ВВЕДЕНИЕ 2
1 ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕЗАВИСИМОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ 3
2 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КУЗОВНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРИ ДТП 5
3. РАСЧЕТ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА НА ПРИМЕРЕ ПОВРЕЖДЕНОГО АВТОМОБИЛЯ HONDA SR-V 12
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 20
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 21
Содержание
Выдержка из текста
При передаче прав собственности — обоснование рыночной стоимости автомобиля; При финансировании (например, при кредитовании под залог имущества) — обоснование рыночной стоимости подержанного автомобиля, стоимость при утилизации. При страховании (для определения величины страховых взносов и выплат) – определяют полную стоимость воспроизводства или замещения за минусом износа, рыночная стоимость при эксплуатации.
Стремительное развитие перестраховочного рынка, продолжающееся и в настоящее время, сопряжено с увеличением денежных потоков, вовлеченных в перестраховочную деятельность, появлением новых видов перестраховочных услуг, расширением географии договоров перестрахования.Объектом исследования в дипломной работе является совокупный ущерб портфеля договоров автострахования каско при различных формах перестрахования.Предметом исследования – показатели, характеризующие число и размер убытка в портфеле договоров автострахования каско при различных формах перестрахования.
Больная Д., 30 лет, обратилась с жалобами на общую слабость, боли в области сердца, сердцебиение, потливость, повышение температуры тела до 37,6°С, изменение цвета кожи («кофе с молоком»), появление точечных кровоизлияний в области локтевых сгибов. 2 месяца назад больной был сделан аборт по медицинским показаниям. Больная была госпитализирована с предварительным диагнозом «Подострый септический эндокардит». Вопросы:
• управление функцией– реализация принципа «от нужд производства – к нуждам рынка» при тесной взаимосвязи всех функций менеджмента – производственной, финансовой, кадровой и т.Цель работы- определить задачи маркетинга при различных видах спроса.Определить маркетинговые задачи при различных видах спроса.
При подготовке курсовой работы проведено обобщение международно-правовой практики таких международных организаций как ВТО (бывш. ГАТТ), Всемирной Таможенной Организации, Европейского Союза, Содружества Независимых Государств, Таможенного Союза, Союза Беларуси и России и некоторых других.
В данной контрольной работе дано клинико-физиологическое обоснование лечебного действия ЛФК и представлено применение упражнений при различных видах заболеваний.
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проекта, обосновании рабочей гипотезы), монографический метод (при изучении порядка и принципов организации технического обслуживания и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов), метод моделирования (при проведении обоснования разработанных решений).
Для улучшения состояния здоровья населения требуются системные подразделения в отрасли здравоохранения. Первым этапом этих преобразований стал приоритетный национальный проект «Здоровье». В центре его внимания – усиление первичного звена медицинской помощи, развитие профилактики и диспансеризации, повышение доступности высокотехнологических видов медицинской помощи.
Из эпохи раннего Средневековья идет идея создания организации, оказывающей первую помощь страждущим. Проект создания российской скорой помощи был представлен городским властям штаб-доктором Г.А. Аттекгофером в 1818 году и носил название «Проект заведения в Санкт-Петербурге для спасения умирающих скоропостижно или подвергнувших жизнь опасности». В довоенный период росло количество станций скорой помощи. В 1924г. В стране было 33 станции, в 1940г. – уже 1275. Мощным толчком к дальнейшему развитию службы скорой помощи стало создание ………….
Список источников информации
1. Федеральный закон Российской Федерации «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ.
2. Постановление Правительства Российской Федерации от 24 апреля 2003 г. № 238 «Об организации независимой технической экспертизы транспортного средства».
3. ИСО 3780-83. Автомобили. Международный идентификационный код изготовителей (WMI).
4. ИСО 4030-83. Идентификационный номер транспортного средства (VIN). Место расположения и способ нанесения.
5. ОСТ 37.001.269-96. Транспортные средства. Маркировка.
6. Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО.001МР/СЭ. Утверждены НИИАТ Минтранса России, РФЦСЭ при Минюсте России, ЭКЦ МВД Росси и НПСО «ОТЭК». М., 2004.
7. Андрианов Ю.В. Оценка стоимости подвижного состава автомобильного транспорта. Рекомендовано Минобразования России в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по экономическим специальностям, а также для подготовки экспертов-техников по независимой технической экспертизе транспортных средств. М.: Международная академия оценки и консалтинга. 2003.
список литературы