Содержание
1.Введение..2
2.Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта4
3.Нарушение правил международных полетов..6
4.Заключение.20
5.Список используемой литературы…23
Выдержка из текста
Введение.
Международный полет воздушного судна — полет воздушного судна в воздушном пространстве более чем одного государства.
Международные полеты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации выполняются в соответствии с законодательством Российской Федерации, общепринятыми принципами и нормами международного права и международными договорами Российской Федерации.
Правила международных полетов воздушных судов, аэронавигационная информация относительно международных воздушных трасс, международных аэропортов и открытых для международных полетов воздушных судов аэродромов, а также другая информация, необходимая для осуществления международных воздушных сообщений, публикуются в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации.
Международные полеты воздушных судов выполняются на основе международных договоров Российской Федерации или разрешений, выдаваемых в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Опознавательные знаки воздушных судов иностранных государств должны сообщаться эксплуатантами уполномоченному органу в области гражданской авиации до начала выполнения международных полетов.
Для выполнения полетов воздушных судов иностранных государств в воздушном пространстве Российской Федерации эксплуатанты обязаны предоставить уполномоченному органу в области гражданской авиации сведения о страховании или об ином обеспечении ответственности за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам. Условия такого обеспечения устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации.
Массовое развитие транспорта (железнодорожного, автомобильного, водного, воздушного, трубопроводного) приводит к постоянному увеличению количества транспортных происшествий, и, соответственно, растет количество преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта (транспортных преступлений).
Это обстоятельство, а также развитие уголовного законодательства обусловило появление (впервые) в российском Уголовном кодексе специальной, обособленной гл. 27 «Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта», в которую в настоящее время входит восемь статей (ст. ст. 263, 264, 266 — 271). Статья 265 УК Федеральным аконом от 8 декабря 2003 г. «О внесении изменений и дополнений в Уголовный кодекс Российской Федерации» признана утратившей силу.
2. Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта.
В УК преступлениям против безопасности движения и эксплуатации транспорта посвящена самостоятельная глава. Видовым объектом этих преступлений являются общественные отношения, обеспечивающие безопасность функционирования различных видов транспорта.
В уголовном праве существует общее требование, согласно которому преступления, объединенные в одну главу, должны составлять в совокупности единую систему, что в гл. 27 УК соблюдено не в полной мере. Так, в специальной литературе отмечалось, что к транспортным преступлениям не следовало относить деяния, предусмотренные ст. 270 и ст. 271 УК РФ (неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие и нарушение правил международных полетов). Первое из них представляет собой частный случай оставления в опасности, а второе — скорее посягает на порядок управления .
Помимо этого, ранее ст. 265 УК (оставление места дорожно-транспортного происшествия) воспринималась как частный случай оставления в опасности, что в общей форме предусмотрено ст. 125 УК (оставление в опасности), но Федеральным законом от 08.12.2003 N 162-ФЗ ст. 265 УК признана утратившей силу.
Основным непосредственным объектом различных преступлений, входящих в гл. 27 УК, следует признать общественные отношения, обеспечивающие безопасность функционирования конкретного вида транспорта. Дополнительным объектом большинства преступлений являются здоровье и жизнь человека.
Предмет анализируемых преступлений разнообразен, но в обобщенном виде им является транспорт.
Уголовный Кодекс РФ предусматривает следующие виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта:
1.нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (статья 263 УК РФ);
2.нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (статья 264 УК РФ);
3.недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (статья 266 УК РФ);
4.приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (статья 267 УК РФ);
5.нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта (статья 268 УК РФ);
6.нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов (статья 269 УК РФ);
7.неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (статья 270 УК РФ);
8.нарушение правил международных полетов (статья 271 УК РФ).
Список использованной литературы
1.Уголовный кодекс Российской Федерации.
2.Конвенция о Международной гражданской авиации. Чикаго, 7 декабря 1944 год.
3.Приказ Министерства обороны РФ, Министерства транспорта РФ и Российского авиационно — космического агентства РФ от 31.03.2002 № 136/42/51.
4.ФЗ №4730-1 «О государственной границе РФ».
5.ВВС РФ. 1993. N 17. Ст. 594.
6.Александров А., Ковтун Н. Апелляция в русском уголовном судопроизводстве. Нижний Новгород, 1999.
7.Андреева О.И. Пределы проявления диспозитивности в уголовном судопроизводстве. Томск, 2000.
8.Баршев Я.И. Основания уголовного судопроизводства с применением к российскому уголовному судопроизводству. М., 2001.
9.Гаррис Р. Школа адвокатуры. Тула, 2001.
10.Григорьев В.Н., Кузьмин Г.А. Правовые и организационные основы принятия решений в уголовном процессе (досудебные стадии). М., 2003.
11.Иногамовой-Хегай Л.В., Рарога А.И., Чучаева А.И.. Особенная часть: учебник. (издание исправленное и дополненное) ИНФРА-М, КОНТРАКТ, 2006
12.Лебедев В.М. Научно-практическое пособие по применению УК РФ. Москва, НОРМА, 2005.
13.Лукашук И.И., Наумов А.В. Международное уголовное право: Учебное пособие. М., 1999.
14.Нерсесян В.А. Ответственность за неосторожные преступления. СПб., 2002. С. 161, 162.
15.Нешатаева Т.Н. Международные организации и право. Новые тенденции в международно-правовом регулировании. М., 1999.
16.Тяжкова И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности. СПб., 2002. С. 83.
17.Черниченко С.В. Теория международного права: в 2-х т. М., 1999.
18.Чучаев А.И. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Ульяновск, 1997. С. 17.
19.Чучаев А.И. Указ. соч. С. 20.
20.Эрик Д. Принципы права вооруженных конфликтов. Курс лекций юридического факультета Открытого Брюссельского университета. М., 2000.