Содержание
Содержание:
1. Исходные данные
2. Краткая физико-географическая характеристика района работ
3. Камеральное трассирование по карте
4. Измерение углов поворота, определение элементов кривых
5. Разбивка пикетажа на плане трассы
6. Составление ведомости отметок земли
7. Составление продольного профиля трассы
8. Список литературы
Фрагмент работы:
Вертикальные кривые на автомобильных дорогах устраиваются для плавного сопряжения двух соседних участков проектной (красной) линии и улучшения видимости. В нашем случае имеем 7 точек излома профиля.
Элементы вертикальных кривых можем вычислить по данному радиусу R и разности уклонов i1 — i2. Наименьший радиус кривых в профиле — 5000 м для выпуклых и 2000 м для вогнутых кривых.
Для расчета элементов кривых используются таблицы для разбивки кривых.
Основные элементы вертикальных кривых R, K, T, Б приведены в таблице 4.
Выдержка из текста
КАМЕРАЛЬНОЕ ТРАССИРОВАНИЕ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТО-МОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ IV КАТЕГОРИИ
Исходные данные:
1. Топографическая карта масштаба 1:10000 или 1:25000 (прилагается)
2. Опорные пункты на карте: «Начало трассы» и «Конец трассы».
3. Предельно допустимый уклон дороги указан на карте.
4. Наименьший радиус кривых в плане – 300 м; в профиле – 5000 м для вы-пуклых и 2000 м для вогнутых кривых.
5. Ширина земляного полотна 10 м, проезжей части 6 м.
6. Образец начертания продольного профиля
Список использованной литературы
1. Авакян В.В. Прикладная геодезия: Геодезическое обеспечение строительного производства. М., «Амалданик», 2013.-432 с., ил.
2. Авакян В.В., Куприянов А.О., Максимова М.В. Методические указания к курсовому проекту по прикладной геодезии. Электронная книга, стр. 49 формата А4, 2014 г.
3. Митин Н.А. Таблицы для разбивки кривых на автомобильных дорогах. Изд. 2, перераб. и доп. М. "Недра" , 1978, 469 с.
4. Бабков В.Ф., Андреев О.В., Замахаев М.С. "Проектирование автомобильных дорог"
"Транспорт" 1970 г., стр. 1-316.
5. СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85.