Содержание
1. Возникновение электрической тяги и начало ее применения
на отечественных железных дорогах
2. Основные этапы истории электрификации железных дорог России
2.1. Этапы развития линий для передач электрической энергии
2.2. Создание современного полигона российских электрифицированных железных дорог
3. Завершение электрификации Транссиба
Библиографический список
Выдержка из текста
Характерной чертой XIX в., называемого «веком техники», веком паровых двигателей, является также развитие науки об электричестве и начало применения электрической энергии в промышленности и на транспорте.
Огромный вклад в развитие электротехники внесли отечественные ученые П. Н. Яблочков, А. Н. Лодыгин, Д. А. Лачинов, В. Н. Чиколев, М. О. Доливо-Добровольский своими исследованиями и изобретениями в области создания электрических машин, способов передачи электрической энергии на дальние расстояния.
Список использованной литературы
1. Аксененко Н. Е., Лапидус Б. М., Мишарин А. С. Железные дороги России: от реформы к реформе. М.: Транспорт, 2001. 335 с.
2. Акулинин Н. А. Михайловский Константин Яковлевич (1834–1909)// Желез-нодорожный транспорт. 2001. № 7. С. 43 — 45.
3. Большая энциклопедия транспорта/ Под ред. А. А. Зайцева и В. Е. Павлова. Т. 4. Железнодорожный транспорт. СПб: Элмор, 1994. 328 с.
4. 50 лет электрификации железных дорог СССР. М.: Транспорт, 1976. 239 с.
5. Электрификация железных дорог России (1929 – 1999 гг.)/ Под общ. ред. П. М. Шилкина. М.: Интекс, 1999. 280 с.