Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. Объекты и методы исследования
2. Результаты экспериментальных исследований
2.1 Определение оптической плотности, кинематической вязкости
2.2 Определение щелочного числа
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Библиографический список
Выдержка из текста
Повышение надежности механизмов и рациональное использование смазочных материалов зависит от ряда причин, среди которых большое значение приобретает качество используемых масел. В современной библиографии по этому вопросу применяется комплексный подход к анализу работы системы двигатель — масло — масляная система. Эффективность функционирования этого комплекса зависит от характера протекающих в нем процессов, условий и режима работы, конструктивных особенностей элементов и эксплуатационных свойств смазочного материала. Работающее моторное масло служит уникальным носителем достоверной информации о состоянии деталей, узлов и систем двигателя
Свойства масла должны соответствовать конкретным условиям его работы и отвечать следующим основным требованиям:
• обладать оптимальными вязкостными свойствами, обеспечивающими надежную и экономичную работу двигателей на всех эксплуатационных режимах;
• иметь хорошую смазывающую способность для предотвращения интенсивного изнашивания трущихся поверхностей деталей;
• обладать достаточной химической стойкостью, обеспечивающей минимальное изменение свойств смазочного материала в процессе примене¬ния, что позволяет увеличить продолжительность работы смазочных материалов при минимальном коррозионно-механическом из-нашивании сопряжений двигателя;
• обладать устойчивостью к испарению, вспениванию и образованию эмульсий, а также к выпадению присадок в осадок;
• надежно защищать трущиеся поверхности и другие металлические детали от атмосферной коррозии.
Современные моторные масла представляют собой сложные коллоидные системы, состоящие из углеводородов разных классов и композиций присадок. Физико-химические процессы, происходящие в масле, исключительно сложны и многие из них необратимы. В результате окисления и действия высоких температур существенно изменяются физико-химические свойства масла: его вязкость и коррозионная активность увеличиваются, часть щелочных и антиокислотных присадок расходуется на нейтрализацию образовавшихся кислот и разложение гидроперексией, перевод радикалов в стабильное состояние [1].
В настоящее время все более широкое применение в практике изучения эксплуатационных свойств смазочных масел находит инфракрасная спектроскопия (ИКС). Этот метод позволяет определить структуру различных ингредиентов масла и добавляемых к нему присадок, изучить характер изменения масел в процессе их работы, а также исследовать поведение и взаимодействие присадок в маслах [2].
Цель работы – усовершенствование методики определения термоокислительной стабильности моторного масла.
Список использованной литературы
1. Виппер, А.Б. Некоторые закономерности каталитического окисления моторных масел с присадками [текст] / А.Б. Виппер, Г.М. Балак, Н.А. Пономаренко // Двигателестроение. – 1989. — №6. – С. 31-32.
2. Возницкий, И.В. Смазка судовых двигателей, масла [текст] / И.В. Возницкий – СПб., 2001. – 130 с.
3. Зотова, К.В. Физико-химические основы применения автомобильных эксплуатационных материалов [текст] / К.В. Зотова, В.С. Малышев, Г.И. Берестова. – Мурманск : Изд-во МГТУ, 2010. – 174 с.
4. Корнеев, С.В. Обводнение и коллоидная стабильность моторных масел [текст] / С.В. Корнеев, В.М. Дудкин, А.В. Колунин // Химия и технология топлив и масел. – 2006. — №4. – С. 33-34.
5. Никитина Е.А. Моющие присадки к автомобильным бензинам [текст] / Е.А. Никитина, В.Е. Емельянов, И.Ф. Крылов, А.В. Федорова // Химия и технология топлив и масел. – 2006. — №1. – С.23-25.
6. Преч. Э. Определение строения органических соединений. Таблицы спектральных данных [текст] / Э. Преч, Ф Бюлмани, К. Аффольтер. – пер. с англ. – М.: Мир, БИНОМ. Лаборатория знаний, 2012. – 438 с.