Содержание

Содержание

1. Введение…………………………………………………………………2

2. Анализ эксплуатационной работы станции………………4

1.1 Эксплуатационно-технические данные…………………………..4

1. 2. Описание топологии станции……………………………………….4

3.Проектирование блочной маршрутной релейной централизации…………………………………………………………………5

2.1. Характеристика БМРЦ………………………………………………….5

2.2. Схема контрольно-секционных реле……………………………..6

2.3 Схема сигнальных реле………………………………………………….7

2.4. Двухниточный план станции…………………………………………8

2.5. Аппарат управления …………………………………………………….9

4. Список литературы…………………………………………………………………

Выдержка из текста

С целью повышения пропускной способности и повышения безопасности движения поездов промежуточные и участковые станции оборудуются устройствами электрической централизации ( ЭЦ ), основными функциями которой являются:

1.контроль состояния объектов управления (положения стрелок, показание светофоров, свободность путей, стрелочных и без стрелочных секций, и др.)

2.фиксация действий дежурного по станции (ДСП) на пульте управления;

3.выработка управляющих воздействий на напольные объекты с условием соблюдения безопасности движения поездов;

4.слежение за движением поездов, отражение на табло ДСП, поездного диспетчера поездной ситуации.

Список использованной литературы

1. Станционные устройства автоматики и телемеханики. Бубнов В. Д.,

Казаков А. А., Казаков Е. А.; М.: «Транспорт», 1990

2. Станционные системы автоматики и телемеханики: Учебник для ВУЗов ж.-д.

транспорта. Сапожников Вл.В., Ёлкин Б.Н., Кокурин И.М., Кондратенко Л.Ф., Кононов В.А.; Под редакцией Вл.В. Сапожникова. ; М.: Транспорт, 1997

3. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации

(ЦРБ/757). — М: ЦВНТТ «Транспорт», 2000

4. Курс лекций по предмету «Автоматика и телемеханика»

Похожие записи