Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика
Содержание
Введение 2
1. Характеристика транспортной системы, как инфраструктурной отрасли глобальной экономики 4
1.1. Международное разделение труда в транспортных перевозках: понятие и системные свойства мировых транспортных систем. 4
1.2. Морская транспортная система. 14
1.3. Наземная транспортная система 17
1.4. Воздушная транспортная система 22
2. Развитие мировых транспортных систем 25
2.1. Роль транспортных систем в повышении адаптивности глобальной экономики 25
2.2. Воздействие научно-технического прогресса на развитие транспортных систем 30
2.3. Формы развития мировых транспортных систем 33
2.4. Противоречивость развития транспортных систем. 35
3. Международные транспортные коридоры (МТК), как форма организации транспортных перевозок 39
3.1. Виды МТК, характеристика, статистика, динамика 39
3.2. Условия режима функционирования МТК: экономическое, таможенное пространство 40
3.3. Модель МТК: эндогенные и экзогенные переменные, статистика, методика, решение 41
Заключение 47
Список использованных источников 49
Содержание
Выдержка из текста
Одним из факторов, способствовавших формированию глобальной экономики в современном понимании этого социального феномена, явилось лавинообразное усиление интенсивности грузо- и пассажирообмена между различными территориями Земли, произошедшее в последнее десятилетие и продолжающееся и в настоящее время. Следствием этого стало интенсивное развитие глобальных и крупнорегиональных отраслевых рынков, важными игроками которых, помимо отдельных государств, выступают транснациональные корпорации. В этих условиях заметно пересматриваются (а, подчас, нивелируются) роль фактора сравнительных преимуществ (природной ренты) и других составляющих мировой экономии, обусловленных географическим положением отдельных стран и регионов.
В данной работе раскроем роль и место мировой транспортной системы в современной мировой экономике. Проанализируем основные направления развития мирового транспортного комплекса под воздействием научно-технического прогресса, раскроем роль и место основных видов транспорта в современной мировой экономике, а также региональные аспекты развития мировой транспортной системы. Раскроем характеристику состояния транспортного комплекса России и рассмотрим основные проблемы его функционирования и развития
Общеизвестно, что мировая транспортная система принадлежит к числу важнейших секторов мировой экономики, и оказывает значительное влияние на экономические процессы, такие как: развитие международной кооперации и специализации, глобализация экономики и многие другие. Мировая транспортная система играет важную роль в осуществлении международных хозяйственных связей.
Предметом исследования является совокупность организационно-экономических отношений, возникающих в про цессе развития мировой региональной транспортной системы.
Глобализация представляет собой интенсивность взаимосвязей между мировым хозяйством и ее экономикой. Хотя в мире общий уровень взаимозависимости растет, в мировую экономику степень вовлеченности отдельных стран различна. Обычно эта степень оценивается по следующим показателям:
В системе международной транспортной логистики воздушный транспорт активно занимает главную нишу, так как при сравнении с другими видами транспорта имеет определенные преимущества.Целью данной работы является раскрытие авиаперевозок в мировой транспортной системе, исходя из поставленной цели, были определены следующие задачи:
Глобализация представляет собой интенсивность взаимосвязей между мировым хозяйством и ее экономикой. Хотя в мире общий уровень взаимозависимости растет, в мировую экономику степень вовлеченности отдельных стран различна. Обычно эта степень оценивается по следующим показателям:
Быстрый рост производственных мощностей на транспорте происходит в связи с расширением упора на перевозочную работу на мировых товарных рынках, а главное, в результате новых требований клиентуры к качеству транспортных.Целью написания реферата является изучение динамики развития мировой транспортной сети в 1950-2006 года.•Описать особенности тенденции развития транспортной сети;
Транспортный коридор – это условное обозначение воздушного, наземного или морского пути для движения транспорта по определенному маршруту. В авиации используется понятие «воздушный коридор». Как правило, он определяется заранее, при составлении маршрута.
Мировая валютная система (МВС) является исторически сложившейся формой организации международных денежных отношений, закрепленной межгосударственными договоренностями. МВС представляет собой совокупность способов, инструментов и межгосударственных органов , с помощью которых осуществляется платежно-расчетный оборот в рамках мирового хозяйства. Ее возникновение и последующая эволюция отражают объективное развитие процессов интернационализации капитала, требующих адекватных условий в международной денежной сфере.
Объектом исследования данной работы является выявление основной сути транспортной политики.Предметом исследования – роль транспортной инфраструктуры в развитии операторской деятельности туркомпаний.В проекте рассматривается роль не только транспортной инфраструктуры в туризме, но и непосредственно в операторской сфере.
Список использованных источников
1. Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
2. Аксенов И.А. Развитие транспортной инфраструктуры региона (на примере Владимирской области).
Автореф. дисс. на соискание ученой степени кандидата экономических наук Специальность 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством (экономика предпринимательства, региональная экономика)». Новгородский государственный университет им. Ярослава Мудрого. Великий Новгород, 2014
3. Горев А.Э. Основы теории транспортных систем: учеб. пособие / А. Э. Горев; СПбГАСУ. – СПб., 2010. – 214 с.
4. Гусева Е.С. Трансформация сельской местности пригородной зоны крупного города (на примере Московской области) // Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата географических наук. М.: МГУ, 2012
5. Деркачев В. Геополитическая трансформация международных транспортных коридоров // Вестник аналитики, 2006, № 3.
6. Джусоев В.В. Методологические аспекты управления транспортными процессами при организации перевозки грузов // проблемы современной экономики, № 3 (31), 2009
7. Кочеганова И.А. К вопросу о дерегулировании рынка стивидорных услуг в России // Проблемы современной экономики № 2 (46) 2013
8. Кузнецова Е.М. Сущность и иерархия понятия «международный транспортный коридор» // Известия Санкт-петербургского университета экономики и финансов № 1, 2009
9. Липец Ю.Г., Пуляркин В.А., Шлихтер С.Б. География мирового хозяйства. Учеб. пособие для студентов. — М.: Владос, 1999., 400 с.
10. Логистика: формулы, расчеты, определения // Сайт «Логистика» [Электронный ресурс].
Режим доступа: http://www.xcomp.biz/tema-2-osnovy-transportnoj-logistiki.html
11. Минимальный транспортный стандарт // Транспортная империя. — 2009. — № 6.
12. Разумовский В.М., Солодкий А.И. Транспортно-логистические системы и региональное развитие // Проблемы современной экономики, № 2 (30), 2009
13. Тархов С.А. Диспропорции пространственной структуры транспортной сети современной России // Сайт С.П. Курдюмова [Электронный ресурс].
Режим доступа: http://spkurdyumov.ru/sokrat/disproporcii-prostranstvennoj-struktury-transportnoj-seti/
14. Территориальные аспекты развития транспортной инфраструктуры / Отв. ред. В.Н. Бугроменко. — Владивосток: ДВНЦ АН СССР, 1984.
15. Транспортные системы // Сайт «Транспортные системы» [Электронный ресурс].
Режим доступа: http://transporton.ru/141-transport.html ?start=6
16. Троицкая Н.А. Транспортные коридоры России для международного сообщения. М.: АСМАП, 2000, 174 с.
17. Экономика железнодорожного транспорта //[Электронный ресурс].
Режим доступа: http://pandia.org/text/77/169/10777-13.php
список литературы
