Контрольная по немецкому языку на первом курсе, особенно на заочном отделении, — задача, которая часто вызывает стресс. Нехватка времени, большой объем материала и техническая специфика железнодорожных специальностей создают ощущение непреодолимого барьера. Но что, если взглянуть на эту работу не как на экзамен, а как на конструктор? Эта статья — не просто сухая теория, а ваше практическое руководство, подробный чертеж для сборки успешной контрольной. Мы вместе, шаг за шагом, разберем реальный пример, чтобы вы увидели логику заданий и почувствовали себя уверенно.
Что представляет собой контрольная работа и как с ней работать
Чтобы успешно справиться с задачей, нужно сначала изучить ее структуру. Типовая контрольная работа для студентов-железнодорожников состоит из двух больших блоков, каждый из которых проверяет определенные навыки:
- Грамматические упражнения. Это фундамент, на котором строится знание языка. Здесь проверяется ваше умение использовать ключевые грамматические конструкции. Чаще всего в работах встречаются задания на страдательный залог (Passiv), модальные глаголы, инфинитивные обороты (например, sein/haben + zu + Infinitiv) и правильное использование местоимений.
- Работа с текстом. Этот блок проверяет навыки чтения, понимания и анализа информации. Вам будет предложен текст на профессиональную или околопрофессиональную тематику — в нашем случае, это статья о Московском метрополитене. После текста следуют вопросы, на которые нужно дать развернутые ответы на немецком языке.
В этом руководстве мы последовательно пройдем по каждому из этих блоков. Начнем с самой сложной и важной грамматической темы, которая является ядром многих заданий, — с пассивного залога.
Грамматический фундамент, или Как устроен пассивный залог
Пассивный (или страдательный) залог — это конструкция, которая показывает, что подлежащее не выполняет действие само, а испытывает его на себе. Сравните:
- Актив: Инженер проектирует мост. (Der Ingenieur projektiert die Brücke.) — Здесь инженер сам выполняет действие.
- Пассив: Мост проектируется инженером. (Die Brücke wird vom Ingenieur projektiert.) — Здесь мост ничего не делает, действие совершается над ним.
В немецком языке пассивный залог используется очень часто, особенно в технической и деловой документации. Его образование подчиняется четкой формуле.
Формула пассивного залога: вспомогательный глагол werden (в нужной форме) + Partizip II (причастие прошедшего времени) основного глагола.
Давайте посмотрим, как это работает в разных временах, которые чаще всего встречаются в контрольной.
Пассив в настоящем времени (Präsens Passiv):
Используем глагол werden в настоящем времени (wird, werden и т.д.).
- Поезд будет подан на пятый путь. — Der Zug wird auf Gleis 5 bereitgestellt.
- Билеты проверяются контролером. — Die Fahrkarten werden vom Kontrolleur geprüft.
Пассив в прошедшем времени (Präteritum Passiv):
Здесь нам нужна форма werden в Präteritum — wurde (для ед.ч.) или wurden (для мн.ч.).
- Первая линия метро была построена в 1935 году. — Die erste Metrolinie wurde 1935 gebaut.
- Вагоны были спроектированы на этом заводе. — Die Waggons wurden in diesem Werk konstruiert.
Главное — запомнить эту двухкомпонентную структуру: werden + Partizip II. Освоив ее, вы сможете перейти на следующий уровень сложности.
Следующий уровень сложности, где пассив встречается с модальными глаголами
Конструкция «пассив + модальный глагол» кажется сложной, но на самом деле она тоже строится по строгому шаблону. Сначала вспомним основные модальные глаголы: können (мочь), müssen (быть должным), sollen (быть обязанным), dürfen (иметь разрешение), wollen (хотеть).
Когда мы хотим сказать, что какое-то действие должно быть сделано, может быть выполнено или нельзя делать, мы объединяем пассив и модальный глагол.
Формула пассива с модальным глаголом: модальный глагол (в нужной форме) + Partizip II основного глагола + инфинитив werden.
Обратите внимание: здесь werden не спрягается, а стоит в конце предложения в своей начальной форме.
В настоящем времени (Präsens):
- Ремонтные работы должны быть завершены. — Die Reparaturarbeiten müssen abgeschlossen werden.
- Этот груз может быть перевезен поездом. — Diese Fracht kann mit dem Zug transportiert werden.
- Здесь нельзя курить. — Hier darf nicht geraucht werden.
В прошедшем времени (Präteritum):
Для образования прошедшего времени мы просто ставим модальный глагол в его форму Präteritum (musste, konnte, sollte и т.д.). Остальная часть предложения не меняется.
- Проект должен был быть сдан вчера. — Das Projekt musste gestern abgegeben werden.
- Ошибку можно было исправить. — Der Fehler konnte korrigiert werden.
Эта конструкция — одна из самых показательных в контрольной. Уверенное владение ею сразу демонстрирует ваш уровень подготовки.
Краткий обзор других грамматических заданий
Помимо пассивного залога, контрольная включает и другие важные темы. Рассмотрим их кратко, с акцентом на то, как их распознать и правильно выполнить задание.
- Местоимение «es». Часто используется в безличных предложениях, где нет конкретного действующего лица. Например: Es wird dunkel (Темнеет), Es ist kalt (Холодно). В пассивных конструкциях «es» может занимать первое место для порядка слов: Es wurde viel diskutiert (Много обсуждалось).
- Конструкции sein + zu + Infinitiv / haben + zu + Infinitiv. Это модальные конструкции, которые переводятся как долженствование.
- sein + zu + Infinitiv имеет пассивное значение («должен быть сделан»): Die Aufgabe ist bis morgen zu machen. — Задача должна быть сделана до завтра.
- haben + zu + Infinitiv имеет активное значение («должен сделать»): Der Student hat diesen Text zu übersetzen. — Студент должен перевести этот текст.
- Инфинитивные обороты (um…zu, statt…zu, ohne…zu). Эти конструкции помогают строить более сложные предложения. Главное — правильно их перевести:
- um…zu (чтобы): Ich lerne Deutsch, um in Deutschland zu arbeiten. (Я учу немецкий, чтобы работать в Германии).
- statt…zu (вместо того чтобы): Er spielt Computer, statt die Hausaufgabe zu machen. (Он играет в компьютер вместо того, чтобы делать домашнее задание).
- ohne…zu (не делая чего-либо): Sie ging weg, ohne ein Wort zu sagen. (Она ушла, не сказав ни слова).
Освоив грамматику, можно переходить к самому объемному заданию.
Работа с текстом о Московском метрополитене
Работа с текстом на иностранном языке требует не столько знания каждого слова, сколько правильной стратегии. Текст о Московском метрополитене, как правило, содержит много фактов: даты, цифры, названия станций. Не пугайтесь их. Ваша задача — понять суть и найти ответы на конкретные вопросы.
Рекомендуем следующий алгоритм:
- Первое чтение (ознакомительное). Пробегитесь по тексту глазами, не останавливаясь на незнакомых словах. Постарайтесь уловить общую тему: это история строительства, описание архитектуры или технические характеристики?
- Изучение вопросов. Внимательно прочитайте вопросы к тексту. Выделите в них ключевые слова (например, «когда?», «сколько?», «почему?»). Теперь вы знаете, какую именно информацию нужно искать.
- Второе чтение (поисковое). Теперь читайте текст медленно, целенаправленно ища ответы на поставленные вопросы. Увидев ключевое слово из вопроса или синонимичную фразу, остановитесь и внимательно изучите этот фрагмент.
Например, если вопрос звучит так: «Wann wurde die erste Linie der Moskauer Metro eröffnet?» (Когда была открыта первая линия Московского метро?), ищите в тексте даты и слово «eröffnet» или «gebaut». Найдя предложение вроде «Die erste Linie wurde im Jahre 1935 eröffnet», вы нашли свой ответ. Сформулируйте его полным предложением, как правило, используя ту же грамматическую конструкцию, что и в найденном фрагменте.
Заключение и финальные советы
Мы разобрали по косточкам типовую контрольную работу. Теперь вы видите, что это не хаотичный набор заданий, а структурированная система проверки конкретных знаний. Давайте кратко подведем итог:
- В грамматике главное — понять логику пассивного залога и запомнить его формулы, особенно в сочетании с модальными глаголами.
- При работе с текстом используйте стратегию трех шагов: беглое чтение, анализ вопросов и поиск точечных ответов.
- Будьте внимательны к порядку слов в немецком предложении — это частый источник ошибок.
Подходите к выполнению работы системно, не бойтесь сложных конструкций и верьте в свои силы. При таком подходе контрольная станет не стрессом, а интересной задачей, которую вы, без сомнения, сможете решить. Удачи!