Введение
Глава I Особенности транспортных актов
1.1. Система и структура транспортных актов
1.2. Особенности транспортных актов в РФ
Глава II Претензии и иски на транспорте
2.1. Общая характеристика претензионного порядка по спорам на транспорте
2.2. Особенности искового производства на транспорте
Заключение
Список использованной литературы……………………………………………30
Содержание
Выдержка из текста
Подобная обыденность создает опасный стереотип полной безопасности транспорта, но на самом деле это далеко не так. Основными причинами являются не знание и несоблюдение ряда простых правил, применяемых в любой транспортной ситуации. Запомнить эти правила и в соответствии с ними строить свое поведение не представляет большого труда [3].
Задачи, решаемые на транспорте, часто отличаются повышенной сложностью и являются так называемыми NP-сложными задами (задача с нелинейной полиномиальной оценкой числа итераций решений). В связи с этим традиционные методы решения задач, хорошо зарекомендовавшие себя, здесь оказываются бессильны – сказывается повышенная требовательность к машинным ресурсам при реализации таких алгоритмов.
Авария на транспорте — это повреждение транспортного средства. Наиболее часто аварии (катастрофы) возникают на транспорте.
Через три месяца студия ей ча этого договора заключила новый договор на тот же сценарий, но ей с двумя авторами — Матвеевым и Зверевым. Поскольку по соглашению между соавторами ей час сценария каждый из них должен был разработать свой вариант, Рудин продолжал работу.
Индивидуальный предприниматель Гвозденко А. И. владеет земельным участком на праве постоянного (бессрочного) пользования. На этом участке находится нежилое здание, принадлежащее Обществу с ограниченной ответственностью. ИП Гвозденко А.И. решил приобрести указанный участок себе в собственность и обратился за консультацией к юристу со следующими вопросами:
Поскольку продавец (филиал бельгийской фирмы) нарушил условия договора, российская организация предъявила в арбитражный суд иск к филиалу. Какими нормативными актами оно определяется?
Эта конвенция освобождает от уплаты судебного залога гражданина одного государства-участника, имеющего в таком государстве свое местожительство и выступающего в суде другого государства-участника в качестве истца». При этом в отношении правопреемства России по международным договорам СССР суд сослался на соответствующую публикацию на эту тему на немецком языке проф.
Актуальность данной курсовой работы обусловлена важностью транспорта в общественной жизни. Это обстоятельство заставляет государство в лице правоохранительных органов относиться к поддержанию порядка и безопасности с особой тщательностью.
Нормативно-правовой акт не может противоречить нормативно-правовому акту, стоящему выше.
Экономика и управление на предприятиях транспорта
Количество перевезенных пассажиров можно определить следующим образом: − число пассажиров, перевезенное за 1 рейс; ч. − время рейса; рейсов в сутки, что составит: 11/24 =0,46 авт./ч. меньше пропускной способности магистрали.
Охрана труда — система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия
Оно определяет собой хозяйственную единицу, обладающую производственно-техническим единством, организационно-административной и хозяйственной самостоятельностью. Именно на предприятии создается нужная обществу продукция и оказываются услуги, решаются вопросы экономного расходования всех видов ресурсов, применения новых видов техники и прогрессивных технологий, развития производственных мощностей.Целью написания данной курсового проекта является расчет производственной программы условного предприятия, потребной численности персонала, расходов и доходов, прибыли и рентабельности.
В открытом акционерном обществе «Искра» разработана должностная инструкция на экономиста, который является сотрудником планово-экономического отдела.Проанализируйте должностную инструкцию и ответьте на вопросы:
Преимущество серийного производства перед единичным: в серийном производстве более глубокое разделение труда, специализация рабочих мест, лучше используется оборудование, выше производительность труда, т.е., более эффективна организация производственного процесса.
Цена привлеченного капитала зависит от внутренних и внешних факторов. К внутренним факторам в первую очередь относится деловая репутация инноватора. На деловую репутацию фирмы влияют не только финансовые показатели ее деятельности, но и авторитет высшего менеджмента, сложившаяся система взаимоотношений с партнерами и конкурентами, имидж, политическая поддержка и др.
1.Гражданский кодекс РФ
2. Воздушный кодекс РФ.
3. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ.
4. Арбитражный процессуальный кодекс РФ.
5. Федеральный закон “О защите прав потребителей” // Консультант плюс 2007.
6. Агарков Н.К. Особенности транспортного законодательства РФ. М. Проспект. С.271.
7. Елизаров В.А. Транспортное право. Учебник для вузов. М. Юстицинформ. 2007.С.372.
8. Захаров Н.М. Особенности претензионного и искового производства на транспорте // Юрист№2. 2007. С.121..
9. Павлова О.Ю. Институт досудебного порядка разрешения споров // Закон. №3. 2006. С.97.
10.Савельева А.Н. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта РФ// Юстиция. 2006. С.60.
11. Тимошина Н.С. Правовое регулирование железнодорожных перевозок. М. Бек.2007. С.291.
12. Фархтдинов Я.Ф. Альтернативные формы разрешения споров в сфере гражданского и арбитражного судопроизводства // Заметки о современном гражданском и арбитражном процессуальном праве / Под ред. М.К. Треушникова. М., 2006. С. 315.
13. Шевелева Н.М. Международное регулирование перевозки грузов // Международное право №2. 2005. С.85.
14. Юрьянова М.Ф. Комментраий к кодексу торгового мореплавания РФ. М. Спарк.2005. С.398.
список литературы