Усиленный капитальный ремонт звеньевого пути

Содержание

Введение

1Технологический процесс усиленного капитального ремонта

звеньевого пути

2 Формирование рабочих поездов

3 Определение необходимой продолжительности окна

4 Путевые машины и инструменты

5 Техника безопасности при усиленном капитальном

ремонте пути

6 Технико-экономические показатели технологических процессов

7 Охрана труда на железнодорожном транспорте

8 Охрана окружающей среды и экологическая безопасность

Заключение

Список литературы

Выдержка из текста

Железнодорожный транспорт страны как основной вид путей сообщения имеет богатую историю и замечательные патриотические, трудовые и научно – технические традиции.

Начало строительства железных дорог в России приходиться на 30 – е годы девятнадцатого века. В 1836-1837 гг. между Петербургом и Царским Селом была построена первая железная дорога общественного пользования длиной 24,37 версты (26 км). Серьезного экономического значения она не имела, но она показала возможность применения в России, в самой Северной ее части, нового рода транспорта – железнодорожного. В дальнейшем началось интенсивное развитие железнодорожного транспорта, но из-за первой мировой и гражданской войн железнодорожное хозяйство России было разрушено и парализовано.

В период индустриализации народного хозяйства в ходе выполнения плана дальнейшего развития железнодорожного транспорта был изменен порядок планирования перевозок, разработаны прогрессивны нормы использования подвижного состава, внедрены новые технологические процессы работ станции, депо и других подразделении. В этот период было построено более 13 тыс.км новых и 9 тыс.км вторых путей, получено 12 тыс. паровозов и 300 тыс. вагонов. Началось внедрение автотормозов, создавались условия для значительного повышения массы составов и увеличения скорости движения поездов.

Список использованной литературы

1 Вафоломеев В.В., Колодий Л.П. – Устройство пути и станции. – М.;

Транспорт, 1992

2 Крейнис З.Л.-Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного

пути.-М.: УМК МПС России, 2001

3 Лощин А.В, Сибаров Ю.Г, Терешин В.С-Охрана труда на

железнодорожном транспорте.-М.: Транспорт, 1977

4 МПС СССР–Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ.М.;

Транспорт, 1985

5 Павлова Е.И-Экология транспорта.-М.:Высшая школа, 2006.

6 Под редакцией Шурыгина В.П.-Строительство железных дорог.-М.:

Транспорт, 1988

7 Сухих Р.Д.-Путевые механизмы и инструменты.-М.:УМК МПС, 2002

Похожие записи