нет Содержание
Выдержка из текста
Значительная численность населения и в особенности городского накладывает свой отпечаток и на городской транспорт. В нескольких городах есть городские ж.д. («электрички»), а в Вене – метрополитен. Системы городского транспорта во многих городах, кроме автобусных маршрутов, дополняются многочисленными трамвайными линиями, а в некоторых городах троллейбусами. Развивается такой вид транспорта как гибрид трамвай-поезд.
В свете сложившейся ситуации необходимость обеспечения международно-правового регулирования деятельности государств на территории Черного моря является бесспорным. В связи с этим целью данной работы является исследование международно-правового регулирования деятельности государств на территории Черного моря.
The purpose of the research work: to work out the recommendations for improving the tax legislation and for reducing of the state participation in the oil and gas industry in order to involve the international investments.
На инвестиционную привлекательность Коряжмы оказывают влияние следующие факторы: географическое положение; экономический и инновационный потенциалы; наличие инженерной и транспортной инфраструктуры; социальный и кадровый потенциалы; внешнеэкономическое сотрудничество предприятий и организаций Коряжмы; стоимость энергозатрат на производство продукции и ряд других.
Проблемой финансового кризиса в свое время занимались такие известные ученые как Жан Шарль Леонар Симон де Сисмонди, Д. Рикардо, К. Маркс, И. Шумпетер, М. Кондратьев, а позднее Д. Кейнс и М. Туган-Барановский. Учитывая то, что кризисы чрезвычайно разнообразны как по своим причинам, так и по проявлениям, не существует устоявшейся, принятой всеми точки зрения по большинству аспектов данной проблематики. Дискуссия между учеными, чиновниками и предпринимателями свидетельствует, что они по-разному понимают даже само слово "кризис". Определенные объяснения причин экономических кризисов дает теория «длинных волн» выдающегося русского ученого-экономиста Н. Кондратьева . Однако, видимо, не зря О. ван Бем-Баверк говорил, что теория кризисов ни в коем случае не может исследовать только отдельную группу явлений в экономике . М. Туган-Барановский считал, что проблема кризисов может быть удовлетворительно решена только на основе правильной теории рынка . При этом он констатировал, что современная ему экономическая наука в лице большинства ее представителей находилась на позиции ложной теории рынка, следовательно, нет ничего удивительного в том, что проблема кризисов оказалась ей не под силу. В 1894 году вышел в свет известный труд М. Туган-Барановского "Промышленные кризисы в Англии, их периодичность и влияние на народную жизнь" . В свою очередь, Л. Петражицкий называл М. Туган-Барановского автором новейшей и наиболее выдающейся теории экономических кризисов, признанной в западной экономической литературе, и отмечал, что он создал соответствующий научное направление и школу, однако отмечал, что эта теория не решает основной загадки цикличности капиталистического развития . Но именно М. Туган-Барановский пришел к выводу, что общеэкономический кризис начинается с финансового.
Исследования процессов, происходящих на европейском пространстве, из-за их комплексности и многоуровневости, представляют собой широкий спектр наработок ученых, экспертов, дипломатов, журналистов. Политические проблемы Европы находятся в центре внимания исследований таких известных специалистов, как Дж. Демпси, А. Рар, А.Ротфельд, С. Сестанович, Р. Каган, А. Леви, А. Пол, Дж. Фридман. Среди российских исследователей европейской проблематики отметим С. Караганова, Ф. Лукьянова, Н. Арбатову, Ю. Дерябина, Д. Тренин. Проведенный нами анализ экспертных наработок в области изучения политических процессов на европейском пространстве показательно свидетельствует о том, что оценки специалистов часто совпадают, но имеются и различия, что доказывает многогранность европейских политических, социальных, экономических и культурных процессов, сложность их постижения, исследования и прогнозирования.