Пример готовой дипломной работы по предмету: Экономика
Оглавление
Введение
Глава
1. Сущность технологического процесса организации пассажирских перевозок в аэропортах
1.1.Организация обслуживания пассажиров
1.2.Организация работы аэропорта по обслуживанию пассажиров
1.3.Особенности функционирования аэропорта
Глава
2. Анализ ОАО «Аэропорта «Толмачево»
2.1. Технико-экономическая характеристика ОАО «Аэропорт «Толмачево»
2.2. Организация пассажирских перевозок ОАО «Аэропорт «Толмачево»
2.3. Оптимизация организации пассажирских перевозок
2.4. Методологические рекомендации по воросам технологических работ диспечеров
Рекомендации
Выводы
Список литературы
Приложение А
Содержание
Выдержка из текста
Организация международных перевозок на примере ООО «Аванавто»
Во второй главе приводится характеристика ООО «ЭйрБриджКарго» с позиции, утверждаемой в данной работе проблемы, в первую очередь, анализ ее организационно-экономической деятельности. Дается оценка потенциала конкурентноспособности субъекта исследования с учетом методики определения обслуживания.
Фирма ОАО «ЧЗСИ КЕММА» занимает первое место на рынке г. Челябинска по реализации керамического кирпича. Фирма имеет постоянный выход на рынки г. Екатеринбурга, г. Тюмени. Фирма входит в число
50. крупнейших компаний России.
В последние годы усиливается конкуренция на рынке розничного кредитования, это вынуждает банки постоянно анализировать собственные кредитные продукты и кредитные продукты конкурентов, разрабатывать и внедрять новые варианты продуктов, совершенствовать условия существующих.Все это и обусловило выбор темы дипломной работы «Организация потребительского кредитования».Объектом исследования в дипломной работе является ОАО «ВУЗ-Банк», его направления деятельности и перспективы развития в области потребительского кредитования.
Проект мероприятий по совершенствованию организации внешнеэкономической деятельности на примере ОАО «Пелла-Маш»
Исследования выбранной темы проводились на основе системного подхода к изучению экономико-социальных явлений на базе использования общей концепции функционирования рыночной экономики. Для решения поставленных задач нашли отражение инструменты научного анализа, статистических группировок, а также логики и сравнения. Помимо этого при исследовании использовались методы: диалектический метод, сравнительный метод, структурно-функциональный метод, метод теоретического анализа и научного синтеза различных источников литературы, методы финансового, экономического и социального анализа, наблюдение, беседа, метод обобщения
Стратегическое развитие организации социальной сферы на примере ОАО «Петербургские аптеки» аптека № 7
Статистический или экономический метод используется для расчета затрат на ранее проведенное мероприятие в ГЛК, также вышеуказанный метод используется в экономическом обосновании разработанного мероприятия.
.В связи с этим на оптимизацию издержек государство тратит значительные бюджетные средства,создавая новые государственные законопроекты и акты,при помощи которых возможно минимизировать издержки,тем самым повысив эффективность работы железнодорожного транспорта.К оптимизации логистических издержек железнодорожный транспорт имеет прямое отношение.Он прекрасно приспособлен для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях,что позволяет заказчику в достаточной мере снизить издержки. Железнодорожный транспорт обеспечивает возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния,перевозки его регулярны,здесь можно эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ,существенным преимуществом железнодорожного транспорта является сравнительно невысокая себестоимость перевозки грузов, а также наличие скидок,все эти факторы железнодорожного транспорта помогают успешно оптимизировать логистические издержки в условиях рынка сбыта продукции.
Задача совершенствования управления транспортным процессом в целом исключительно сложна, но для ее решения в настоящее время возникли объективные условия. В практике планирования работы грузового транспорта все шире применяются экономико-математические методы, позволяющие выбрать наилучшие варианты организации работ и выявить имеющиеся резервы.
Предметом исследования ВКР является деятельность муниципального унитарного предприятия «КомАВто» Карасукского района Новосибирской области по организации пассажирских перевозок в муниципальном образовании.
Он призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических, юридических лиц и государства в перевозках, способствовать созданию условий для развития экономики и единого экономического пространства на территории Российской Федерации. Поэтому одной из основных задач, стоящих перед железнодорожниками, является снижение убыточности пассажирских перевозок за счет повышения производительности труда и снижения их себестоимости при условии улучшения организации и функционирования всех подразделений и увеличения доходов железных дорог. Это даст возможность большему числу пассажиров пользоваться железнодорожным транспортом при достойном качестве перевозок, а железным дорогам обеспечит конкурентоспособное положение на рынке транспортных услуг.
Теоретической и нормативно правовой базой исследования ОАО «Вуз–банк» являются: научные труды, такие как монографические труды, выдающихся отечественных и зарубежных ученых, которые имеют отношение к историческому наследию и современности; нормативно-правовые акты и законы РФ «О банках и банковской деятельности»;. отечественная литература, статьи из журналов, материалы баз данных Консультант Плюс и Гарант, материалы Internet.,
Список литературы
1.Объединенный отдел планирования и развития/ Федеральное управление гражданской авиации (JPDO/FAA) — faa.gov
2.Объединенное предприятие SESAR (SJU) — http://www.tsagi.ru/ncp/sesar/main/
3.ЕВРОКОНТРОЛЬ — http://www.eurocontrol.int/
4.Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) — http://www.iata.org/
5.Европейское авиационное агентство по обеспечению безопасности полетов (EASA) — http://www.icao.int/
6.Международная федерация ассоциаций линейных пилотов (IFALPA) — http://www.ifalpa.org/
7.Организация поставщиков аэронавигационного обслуживания гражданской авиации (CANSO) — http://www.ans.aero/
8.Международный совет аэропортов (ACI) — http://www.aci-europe.org/
9.Европейская организация по электронному оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) — http://www.ebace.aero/
10. Институт проблем следующего поколения (NextGen Institute) — http://www.ipee.org.ua/
11.Котлер, Ф. Основы маркетинга [Текст]
:: пер. с англ / Ф. Котлер; ред. Е.М.Пеньковой. — М.: Прогресс, 1993. — 736 с.
12.Doc 9562 ICAO. Руководство по экономике аэропортов. Издание второе. — 2006.
13.Запорожец В.В., Шматко М.П. Аэропорт: организация, технология, безопасность / В.В. Запорожец, П. Шматко. — М.:, 2002. — 168 с.
14.Титюхин Н. Аэропорты становятся основой транспортно-логистических узлов // Логинфо: журнал. — М., 2008. — № 4. — С. 8-19.
15.Вихман В.В. Построение моделей ситуаций в автоматизированной системе категорирования пассажиров / В.В. Вихман, И.М. Бобко// Достижения ученых XXI века: Сборник материалов 2-ой Международной научно-практической конференции. – Тамбов: Изд-во Першина Р.В., 2006.– С.168-171.
16.http://www.vestnikrf.ru/
17.http://tolmachevo.ru/
18.http://www.aviasouz.com/
19.http://aviapanorama.ru/
20.www.easa.europa.eu.
список литературы
