспортное планирование в Германии с помощью программного обеспечения условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
67.Х. Иносэ, Т. Хамада Управление дорожным движением //Москва, Транспорт, 1983.
68.Швецов В.Л., Андреева Е.А. Управление транспортной системой на основе компьютерной модели PTV VISION® VISUM. условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
69.Шмейдлер К. Оценка выполнимости городских транспортных проектов на перспективу. условиям // Интеллектуальные и телематические автоматизированные системы управления дорожным движением. М,. 2004 г.
70.Математическое моделирование динамики транспортных потоков мегаполиса (Mathematical modelling of transport streams dynamics of megacities Preprint, Inst. Appl. Math., the Russian Academy of Science) Семенов В.В. (V.V.Semyonov) ИПМ им. М.В.Келдыша РАН Москва, 2004 г.
71.Kerner B.S., Konhдuser P. // Phys. Rev. E. — 1993. — Vol. 48. — P. R2335; 1994. — Vol. 50.
72.Kikuchi M. et al. Video presented at TGF’01 in Nagoya, Japan, 2001.
73.Daganzo C.F. Remarks on Traffic Flow Modeling and its Applications // Dept. of Civil and Environmental Engeneering University of California, Berkeley.
список литературы
