Содержание
Независимо от степени автоматизации СЧМ, человек остается главным звеном системы
«человек – машина». Именно он ставит цели перед системой, планирует, направляет и
контролирует весь процесс ее функционирования. Поэтому деятельность оператора является
исходным пунктом инженерно-психологического анализа и изучения СЧМ. Деятельность
оператора имеет ряд особенностей, определяемых следующими тенденциями развития
современного производства.
С развитием техники увеличивается число объектов (и их параметров), которыми
необходимо управлять. Это усложняет и повышает роль операций по планированию и
организации труда, по контролю и управлению производственными процессами.Развиваются системы дистанционного управления. Человек все более удаляется от
управляемых объектов, о динамике их состояния он судит не по данным непосредственного
наблюдения, а на основании восприятия сигналов от устройств отображения информации,
имитирующих реальные производственные объекты. Осуществляя дистанционное
управление, человек получает необходимую информацию в закодированном виде (т.е. в виде
показаний счетчиков, индикаторов, измерительных приборов и т.д.), что обуславливает
необходимость декодирования и мысленного сопоставления полученной информации с
состоянием реального управляемого объект
Выдержка из текста
Инженерная психология есть научная дисциплина, изучающая объективные
закономерности процессов информационного взаимодействия человека и техники с целью
использования их в практике проектирования, создания и эксплуатации системы человек-
машина. Процессы информационного взаимодействия человека и техники являются
предметом инженерной психологии. Значение инженерной психологии при изучении
деятельности человека в системе человек-машина определяется тем, что она исследует
процессы приема, хранения, переработки и реализации информации человеком. В системах
управления циркуляция и переработка информации имеют фундаментальное значение. С
одной стороны, от точности и своевременности приема информации человеком, надежности
ее хранения и воспроизведения, эффективности переработки в конечном итоге зависят
надежность, точность и быстродействие всей системы человек-машина. С другой стороны, с
теми или иными нарушениями информационного взаимодействия человека и машины
связана основная масса ошибок, допускаемых человеком. Чтобы система человек-машина
функционировала надежно и эффективно, необходимо, чтобы информация, адресуемая
человеку. Передавалась ему в форме, наиболее удобной для ее восприятия, запоминания и
осмысления, а органы управления были бы удобными для организации соответствующих
движен
Список использованной литературы
Гиппенрейтер Ю.Б. Введение в общую психологию. М.: ЧеРо, 1998.
Дмитриева М.А., Крылов А.А., Нафтульев А.И. Психология труда и инженерная
психология. Л.: ЛГУ, 1979.
Ломов Б.Ф. Вопросы общей, педагогической и инженерной психологии. М.:
Педагогика, 1991.
Справочник по инженерной психологии / Под ред. Б.Ф.Ломова. М.: Машиностроение,
1982.
Столяренко Л.Д. Основы психологии. Ростов н/Д: Феникс, 1997.