Пример готовой дипломной работы по предмету: Механика
Оглавление
Введение…………………………………………………………………………..3
1 Общие сведения о тормозной системе грузового автомобиля………………4
1.1 Тормозная система грузового автомобиля КАМАЗ-5320………………… 4
2 Неисправности тормозной системы и техническое обслуживание………… 24
2.1 Основные неисправности тормозной системы и методы их устранения.. 24
2.2 Техническое обслуживание тормозной системы…………………………. 28
2.3 Техническая карта регулировки тормозного механизма…………………. 41
3 Техника безопасности и правила безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей………………………………………… 45
Заключение………………………………………………………………………. 58
Список литературы……………………………………………………………… 59
Приложение:
- Общий вид грузового автомобиля КамАЗ-5320
Общий вид тормозной системы грузового автомобиля КамАЗ-5320
Общий вид тормозных механизмов грузового автомобиля КамАЗ-5320
Содержание
Выдержка из текста
Считаю тему дипломной работы очень важной, поскольку тормозная система грузового автомобиля является не только технически сложной системой, но и одной из важнейших, которая напрямую влияет не только на безопасность эксплуатации автомобиля, но и на безопасность других участников движения.
Тормозная система служит для снижения скорости автомобиля, его остановки и удержания на месте на стоянке. Целью курсовой работы является расчет и организация зон ТО и ТР тормозной системы легкового автомобиля на АТП.Объект проекта: участок ТО и ТР тормозной системы легкового автомобиля.
Без изучения и знания особенностей назначения, устройства и работы, систем и агрегатов автомобиля невозможно организовать технически грамотную эксплуатацию транспортных средств. Этим объясняется актуальность изучения вопросов, связанных с организацией ремонта и обслуживания подвижного состава.
После развала в конце 1990-х картеля с АМО ЗИЛ, Горьковский автозавод озаботился созданием востребованного рынком низкорамного развозного среднетоннажного автомобиля для перевозок по дорогам улучшенных категорий. Тормозная система была сделана только пневматической и доработана с учётом установки АБС (с перспективой применения шасси «Валдая» под автобусы).
Весь набор конструкторских решений позволил создать современный грузовой автомобиль с низкой погрузочной высотой (1000 мм), достаточно комфортабельной подвеской, безопасной тормозной системой и экономичным дизельным двигателем.
Современный автомобиль представляет собой сложную динамическую систему, функционирование которой происходит при действии различных случайных факторов, как со стороны внешней среды, так и, естественно, возникающих внутри нее случайных возмущений, отказов. Внутри подобной динамической системы также могут возникать случайные возмущения, представляющие собой ошибки измерения, преобразования информации, действие различного рода помех, вследствие проявления неучтенных, но объективно действующих причин. В настоящее время автомобиль «Приора» в целом является достаточно современным автомобилем, чего нельзя сказать о его тормозной системе, которая досталась ему от предыдущих моделей и практически не изменилась за последние несколько десятков лет.
Важность темы работы обусловлена и тем, что ВАЗ-2107 — это прекрас-ный автомобиль, который стал победителем в конкурсе «Европейские авто-мобили года» еще в 1967 году. Этот заднеприводный седан с четырьмя дверьми. Этот автомобиль называют по-разному — ВАЗ-2107, Лада 2107, се-мерка, а на экспорт это авто вышло такими названиями, как LadaNova, LadaRiva, Lada 1500. За свои превосходные качества и прекрасный внешний вид во времена Советского Союза, этот автомобиль часто в просто народе на-зывали «Русский Мерседес».
По форме вращающихся деталей фрикционные тормозные механизмы делятся на барабанные и дисковые. Тормозной механизм любого типа должен создавать максимальный тормозной момент, мало зависящий от направления вращения тормозного диска или барабана, замасливания или попадания влаги на фрикционные поверхности, их температуры.
На основе изучения теоретического материала по темам программы предмета в курсовой работе осуществляется технологическое проекти-рование одного из производственных подразделений АТП. При этом ре-шаются следующие основные задачи:
Своевременное сервисное обслуживание и ремонт элементов ходовой части грузовых автомобилей — это залог безаварийной эксплуатации, безопасного и комфортного движения. Квалифицированная диагностика, сервисное обслуживание и ремонт ходовой части грузовых автомобилей требует серьёзного оборудования, высокопрофессиональных специалистов и, конечно же, качественных запчастей.
Список литературы
1. Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобилей КамАЗ, М., Машиностроение, 1985 г.
2. Технологические карты по ТО и ремонту автомобиля КамАЗ, М., Политекс, 1992 г.
3. Комплект плакатов по устройству автомобиля КамАЗ, Набережные челны, ОАО Камаз, 1995 г.
4. Типовая инструкция по охране труда при ремонте автомобилей, ГосИздат, 1998 г.
5. Автомобили КамАЗ. Модели с колесной формулой 6х 4 и 6х
6. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию. М., 2004 г.
6. Автомобили КамАЗ-5320, Урал-4320 и их модификации, В.И. Медведков, М., ДОСААФ, 1981 г.
7. Водителю автомобиля КамАЗ, Пергамент Л.Р., М., 1982 г.
8. Организация технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей, Цыбиков Б.Б., Омск, СибАДИ, 2002 г.
9. Ремонт автомобилей КамАЗ, М., Агропромиздат, 1987 г.
10. Ремонт автомобилей КамАЗ, Б. А. Титунин, Н. Г. Старостин, В. М. Мушниченко, М., Агромпромиздат, 1987 г.
11. Ремонт автомобилей и двигателей, Карагодин В.И. М., Академия, 2008 г.
12. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ. М., 2001 г.
13. Руководство по текущему и среднему ремонту автомобиля КамАЗ 5320 и его модификаций, Н.У. Аймасов, Е.Р. Борисенков, Р.Ф. Галиев, Набережные челны, ОАО Камаз, 2003 г.
14. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту КамАЗ, В.Н. Барун, М., Машиностроение, 1986 г.
15. Руководство по организации и технологии текущего ремонта автомобиля КамАЗ 5320, Трофимов М.М., М., Транспорт, 1980 г.
16. Техническое обслуживание и ремонт КамАЗ, Машков Е.А., М., Третий Рим, 1997 г.
17. Тормозные системы большегрузных автомобилей КамАЗ, Яресько П.С., Филиппов С.В., Ярославль, УПФ КамАЗ, 1989 г.
18. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, Епифанов Л.И., М., Академия, 2004 г.
19. Устройство автомобилей КамАЗ, Мордашев Ю.Ф., Носаков В.Н., Н. Новгород: ВГИПУ, 2010 г.
список литературы
