Пример готовой дипломной работы по предмету: Ремонт автомобилей и двигателей
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Расчетно-технологический раздел
1.1 Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование
1.2 Выбор исходных нормативов продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте и их корректирование
1.3 Определение коэффициента технической готовности
1.4. Определение коэффициента использования автомобилей
1.5. Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП
1.6. Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей
1.7. Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики
1.8. Определение трудоемкости технических воздействий
1.9. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
1.10. Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
2. Организационный раздел
2.1. Выбор метода организации производства ТО в ТР на АТП
2.2. Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
2.3. Схема технологического процесса на объекте проектирования
2.4. Выбор режима работы производственных подразделений
2.5. Расчет количества постов в зоне ТО-2
2.6. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
2.7. Подбор технологического оборудования
2.8. Расчет производственной площади объекта проектирования
2.9. Технологическая карта
2.10. Расчет уровня механизации производственных процессов на объекте проектирования
2.11. Организация обслуживания рабочих мест на объекте проектирования
2.12. Организация труда на рабочих местах
3. Охрана труда и окружающей среды
3.1. Общая характеристика организации работы по охране труда
3.2. Основные производственные вредности
3.3. Оптимальные метеорологические условия
3.4. Освещение
3.5. Производственный шум, ультразвук и вибрации
3.6. Требования к технологическим процессам и оборудованию
3.7. Электробезопасность
3.8. Пожарная безопасность
3.9. Охрана окружающей среды
4. Конструкторский раздел
4.1. Обоснование конструкторской разработки
4.2 Устройство и принцип действия
4.3 Расчет конструктивных элементов
5. Экономический раздел
5.1. Исходные данные
5.2. Расчет фонда заработной платы
5.З. Смету затрат на материалы и запасные части
5.4. Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО
5.5. Общехозяйственные расходы
5.6. Общая смета расходов по объекту проектирования
5.7. Расчет экономического эффекта от внедрения проекта
5.8. Расчет экономической эффективности разработанной конструкции.
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Улучшение организации работы зоны ТО-2 НПАП-7
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении расчетов для планирования работ).
В данном курсовом проекте целью является проектирование зоны ТО -1 в целях улучшения показателей АТП.Целью курсового проекта является произвести технологический расчет и организацию работы зоны ТО-1, при эксплуатации автомобилей в — рассмотреть технологический процесс выполняемый крепежно-регулировочных работ в зоне ТО-1;
Обязательным условием качественного функционирования служб технической эксплуатации автомобилей является наличие квалифици-рованного персонала, обладающего необходимым уровнем профессиональных компетенций.
Одним из главных целей системы ТО и Р является качество проводимых работ, надежность, уровень оснащенности рабочего места, организация работы. Целью курсовой работы является расчет и организация зоны ТО-1 автомобилей Шкода Фабия на АТП.Предмет проекта: организация работы зоны ТО-1.
При государственном техническом осмотре решаются следующие основные задачи проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также технических нормативов выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух;
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач исследования, обосновании рабочей гипотезы), монографический метод (при изучении порядка и принципов организации мойки автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов), метод моделирования (при проведении обоснования разработанных решений).
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3 т. Т 3. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение. 2001. – 864 с.
2.Аринин И.Н. Техническая эксплуатация автомобилей / Аринин И.Н., Коновалов С. И., Баженов Ю. В.. – Ростов: Феникс, 2007. – 314 с.
3.Биргер И.А. Расчёт на прочность деталей машин: Справочник/ И.А. Бригер, Б.Ф. Шорр, Г.Б. Иоселевич. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1993. – 640 с.
4.Борисов А.Ф. Инженерные расчеты систем охраны труда и экологической безопасности. – Н. Новгород, Вента – 2, 2001. – 344 с.
5.Бортников С. П. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие / С. П. Бортников, М. Ю. Обшивалкин. ? Ульяновск : УлГТУ, 2009. ? 64 с.
6.Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 288с.
7.ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей» (утв. приказом Минавтотранса РСФСР от
1. января 1990 г. N ВА-15/10 – М.: Издательство стандартов, 1990. – 17 с.
8.Глазков, Ю.Е. Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий: учебное пособие / Ю.Е. Глазков, Н.Е. Портнов, А.О. Хренников. – Тамбов : Изд-во Тамб. гос. тех. ун-та, 2008. – 80 с.
9.ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
10.ГОСТ 18332-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения.
11.Давыдович Л.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1975. – 392 с.
12.Инструкция по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. – К.: Минавтотранс УССР, 1977. – 44 с.
13.Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 2-е изд., стер. — -М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с.
14.Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. — М.: Транспорт, 1981. – 175 с.
15.Ковалев В.П. Противопожарные мероприятия на предприятии: Организация и проведение: Производственно-практическое пособие.- М.: Альфа-Пресс, 2008. – 336 с.
16.Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие– М.: Академия, 2007. – 224 с.
17.Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и АТП: Учеб. для вузов. — М.:Транспорт,1993. — 271 с.
18.ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.
19.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. — М.:Транспорт,1986. — 73 с.
20.Постановление Минтруда РФ от
2. августа 1998 г. N 37 «Об утверждении Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и других служащих»
21.Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей (раздел «Организация обслуживания и ремонта автомобилей): Конспект лекций. – Харьков: ХНАДУ, 2004 – 60 с.
22.РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с
23.РТ-200-РСФСР-15-0133-88 Руководство по текущему ремонту автобуса ЛИАЗ-5256 (Постовые работы) Часть II – М.: ГНТУ, 1989 – 74 с.
24.Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда P 2.2.2006-05 – Утверждено Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации
2. июля 2005 г, Введено в действие с 1 ноября 2005 г.
25.Собурь С.В. Пожарная безопасность предприятия. Курс пожарнотехнического минимума: Справочник. — 8-е изд., доп. (с изм.).
- М.: Пожкнига, 2004. — 496 c.
26.Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для НПОПАТ, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
27.Тарасов В.В. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. Уч. пособие и задания по курсовому проектированию. – М.: МГОУ, 2007. – 38 с.
28.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. – М. : Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
29.Токарев А.Н. Техническая эксплуатация автомобилей на маршруте. Учебное пособие. / Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. — Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2004 – 383 с.
30.Хасанов Р.Х. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. – Оренбург: ГОУ ОГУ, 2003. – 193 с.
31.Экономика предприятия (фирмы): учебник / Под ред. О.И.Волкова, О.В.Девяткина. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 601 с.
список литературы
