Содержание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА 5
1.1 ПОНЯТИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ 5
1.2 КЛАССИФИКАЦИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА 6
1.3 ПУТИ И ФАКТОРЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА 8
1.4 ПРИНЦИПЫ И КРИТЕРИИ ОТБОРА ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ 8
1.5 СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ 10
2 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ 11
2.1 ОАО СЕВЕРО-ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО 11
2.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ПОРТОВ ОТПРАВЛЕНИЯ 20
2.3 КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ: СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ. 21
2.4 ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ 28
3 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО РЕШЕНИЮ ИЗУЧАЕМОЙ ПРОБЛЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ 31
3.1 МЕТОДИКА РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ 31
3.2 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПЕРЕВОЗОК НА ИССЛЕДУЕМЫХ ЛИНИЯХ 34
3.3 РЕШЕНИЕ МНОГОКРИТЕРИАЛЬНОЙ ЗАДАЧИ ПО ВЫБОРУ НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОГО ТИПА СУДНА СМЕШАННОГО ПЛАВАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ В ПОРТЫ СЕВЕРНОГО И БАЛТИЙСКОГО МОРЕЙ. 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 60
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 62
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Морской транспорт играет важную роль во внешнеэкономических связях страны и служит одним из основных источников получения валютных средств.
В условиях рыночной экономики особое значение приобретает повышение эффективности использования флота загранплавания. Повышение эффективности использования флота смешанного плавания может быть достигнуто различными путями: увеличение загрузки судов, уменьшение их стоянок в портах и в пути, уменьшение эксплуатационных и валютных затрат, привлечение высоко тарифицируемых грузов.
Все выше перечисленные условия определяют актуальность выбранной темы.
Основная цель выпускной работы – оценка сравнительной эффективности использования судов смешанного плавания для перевозки контейнеров в порты Северного и Балтийского морей.
Объектом исследования является Северо-Западное пароходство, предметом исследования — перевозки контейнеров в порты Северного и Балтийского морей смешанного плавания.
При повышении эффективности использования флота загранплавания основными задачами является определение приемлемого уровня фрахтовых ставок за перевозки и оценка эффективности выполнения конкретного рейса.
В процессе выполнения работы решается вопрос выбора оптимального типа судна для перевозки контейнерных грузов. В работе используются ряд проектов судов, для оценки их необходимости и эффективности использования.
При выборе наиболее эффективного типа судна решаются такие основные задачи, как определение комплекса эксплуатационных показателей, экономических показателей, анализ, выводы и рекомендации.
В соответствии с задачами выпускной работы выполняются следующие разделы:
теоретические основы экономической эффективности;
характеристика ОАО Северо-Западное пароходство;
характеристика портов отправления;
характеристика контейнерных перевозок;
постановка задачи и основные исходные данные;
определение загрузки судов для кругового рейса;
расчет продолжительности кругового рейса;
расчет валютных расходов и результативных валютных показателей за круговой рейс;
расчет тайм-чартерного эквивалента;
расчет удельной валютной прибыли;
формирование таблиц полученных результатов по каждому варианту освоения перевозок;
анализ и оценка полученного решения.
Все расчеты произведены применительно к судам заграничного плавания для варианта перевозок между иностранными портами на трех выбранных линиях с учетом прямого и обратного направления при наличии балластных переходов.
Для написания выпускной квалификационной работы были использованы методические указания, разработанные на кафедре менеджмента на транспорте и содержащие базы данных, алгоритм выбора вариантов принятия решений по уровню фрахтовых ставок и оценки эффективности конкретного рейса, материалы Северо-Западного пароходства, законодательные акты, статистические материалы, учебники, статьи из периодической литературы и интернет-источники.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 28.07.2012) // «Собрание законодательства РФ», 03.05.1999, N 18, ст. 2207.
2. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 02.07.2013) // «Собрание законодательства РФ», 12.03.2001, N 11, ст. 1001.
3. Атлас Б.А., Кислова Т.А. Управленческие решения. Учебное пособие. – Спб: СПГУВК, 2006. –189 с.
4. Атлас Б.А., Бабурин В.А., Бабурин Н.В., Булов А.А. Выбор судна для осуществления заграничных перевозок в трамповом судоходстве – СПб: СПГУВК, 2007. – 73 с.
5. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента. — К.:Ника-Центр, 2010.
6. Виленский П.Л. Лившиц В.Н. Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: Теория и практика. М.: Дело, 2009. – с. 460.
7. Международные перевозки грузов. Зеркалов Д.В., Тимощук Е.Н. Учебное пособие. — К.: Основа, 2009. — 523 с.
8. Шеремет А.Д., Ионова А.Ф. Финансы предприятий: менеджмент и анализ. – М.: ИНФРА–М, 2012. — 662 с.
9. Годовой отчёт ОАО «Северо-западное пароходство» за 2014 года // Внутренняя документация ОАО «Северо-западное пароходство».
10. Официальный сайт ОАО «СЗП» — http://www.nwsc.spb.ru
11. Сайт «Морские порты Европы» — http://hghltd.yandex.net/yandbtm?fmode=inject&url=http%3A%2F%2Feurope-ports.ru%2Fporty-germanii%2F383-xuzum