Содержание
Оглавление
Введение3
1.ВЛИЯНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ4
1.1. Выбор оптимального варианта трассы4
1.2 Описание объекта строительства6
1.3 Загрязнение воздуха выхлопными газами7
1.4 Загрязнение почв и водной среды горюче-смазочными материалами10
1.5 Предупреждение дорожной эрозии и оврагообразования13
1.6 Оценка ущерба лесным и охотничьим угодьям15
1.7 Предупреждение подтопления лесных массивов и водопропускные сооружения18
2. ВЛИЯНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ19
2.1 Загрязнение почвы свинцом19
2.2. Загрязнение атмосферного воздуха21
2.3. Загрязнение водной среды23
2.4. Оценка уровней шумового воздействия транспортных потоков24
2.5 Реакция человеческого организма на транспортные загрязнения26
3. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ЭКОЛОГИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СНИЖЕНИЮ28
3.1 Мероприятия в процессе строительства28
3.2 Мероприятия по защите от шумовых воздействий29
3.3. Эффективность снижения экраном концентраций оксида и диоксида азота34
3.4. Зеленые защитные насаждения35
3.5 Концентрации загрязняющих веществ в воздухе после проведения природоохранных мероприятий41
3.6 Мероприятия по охране почв52
3.7 Санитарно-защитная зона. Рекомендации по использованию территорий54
Заключение66
Литература68
Выдержка из текста
Введение
В последние десятилетия в связи с быстрым развитием автомобильного транспорта существенно обострились проблемы воздействия его на окружающую среду. Транспортно-дорожный комплекс является мощным источником загрязнения природной среды. Из 35 млн.т вредных выбросов 89% приходится на выбросы автомобильного транспорта и предприятий дорожно-строительного комплекса. Существенна роль транспорта в загрязнении водных объектов. Кроме того, транспорт является одним из основных источников шума в городах и вносит значительный вклад в тепловое загрязнение окружающей среды.
Автомобили сжигают огромное количество нефтепродуктов, нанося одновременно ощутимый вред окружающей среде, главным образом атмосфере. С каждым годом количество автотранспорта растет, а, следовательно, растет содержание в атмосферном воздухе вредных веществ. Постоянный рост количества автомобилей оказывает определенное отрицательное влияние на окружающую среду и здоровье человека.
В данной работе мы бы хотели более подробно рассмотреть экологический аспект строительства и эксплуатации автомобильной дороги, выявить все источники загрязнений, оценить их воздействие на окружающую среду
Список использованной литературы
Литература
1.Материалы инженерно-геологических изысканий по транспортной развязке на пересечении КАД с Приморским шоссе и железной дорогой. СПб., — 1999. – ГП «Трест ГРИИ».
2.Методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения городов (Утверждена приказом Госкомэкологии России № 66 от 16 февраля 1999 г.). – СПб.: НИИ Атмосфера. –16 с.
3.Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий (ОНД – 86). – Л. Гидрометеоиздат. – 1987.
4.Отчет о НИР «Измерение шумового фона в поселке Горская в зоне строительства транспортной развязки», рег. №2617).СПБ Гос. Университет путей сообщения, — 1999. – 9 с.
5.Отчет по теме «Расчет прогнозируемых уровней шума, эффективности шумозащитных мероприятий и измерение концентраций диоксида азота в зоне строительства транспортной развязки в пос. Горская». СПб.: НТЦ «Экология». Руководитель – Н.И. Иванов. – 1999. – 14 с.
6.Проектирование автомобильных дорог. Сборник научных трудов. Москва, МАДИ
7.Рекомендации по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов. (Согласованы с Министерством охраны окружающей среды и природных ресурсов РФ 19.06.1995 №03-19/АА). М. 1995. –124 с.
8.Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки (СН 2.2.42.1.8.562-96).
9.Шум. Транспортные потоки. Методы измерения шумовой характеристики. ГОСТ 20444-85. –М.: Изд-во стандартов. – 21 с.
10.Экологическая безопасность транспортных потоков (под ред. А.Б.Дьякова) – М. Транспорт. 1989. – 127 с.