Содержание
1.Состав
2.Экономико-географическое положение
3. Природные условия и ресурсы
4. Национальный состав населения
5. Отрасли специализации
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
Центральный экономический район России включает город Москву и 12 областей: Брянскую, Владимирскую, Ивановскую, Тверскую, Калужскую, Костромскую, Московскую, Орловскую, Рязанскую, Смоленскую, Тульскую и Ярославскую. Район занимает территорию 485,1 тыс. км 2 (2,8% площади России), но при этом концентрирует 20,4% населения России (30383 тыс. чел. на 1 января 2003 г.).
Потребности динамического включения национальных экономических систем в мировое хозяйство представляют собой в современных условиях своего рода глобальную закономерность конца ХХ столетия. В связи с этим возрастает интерес к изучению теорий и практики рыночных отношений, основ конкурентной экономики и методам участия корпораций в сфере внешнеэкономических связей, вне которых невозможно вообще нормальная экономическая жизнь любого общества.Цель работы: изучить особенности Волго-Вятского экономического района.
Транспорт не общего пользования перемещает сырье, материалы и другие виды еще не поступившие в сферу обращения продукции, а также производственный персонал внутри производственных предприятий промышленности, сельского хозяйства, строительной индустрии, торгово-снабженческих организаций.
А) изменение естественных химических свойств среды, в результате которого повышается среднемноголетнее колебание количества каких-либо веществ для рассматриваемого периода времени, или проникновение в среду веществ, нормально отсутствующих в ней, или в концентрациях, превышающих норму;
Теоретической базой при написании выпускной квалификационной работы выступили труды отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области разработок методик оценок финансового состояния коммерческих банков, такие как О.И. Лаврушин, И.В. Ларионова, Р. Брейли, Р. Дженкинс.
Была образована вследствие выделения Удмуртии из состава Кировского края в 1934м году на территориях Вятской губернии отданной в Нижегородскую область в 1929м году. Граничит с самым большим чистом субъектов Российской Федерации. Возможно, вскоре может быть объединён с Удмуртией в единый субъект с центром в городе Киров.
Цель нашей курсовой работы: на основе литературных, статистических и картографических источников составить экономико-географическую характеристику района тяготения железной дороги и определить структуру и направления основных грузопотоков. Основной задачей работы является приобретение студентами необходимых навыков самостоятельного изучения транспортного района и районов тяготения транспорта.
Результатом контрольной работы является более глубокое усвоение пройденного материала, умение систематизировать учебный материал, умение предлагать обоснованные решения основных региональных социально-экономических проблем.
Список литературы
1.Голубицкая М.В., Санин И.И. Социально-экономическое положение регионов России / оценка современного состояния, проблемы, перспективы. — М., 2007.
2.Кистанов В.В., Копылов Н.В. Региональная экономика России: учебник. -М., 2007.
3.Скляров И. Власть ответственна за создание нормальных условий хозяйствования / Нижегородская область/ // Экономист. – 2008. — № 7.
4.Гладких Ю.Н. и др. Экономическая география России: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2008.
5.Региональная экономика: Учебник для ВУЗов / Под ред. Морозовой Т.Т. – М.: ЮНИТИ, 2008
6.Россия: Энциклопедический справочник. / Под ред. Горкина А.П. – М.: Дрофа, 2007
7.Экономическая география России: Учебник / Под ред. Видякина В.И. – М.: ИНФРА-М, 2008.
8.Прогнозы, проблемы, мнения. Волго-Вятский экономический район. //Информационно-аналитический журнал Дайджест — Финансы. 2007. — №1 (37), январь. – С. 22-24.
9. Волго-Вятский экономический район. //Вестник экономики. 2007. — №5, март. – С. 15-16.
10. Волго-Вятский экономический район. //Вестник экономики. 2008. — №14, июль. – С. 23-25.
список литературы