Содержание
Материаловедение, МГТУ им.Баумана
Задание №Д-26
Для силовых элементов самолета (детали шасси и обшивки, стрингеры, шпангоуты, лонжероны и др.) широко используются деформируемые алюминиевые сплавы марок: Д1, Д16, В93, В95 и др.
1. Выберете деформируемый алюминиевый сплав для изготовления силовых де¬талей шасси самолета сечением 50 мм. Назначьте режим термической обработки, обеспечивающий наиболее высокое сопротивление сплава распространению усталостных трещин, предел текучести σ0,2>500 MПa, относительное удлинение δ>9%. Постройте график термообработки в координатах температура-время с ука¬занием: температуры нагрева, времени выдержки, среды охлаждения.
2. Опишите структурные превращения, происходящие в детали на всех этапах термической обработки
3. Приведите основные сведения об этом сплаве: химический состав по ГОСТу, область применения, требования, предъявляемые к этому виду изделий, механиче¬ские и технологические свойства, влияние легирующих элементов и др.
Выдержка из текста
Опишите структурные превращения, происходящие в детали на всех этапах термической обработки
Процесс термической обработки сплава В95 можно приближенно рассмотреть на примере двойных сплавов Al-Cu, составляющих основу сплава (рисунок 2).
Термическая обработка алюминиевых сплавов основана на изменении растворимости соединений в основном алюминиевом растворе. Растворимость меди в — твердом растворе составляет при комнатной температуре 0,5%, а при температуре эвтектического превращения (5480С) -5,7%.
Список использованной литературы
Список литературы
1.Лахтин Ю.М., Леонтьева В.П. Материаловедение. — М.: Машиностроение, 1990.
2.Геллер Ю.А., Рахштадт А.Г. Материаловедение. — М.: Металлургия, 1989.
3.Лахтин Ю.М. Металловедение и термическая обработка металлов. — М.: Металлургия, 1983.
4.Металловедение и термическая обработка стали. Справ, изд. 3-е перераб. и доп. в 3-х т. / Под ред. Бернштейна М.Л., Рахштадта А.Г. М.: Металлургия, 1983.
С этим материалом также изучают
... термической обработки металлов с применением индукционного нагрева. Л.: Машиностроение, 1979. 120 с.12.Ефремов В.Н., Скрягин В.Н., Ушаков Б.К. Устройство для охлаждения деталей. ... техническому исполнению элементы воздушного судна, од-нако сплав «1933» ...
... Выбор и обоснование выбора операций термической обработки детали Разработка технологического процесса термической обработки …………….18-21 6. Выбор и обоснование выбора оборудования для всех операций, предусмотренных технологическим ...
... по себестоимости технологический процесс обработки детали; разработать технологический процесс для изготовления детали; спроектировать установочное приспособление для обработки детали, провести точностной и силовой расчет. Весь перечисленный ...
... обработки детали; разработать технологический процесс для изготовления детали; спроектировать установочное приспособление для обработки детали, провести точностной и силовой расчет. Проектирование технологического процесса изготовления детали ...
... для деталей и заготовок небольших размеров. Получение свойств, которые требуются при эксплуатации изделий, обеспечивается термической обработкой. ... сложные по техническому исполнению элементы воздушного судна, од-нако сплав «1933» показал великолепные ...
... алюминиевого сплава Д16, то есть дюралюмина. Сплав Д16 как конструкционный материал обладает необходимым комплексом свойств. Чтобы получить этот необходимый комплекс свойств, требуется проведение термической обработки ...
Подробное руководство по написанию курсовой работы по ТКМ. Рассматриваем этапы: от выбора стали или сплава до назначения режимов термообработки. Практические примеры.
... сплавы системы AlCuMgSi6 3. Термическая обработка сплавов ... алюминиевыми заводами. Отечественные металлурги представили миру новый высокопрочный ковочный сплав «1933», а авиаконструкторы четко обозначили сферу его применения изготовление силового ...
Детальный разбор технологии термообработки прессованного профиля из сплава Д16. Рассмотрены режимы закалки, старения, их влияние на структуру и методы предотвращения коррозии.
