Пример готовой контрольной работы по предмету: Материаловедение
Содержание
Материаловедение, МГТУ им.Баумана
Задание №Д-26
Для силовых элементов самолета (детали шасси и обшивки, стрингеры, шпангоуты, лонжероны и др.) широко используются деформируемые алюминиевые сплавы марок: Д 1, Д 16, В 93, В 95 и др.
1. Выберете деформируемый алюминиевый сплав для изготовления силовых деталей шасси самолета сечением
5. мм. Назначьте режим термической обработки, обеспечивающий наиболее высокое сопротивление сплава распространению усталостных трещин, предел текучести σ0,2>500 MПa, относительное удлинение δ>9%. Постройте график термообработки в координатах температура-время с указанием: температуры нагрева, времени выдержки, среды охлаждения.
2. Опишите структурные превращения, происходящие в детали на всех этапах термической обработки
3. Приведите основные сведения об этом сплаве: химический состав по ГОСТу, область применения, требования, предъявляемые к этому виду изделий, механические и технологические свойства, влияние легирующих элементов и др.
Выдержка из текста
Опишите структурные превращения, происходящие в детали на всех этапах термической обработки
Процесс термической обработки сплава В
9. можно приближенно рассмотреть на примере двойных сплавов Al-Cu, составляющих основу сплава (рисунок 2).
Термическая обработка алюминиевых сплавов основана на изменении растворимости соединений в основном алюминиевом растворе. Растворимость меди в — твердом растворе составляет при комнатной температуре 0,5%, а при температуре эвтектического превращения (5480С) -5,7%.
Список использованной литературы
Список литературы
1.Лахтин Ю.М., Леонтьева В.П. Материаловедение. — М.: Машиностроение, 1990.
2.Геллер Ю.А., Рахштадт А.Г. Материаловедение. — М.: Металлургия, 1989.
3.Лахтин Ю.М. Металловедение и термическая обработка металлов. — М.: Металлургия, 1983.
4.Металловедение и термическая обработка стали. Справ, изд. 3-е перераб. и доп. в 3-х т. / Под ред. Бернштейна М.Л., Рахштадта А.Г. М.: Металлургия, 1983.
