Диссертация по предмету: Право и юриспруденция (Пример)
Содержание
В Правилах дорожного движения законодатель определяет транспортное средство как «устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем». Механическим транспортным средством считается «транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Данное положение распространяется также на любые самоходные машины и тракторы» [21].
Конвенция о дорожном движении от 8 ноября 1968 года содержит перечень транспортных средств, участвующих в дорожном движении, а именно: автомобиль, механическое транспортное средство, мотоцикл, велосипед с подвесным двигателем, велосипед [4].
Полагается, что в Правилах учета дорожно-транспортных происшествий от 29.06.1995 г. №
64. представлено наиболее полное определение термина «транспортные средства», где под транспортным средством понимается «устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем (автомобиль, мотоколяска, мотороллер, мотоцикл, велосипед с подвесным мотором, мопед, трактор, мотонарты, самоходная машина, троллейбус, трамвай, а также гужевой транспорт, за исключением верховых и вьючных животных)» [22].
Отмечается, что ни в одном из вышеприведенных определений не содержится указания на какие-либо свойства и признаки автомобиля, опасных для жизни человека. Хотя, еще на заре массовой автомобилизации легендарные Ильф и Петров назвали автомобиль «братоубийственным снарядом» [51, c. 205].
Выдержка из текста
Актуальность темы диссертационного исследования. Проблема организации дорожного движения и его безопасности интересует человека с давних пор. Первые упоминания о правилах движения по дорогам были установлены раньше, чем появился сам автомобиль. Зарождение и развитие транспорта помимо пользы принесло человеку и ряд негативных последствий. Причинами тому были столкновения средств передвижения и их наезды на пешеходов. В целях разрешения указанных проблем и обеспечения безопасности лиц, участвующих в дорожном движении, возникла необходимость в наведении порядка в процессе дорожного движения, а также создания на уровне государственного регулирования установленных для этого правил возмещения вреда, возникшего при дорожно-транспортном происшествии (ДТП).
Несомненно, транспортные средства стали незаменимыми атрибутами в современном мире, без которых порой невозможно обойтись, хотя и одновременно создают повышенную опасность. Это взаимодействие становится все более интенсивным, а его результаты зачастую непредсказуемы. Так, по официальным данным за 2016 год в Российской Федерации произошло 173
69. дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 20 308 человек, а 221 140 человек получили ранения [81].
Список использованной литературы
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ
Нормативные правовые источники
1. Конституция Российской Федерации (принята на всенародном голосовании
1. декабря 1993 г.) // Российская газета. 1993.
2. декабря.
2. Всеобщая декларация прав человека (Принята резолюцией 217 А (III) Генеральной Ассамблеи ООН от
1. декабря 1948 года) [Электронный ресурс].
URL: http://www.un.org/ru/
3. Международный пакт об экономических, социальных и культурных правах (Принят резолюцией 2200 А (XXI) Генеральной Ассамблеи от
1. декабря 1966 года) [Электронный ресурс].
URL: http://www.un.org/ru/
4. Конвенция «о дорожном движении» (вместе с «Техническими условиями, касающимися автомобилей и прицепов») (Заключена в г. Вене 08.11.1968) // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс]
/ Компания «Консультант Плюс».
5. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от
3. ноября 1994 года № 51-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 1994.
1. декабря.
6. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от
2. января 1996 № 14-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 1996. 5 февраля.
Основная и дополнительная литература
39. Абрамов С.Н., Попов А.Ф. Источник повышенной опасности: проблемы понятийного аппарата / С.Н. Абрамов, А.Ф. Попов // Законодательство. 2004. № 1, 2. – 138 с.
40. Абстрактное и конкретное в советском правоведении / Под. ред. В. Н. Боряз, Б. А. Чагин. – Л., 1987. – 357 с.
41. Альшевский В. В. Судебно-медицинская экспертиза вреда здоровью в современном уголовном судопроизводстве (процессуальные аспекты, методические принципы и формально- логические алгоритмы) / В. В. Альшевский. – М.: Норма, 2008. — 240 с.
42. Аналитический обзор состояния безопасности дорожного движения ФКУ НИЦ БДД МВД России за 2016 год [Электронный ресурс].
URL: https://xn--90aga 7a 7b.xn--b 1aew.xn 1ai/resources
43. Баландин В.С Транспортное средство как источник повышенной опасности / В.С. Баландин // Нотариус. 2006. № 5. – 112 с.
44. Белокурова Е.В. Обязательства вследствие причинения вреда в соответствии с нормами российского гражданского права / Е.В. Белокурова // Евразийский союз ученых. 2015. № 9-2(18).
– 229 с.
45. Белякова А. М. Гражданско-правовая ответственность за причинение вреда: теория и практика / А.М. Белякова – М.: Норма, 1996. – 236 с.
46. Варлыгин Л.Д. Субъекты обязательства по возмещению вреда, причиненного при взаимодействии транспортных средств / Л.Д. Варлыгин // Государство и право. 2013. № 4. – 159 с.
47. Васильева О. С. Психология здоровья человека: эталоны, представления, установки : учеб. пособие для студентов высших учебных заведений / О.С. Васильева, Ф.Р. Филатов. – М.: Издательство Юрайт, 2011. – 312 с.
48. Васина А.Н. Рассмотрение судами общей юрисдикции дел о возмещении ущерба от дорожно-транспортных происшествий /А.Н. Васина// Научный альманах.2016. № 7-2 (21) – 201 с.
ВСЕГО
10. ИСТОЧНИКОВ ЛИТЕРАТУР
