Содержание
Введение
Глава1. Понятие и содержание страхования грузов
Глава 2. Страховые риски и условия страхования грузов
Глава 3. Порядок заключения, виды и основное содержание договора страхования
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
— все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования. Возмещаются:
Теоретической базой исследования являются известные труды таких авторов, как Романов В.С., Рыхтикова Н.А., Тэпман Л.Н., Черникова Л.И., Черных Н.Б., Макарова Н.Н., Макеева Д.Ф., Хайлова С.К, Дубров А. М, Лагоша Б А, Хрусталев Е. Ю., Гвозденко А. А. и др.
ответственность за груз при перевозке, в пунктах погрузки, перегрузки, выгрузки и промежуточного хранения, включая профессиональную ответственность перевозчиков и экспедиторов, операторов складских терминалов и охранных фирм.
Другие сделки (КАФ, ФАС, ФОБ при морских перевозках, франко-станция отправления и др. при железнодорожных) осво¬бождают продавца от расходов по страхованию. Следовательно, уже покупатель экономически заинтересован в страховании приобретенных товаров.
Цель настоящей работы является рассмотрение теоретических аспектов страхования грузов.– уточнение сущности и особенностей страхования грузов;Информационной и теоретической базой для написания данного реферата послужила литература, касающаяся страхования грузов, а также научные статьи и публикации на данную тему.
Актуальность темы настоящего исследования обусловлена теоретической и практической значимостью вопросов, касающихся нормативно-правового регулирования страхования в Российской Феде-рации.По избранной проблематике в советской юридической науке проводились дипломные исследования, посвященные различным аспектам страхования гражданско-правовой ответственности.- исследовать особенности страхования грузов при осуществлении перевозок.
Факторы, воздействующие на экономику и управленческие решения и связанные с этим процессом риски можно условно разбить на пять основных групп: политические, юридические, экономические, социальные и технологические.
Всего 4% приходится на долю автомобильных грузоперевозок и около 1% грузов доставляется авиационным, речным и морским транспортом.
Именно для возмещения убытков необходимо страхование груза. Зарубежные коллеги в эту стоимость включают так же и затраты на страхование груза.
Факторы, воздействующие на экономику и управленческие решения и связанные с этим процессом риски можно условно разбить на пять основных групп: политические, юридические, экономические, социальные и технологические.
Список литературы
1.Грищенко Н.Б. Основы страховой деятельности: учеб.пособие / Н.Б. Грищенко. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 349с.
2.Дегтярева, О.И. Внешнеэкономическая деятельность: учеб.пособие / О.И. Дегтярева, Т.Н. Полянова, С.В. Саркисов. – М.: Дело, 2006. – 424с.
3.Кокин, А.С. Экспорт товара: купля-продажа, перевозка, страхование, банковские сделки / А.С. Кокин. – М.: Спарк, 2005. – 402с.
4.Прокушев, Е.Ф. Внешнеэкономическая деятельность: учеб.пособие / Е.Ф. Прокушев. – М.: Издательство торговая корпорация «Дашков и К», 2006. – 448с.
5.Под ред. Стровского, Л.Е. Внешнеэкономическая деятельность предприятия: учеб.пособие / под. ред. Л.Е. Стровского. – М.: Юнити-Дана, 2007. – 799с.
6.Сердюков, В.А. Страховое дело: учеб.пособие / В.А. Сердюков. – М.: психолого-социальный институт, 2005. – 365с.
7.Мюллер, Г. Новые страховые принципы и примеры их внедрения // Финансы, 2004. — №6. – С.41-46
список литературы