Пример готовой дипломной работы по предмету: Экономика
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ПРОСТРАНСТВЕННАЯ СТРУКТУРА МИРОВОГО ХОЗЯЙСТВА
1.1 Интеграционные процессы в мировой экономике
1.2 Предпосылки развития трансграничных взаимодействий
1.3 Мировые интеграционные зоны
2. СОТРУДНИЧЕСТВО В БАЛТИЙСКОМ ТРАНСГРАНИЧНОМ РЕГИОНЕ
2.1 Предпосылки интеграции Балтийского трансграничного региона
2.2 Конкурентные преимущества Балтийского трансграничного региона
2.3 Направления сотрудничества на пространстве Балтийского макрорегиона
3. РОССИЙСКИЙ СЕВЕРО-ЗАПАД В МАКРОРЕГИОНЕ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ
3.1 Развитие трансграничного сотрудничества на Северо-Западе России
3.2 Направления внешнеэкономического взаимодействия СЗФО с Балтийскими регионами
3.3 Особенности развития трансграничного сотрудничества Калининградской области как эксклавного региона РФ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Приложения
Содержание
Выдержка из текста
Современный транспортный комплекс подвержен влиянию противоречивых тенденций: являясь инфраструктурной отраслью, транспорт находится в зависимом положении от отраслей производства материально-вещественных благ, а будучи особой отраслью экономики, транспорт оказывает существенное влияние на региональное распределение производственных мощностей, участвует в процессе воспроизводства и выступает важной составной частью системы экономических отношений. Существующая ситуация в мировой экономике, характеризующаяся, в частности, бурным развитием интеграционных процессов, варьированием экономической среды в территориальном разрезе, различиями в степени развития национальных хозяйств и их открытости для участия в международных экономических отношениях, интенсификацией товаропотоков на различных уровнях взаимодействия между экономическими агентами, ростом туристских потоков, с одной стороны, и недостаточное развитие экономико-теоретической базы, малое количество современных исследований методологической основы функционирования транспортного комплекса в современной науке, с другой стороны, обусловливают объективную необходимость определения места, роли и значения транспорта как важной экономической категории.
зоны в мировой экономике.
Новейшие индустриальные экономики Южной Кореи, Сянгана, Тайваня и Сингапура, а также стран Юго-Восточной Азии, включая Таиланд, Малайзию и Индонезию, способны поддержать сильный экономический рост, в результате которого развивается средний класс — буржуазия. Оплачиваемое время отдыха и возрастающий доход этого класса расходуются, в частности, на международные путешествия.
Основной задачей будет определить дальнейшие перспективы экономических связей Гонконга с остальным миром, все перспективы и возможности города. Эгоизм – первоисточник всех проблем современного общества
Во многих труднодоступных районах воздушному транспорту нет альтернатив. Большая проблема современных самолётов — шум, производимый ими при взлёте, который значительно портит качество жизни обитателей расположенных рядом с аэропортами районов.Целью данной работы является раскрытие места и роли воздушного транспорта в мировой экономике, исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:
Историко-экономический анализ показывает, что Россия (СССР) прошла пять этапов во взаимодействии с мировой экономикой. Можно выделить следующие временные границы и экономические особенности этих этапов:
Переход от блокового противостояния к принципам многовекторной дипломатии, а также ресурсный потенциал России и прагматичная политика его использования расширили возможности Российской Федерации по укреплению ее влияния на мировой арене.
Занимая ведущие позиции в мировом производстве, США доминируют в развитии ряда наукоемких отраслей . США опережают большинство стран как по доле (17% промышленного производства), так и по объему наукоемкой продукции, сосредотачивая около 1/3 ее объема . Так, в мировом производстве авиакосимческой техники на их долю приходится
40. объема продаж (Япония – 2%, Германия – 14%), измерительных инструментов – 24%, транзисторов – 17% (Япония – 12%, Германия – 4,6).
При этом следует отметить, что по относительному показателю «экономики знания» США уступают ФРГ, по высокотехнологичному производству – Японии, Британии. Высокотехнологичные отрасли обеспечивают 3,7% производства в предпринимательском секторе Японии, 3,3% — в Британии, но 3% — в США.
Цель работы выявление и обоснование тенденций в сфере производства и потребления мяса в мировой экономике.Объект исследования — отрасль переработки и консервирования мяса (переработка и консервирование) в мировой экономике. определение значения сферы производства и потребления мяса (переработка и консервирование) в мировой экономике;
Находясь на пересечении важных морских и воздушных путей, связывающих Европу с Африкой и Америками, Испания активно участвует в процессах международной торговли и мировой экономики. Особое значение отражается на средиземноморском положении и относительной близости нефтегазоносных районов Северной Африки и Ближнего Востока.Цель работы – выявить особенности социально-экономического развития Испании и ее место в мировой экономике на современном этапе.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.Абрамов В.Л. Мировая экономика: Учебное пособие. – 4-е изд., перераб. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», — 2007. – 312 с
2.Верхоланцева К.В. Опыт участия Российских регионов в Европейских трансграничных пространствах (на примере Еврорегиона «Карелия»)//Власть. 2009. — № 3. — С.71-74.
3.Верхоланцева К.В. Россия: три типа приграничного сотрудничества// Международное сотрудничество России и ее субъектов: история и современность. Сборник научных трудов студентов и аспирантов. — Новосибирск: СИМОР. — 2007. — № 3 ч. 1. — С. 42-47.
4.Дохолян С. В., Петросянц В. З. Региональные интегрированные корпоративные структуры. – М.: Наука, 2008. – 289 с.
5.Корнеевец В.С. Международная регионализация на Балтике. СПб: Изд-во СПбГУ, 2010. 207с.
6.Корнеевец В.С. Формирование трансграничных мезорегионов на Балтике. Калининград: Изд-во РГУ им. И.Канта, 2010. 80 с.
7.Корнеевец В.С. Формирование транснациональных и трансграничных регионов // Вестник Воронежского государственного университета. Серия: география и геоэкология. 2009. № 2. С. 93 – 97.
8.Корнеевец В.С., Клименко Н.А. Особенности развития экономического кризиса в Балтийском регионе // Информационный бюллетень Института Балтийского региона РГУ им. И.Канта. Калининград: Изд-во РГУ им. И.Канта, 2009. С.136-150.
9.Лиман И.А. Мировая экономика и международные валютно-кредитные отношения: Учебное пособие. 6-е изд., дополненное и переработанное. Тюмень: Издательство Тюменского государственного университета, 2007. – 444 с.
10.Ломакин В.К. Мировая экономика: Учебник для вузов – 3-е изд., стереотип. — М.: ЮНИТА-ДАНА, 2007. – 672 с.
11.Мировая экономика. Под ред. Г.А. Куторжевского. – М.: МГТУ им. А.Н. Косыгина, 2007. – 92 с.
12.Мировая экономика: учебник/ Л.С, Падалкина, В.В. Клочков, С.В. Тарасова и др.; под рекд. И.П. Николаевой. – М.: Проспект, 2009. – 240 с.
13.Мировая экономика: прогноз до 2020 года/под ред. акад. А.А. Дынина/ИМЭМО РАН. – М.: Магистр, 2007. – 429 с.
14.Мировая экономика и международные отношения: Учебник/Под ред. Ливенцева Н.Н., Булатова А.С. – М.: Магистр, 2008. – 654 с.
15.Мичурина О.Ю. Место и роль интеграционных процессов в мировой экономике// Вестник АГТУ. Серия: Экономика. – 2010. – № 2
16.Мичурина О. Ю., Карлина Е. П. Механизмы и формы создания интегрированных структур // Вестн. ИНЖЕКОНа. Сер.: Экономика. – 2010. – № 2 (37).
– С. 118– 124.
17.Ноженко М., Белокурова Е.Северо-Запад России: Регион или регионы? — СПб.: Норма, 2010. — 164 с.
18.Романов О. А. Глобализация как субъективная реальность: идеология и практика формирования // Глобализация: pro et contra: материалы Междунар. конф. «Глобализационный вызов истории на рубеже тысячелетий: приоритеты российской культуры и искусства». – СПб.: Астерион, 2006.
19.Трансграничный регион: понятие, сущность, форма: монография / науч. ред.: д. чл. РАН, профессор П. Я. Бакланов; д-р полит. наук, профессор М. Ю. Шинковский. – Владивосток: Дальнаука, 2010. – 276 с.
20.Федоров Г. М., Зверев Ю. М., Корнеевец В. С. Россия на Балтике: 1990— 2007 годы. Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2008. 224 с.
21.Федоров Г.М., Корнеевец В.С. О сущности и соотношении понятий «регион», «международный», «транснациональный» и «трансграничный» регион // Вестник РГУ им. И. Канта. 2010. № 3. C.8-14.
22.Федоров Г.М., Корнеевец В.С. Экономическое развитие стран Балтийского региона // География и экология в школе XXI века. 2009. № 3.м С.3-9.
23.Федоров Г. М., Корнеевец В. С. Экономическое развитие стран Балтийского региона в 1990— 2007 годах. Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2008. 92 с.
24.Хейфец Б. А., Либман А. М. Корпоративная интеграция: альтернатива для постсоветского пространства. – М.: ЛКИ, 2008. – 160 с.
25.Шильченко Т.Н. Международные экономические отношения: Конспект лекций. – Таганрог: Изд-во ТИУиЭ, 2008. – 168 с.
26.Яценко М. П. Исторические аспекты глобализации как управляемого процесса // Философия образования. – 2009. – № 4. – С. 265– 270.
список литературы
