Пример готовой дипломной работы по предмету: Менеджмент
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1 СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ СОВРЕМЕННОГО АЭРОПОРТА 5
1.1. Особенности функционирования современного аэропорта 5
1.2. Основные направления развития авиационного и неавиационных направлений аэропорта 11
1.3. Влияние государственно-частной формы инвестиций на особенности деятельности 14
ГЛАВА 2 ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРАВЛЕНИЙ РАЗВИТИЯ АЭРОПОРТА 18
2.1. Методология исследования развития предприятия аэропорт 18
2.2. Представление объекта исследования. Анализ бизнес-модели ООО "Воздушные ворота Санкт-Петербурга" 22
2.3. Сравнительный анализ аэропортов в условиях развития кризисных событий 25
ГЛАВА
3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО АНТИКРИЗИСНЫМ МЕРАМ 33
3.1. Определение кризисных событий менеджментом аэропорта и экспертами 33
3.2. Особенности реагирования компании 47
3.3. Рекомендации по антикризисным мерам реагирования 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 54
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 57
ПРИЛОЖЕНИЕ 59
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Аэродромы и аэропорты наравне с авиакомпаниями и предприятиями по
организации воздушного движения являются ключевыми элементами системы
гражданской авиации. Однако сегодняшнее состояние дел в этой сфере вызывает серьезную озабоченность. Общесистемный кризис привел к сокращению с 1992 года более чем
90. аэродромов. Количество действующих аэродромов на территории России, начиная с 1991 года по настоящее время, сократилось в 5 раз.
В настоящее время в реестр аэродромов гражданской авиации включено
39. аэродрома,
6. из которых имеют федеральное значение и образуют опорную сеть российской гражданской авиации.
Проблема развития местных и региональных перевозок, прежде всего в районах со слаборазвитой сетью наземных путей сообщения, является особенно актуальной.
Непринятие действенных мер может привести к необратимым последствиям, которые приведут к прекращению деятельности перевозчиков обслуживающих местные и региональные авиалинии, что в свою очередь приведет к серьезным социально-экономическим последствиям в регионах.
Девяносто пять процентов аэропортов и аэродромов России принадлежат
государству в лице разных структур. Остальные – частному бизнесу. Последнее
время инвесторы все больше интересуются аэропортовой инфраструктурой и
начинают активнее входить в этот бизнес.
За последнее время органами государственной власти создаются условия и принимаются решения, которые ужесточают требования к аэродромам и
аэропортам. Одной из основных причин создавшегося положения в наземной базе является недостаточный объем инвестиций, направляемых на поддержание и развитие аэропортов. Количество объектов, финансируемых за счет средств федерального бюджета, за последние годы практически не увеличивается и сохраняется на уровне 35-40 объектов.
Перечисленные проблемы можно решить при помощи развития ГЧП.
Актуальность исследования определена тем, что в настоящее время кризис осложнил деятельность аэропортов и требуется принятие мер для сохранения их рентабельности.
Объект исследования — ООО "Воздушные ворота Северной столицы".
Предмет исследования – стратегия в условиях кризиса.
Цель исследования – выявление возможностей улучшения деятельности аэропорта в условиях кризиса. Задачи исследования:
- изучение стратегии развития современного аэропорта;
- рассмотрение бизнес – модели объекта исследования;
- анализ работы аэропортов страны в условиях кризиса;
- выявление признаков кризиса объекта исследования;
- рекомендации по преодолению кризисных явлений.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика / П. Дойль. — Спб.: Питер, 2009. — 560 с.
2. Ефремов В. С. Ключевая компетенция организации как объект стратегического анализа / В. С. Ефремов, И. А. Ханыков // Менеджмент в России и за рубежом. — 2012. — № 2. — С. 74– 79.
3. Зинина Л. М. Стратегическое управление предприятием: структурно-функциональная модель / Л. М. Зинина, Л. Н. Ефремова // Менеджмент и маркетинг. — 2011. — № 9. — С. 79– 81.
4. Карпов А. Л. Стратегическое и тактическое в конкурентном поведении предприятия / А. Л. Карпов // Проблемы современной экономики. — 2010. — № 2 (34).
- С. 65– 69.
5. Ляско А.К. «Стратегический менеджмент».- М.: Дело, 2013. – 288 с.
6. Попов С.А. Актуальные стратегии менеджмента.- М.:Юрайт,2014. -448 с.
7. Старов С. А., Морева И. А., Алканова О. Н.Оценка эффективности брендинга на рынке услуг на основе модели точек контакта с брендом//Вестник С.-Петерб. ун-та. Сер. Менеджмент. 2011. Вып. 1.
8. Теоретические основы деятельности аэропортовых предприятий: учеб. пособие/ Д.С. Черкашин. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2013. – 126 с.
9. Тимошенко А.В. Организационные аспекты стратегического управления конкурентоспособности промышленного предприятия/ А.В. Тимошенко // Вестник РАЕН, № 2,2015.- С.55-56.
10. Управление производством на воздушном транспорте. — Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2013. – 96 с.
11. Волкова Л.П. Управление деятельностью аэропорта — http://storage.mstuca.ru/bitstream/123456789/2703/1/%D0%A3%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%B5.%20%D0%A3%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E%20%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0.%20%D0%A7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C%202..pdf
12. http://www.pulkovoairport.ru/about/news/2016/2531/
13. http://www.transportrussia.ru/vozdushnyy-transport/glavnaya-stavka-na-vnutrennie-rezervy.html
14. http://www.premiya-razvitiya.ru/files/n 1-prezentatsiya-proekta.pdf
15. http://www.ato.ru/content/krupneyshie-rossiyskie-aeroporty-podveli-itogi-2014-goda
16. http://www.uacrussia.ru/upload/iblock/9a 3/9a 39ee 25474bd 1eea 9084d 2bec 28436a.pdf
17. http://jets.ru/monitoring/2016/03/11/3rus
18. http://prokazan.ru/problemy-industrii-aviaperevozok-v-2016-godu
