Взаимодействии станции примыкания с подъездным путём необщего пользования предприятия коксогазовой промышленности ОАО «Москокс» с большим объёмом переработки угольной продукции

Оглавление

Введение

1.Технико-экономическая оценка объектов проектирования

1.1.Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции Бирюлево-Товарная

1.2.Организация работы станции Бирюлево – Товарная по обслуживанию пути необщего пользования ОАО Московский Коксогазовый Завод (Москокс)

1.3.Организация работы станции по приему, хранению, погрузке и отправлению грузов

1.4. Операции по прибытию поезда

1.5. Нормативы организации местной работы станции

1.6. Анализ технической оснащённости станции Бирюлево и подъездных путей

1.7. Анализ выполнения основных технико-экономических показателей работы станции

2.Расчет суточных объектов работы станции и подъездных путей не общего пользования

2.1. Исходные данные и положения

2.2.Расчет технологического срока оборота вагона на железнодорожном пути необщего пользования ОАО «Москокс» (на летний период)

3.Варианты обслуживания грузовых фронтов и определение их показателей

3.1. Прием и погрузка повагонных отправок средствами грузоотправителей

3.2. Выгрузка грузов средствами железной дороги

3.3. Расчет технологических норм простоя транзитного вагона на станции Бирюлево

3.4. Расчет норм времени на формирование и обработку длинносоставного поезда

3.5. Технологическая норма времени на выполнение нормы работы для изменения массы и длины транзитного поезда

3.6. Технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест при работе с ОАО «Москокс»

4.Мероприятия по улучшению использования подвижного состава на железнодорожном пути необщего пользования ОАО «Москос»

5. Охрана труда и гражданская оборона

5.1. Разработка мероприятий по безопасности жизнедеятельности

5.2. Меры безопасности при приеме и формировании длинносоставных поездов. Техника безопасности

5.3. Меры по обеспечению охраны труда и ответственность за ее соблюдение

5.4. Организация работы с опасными грузами на станции Бирюлево-Товарная

5.5. Выполнение работы с опасными грузами на станции Бирюлево — Товарная.

5.5. Организация безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами на станции Бирюлево — Товарная

Заключение

Список использованной литературы:

Содержание

Выдержка из текста

Цели и задачи исследования заключаются в изучении методов и форм деятельности учреждений юстиции по государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним, складывающихся в процессе осуществления государственной регистрации прав на недвижимое имущество.

Железнодорожный транспорт во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван современно и качественно обеспечивать потребности физических и юридических лиц и государств в перевозках, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации.

На сети железных дорог России этот тип станций является одним из наиболее распространенных. Участковые станции – это своеобразные «фабрики» поездов, производящие работу по расформированию и формированию поездов всех категорий. Участковые станции, как правило, также имеют большой объем местной работы. В этом случае особого внимания требует организация грузовой и коммерческой работы на станции.

Железнодорожный транспорт во взаимодействии с организациями других видов транспорта призван современно и качественно обеспечивать потребности физических и юридических лиц и государств в перевозках, способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства экономического пространства на территории Российской Федерации.

Станции являются основными предприятиями транспорта, играющие важнейшую роль в обслуживании пассажиров, отправителей и получателей грузов, организации вагонопотоков и перевозочного процесса, обеспечении безопасности движения.

В настоящее время железным дорогам предъявляются все более высокие требования по своевременному и полному удовлетворению потребностей в перевозках. В выполнении планов перевозок ведущая роль принадлежит непосредственным организаторам движения – инженерам и техникам – эксплуатационникам. От их квалификации во многом зависит уровень эксплуатационной работы сети железных дорог. Сейчас от работников транспорта требуется более высокий уровень профессиональных знаний, углубленное изучение вопросов экономики и организации производства.

ВВЕДЕНИЕПовышение пропускной способности участков железнодорожной сети является одной из актуальных задач комплексного управления железнодорожной транспортной системой. Оно отражается на общей пропускной способности сети и возможно только при эффективно организации перемещения поездопотоков, что позволяет избежать сбоев при функционировании сети и обеспечить необходимый уровень ее безопасности.

организации вагонопотоков на перспективу должны исходить из обеспечения минимальных затрат на продвижение вагонопотоков, накопление составов поездов и переработку вагонов на станциях при соблюдении прогрессивной технологии их работы, интенсивном использовании путевого развития станции, технических устройств и подвижного состава. обеспечения минимальных затрат на продвижение вагонопотоков, накопление составов поездов и переработку вагонов является станция

4.Рассмотреть и проанализировать и идентифицировать процесс «Управление непрерывными улучшениями охраны труда в ДОАО «Центрэнергогаз» "ПТУ"Казымгазремонт" ОАО "ГАЗПРОМ"с учетом требований СМК ;

Список использованной литературы:

1.Анненков А.М., Шевадин М.А. «Экспертное исследование безопасности труда». Методические указания. М.: МИИТ, 2008.58 с.

2.Батурин А.П. Киселев А.Н. Организация работы отделения дороги: Методические указания к курсовому проектированию — М.: МИИТ, 2001, 45с.

3.Дерибас А.Т., Повороженко В.В., Смехов А.А. Организация грузов и коммерческой работы на железнодорожном транспорте. — М.: Транспорт, 2005.216 с.

4.Дерибас А.Т., Повороженко В.В., Смехов А.А. Управление грузовой и коммерческой работой: Учебник. — М.: Транспорт, 1990.

5.Сотников И.Б .Эксплуатация железных дорог: Учебное пособие для вузов и техникумов ж.д. транспорт.-3-е издательство перераб. и доп.-М.:Транспорт, 2008-232 с.,ил., табл.-Библиогр.; с.230.

6.Типовой технологический процесс работы грузовой станции. — М.: Транспорт, 2001.

7.Технологический процесс работы станции Бирюлево

8.Технические условия погрузки и крепления грузов. М.: Транспорт. 2008.408с.

9.Тулупов Л.П., Жуковский Е.М., Гусятинер АЖ Автоматизированные системы управления перевозочным процессом на железных дорогах. М.: Транспорт. 2010. 208 с.

список литературы