В 2020 году 99% деклараций на товары обрабатывалось в центрах электронного декларирования, при этом среднее время регистрации декларации составляло всего 5 минут, а выпуска – 45 минут. Эта цифра не просто демонстрирует успехи цифровизации, но и служит предвестником грядущих масштабных трансформаций, которые полностью изменят ландшафт внешнеэкономической деятельности в ЕАЭС и Российской Федерации в период 2025-2026 годов.
Введение
В условиях стремительной глобализации, нарастающей цифровизации и перманентных геополитических сдвигов, внешнеэкономическая деятельность (ВЭД) подвергается постоянным трансформациям. Ключевым элементом, обеспечивающим эффективность и прозрачность международных торговых операций, является таможенная документация. Она выступает не только как формальное требование, но и как важнейший инструмент государственного контроля, регулирования и статистики. В последние годы, особенно в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Российской Федерации, наблюдается интенсивное развитие нормативно-правовой базы, направленное на унификацию, упрощение и, прежде всего, цифровизацию таможенных процедур. Эти изменения, вступающие в силу и активно реализуемые в 2025-2026 годах, оказывают прямое влияние на всех участников ВЭД, требуя от них оперативной адаптации и глубокого понимания новых стандартов, что определяет стратегическую важность своевременного освоения этих инноваций для поддержания конкурентоспособности.
Актуальность настоящего исследования обусловлена необходимостью всестороннего анализа текущего состояния и перспектив развития таможенной документации в условиях динамично меняющегося законодательства ЕАЭС и РФ. Отсутствие систематизированного обзора новейших требований, практических проблем и потенциальных путей совершенствования создает серьезные вызовы для бизнеса и государственных органов.
Предметом исследования выступают стандарты и практика применения таможенной документации, а также связанные с ними нормативно-правовые акты и процессы. Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие в сфере таможенного регулирования внешнеэкономической деятельности в ЕАЭС и РФ.
Цель исследования заключается в проведении комплексного анализа актуальных стандартов и практики применения таможенной документации в рамках ЕАЭС и Российской Федерации, выявлении ключевых проблем и разработке направлений по ее совершенствованию.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- Раскрыть теоретические и правовые основы таможенной документации, включая ее понятие, классификацию и основные термины.
- Проанализировать ключевые изменения в нормативно-правовой базе ЕАЭС и РФ, касающиеся таможенной документации, в период 2025-2026 годов.
- Изучить процессы цифровизации таможенных процедур и электронного декларирования, а также применение искусственного интеллекта и систем управления рисками.
- Выявить особенности применения таможенной документации для различных процедур и категорий товаров, включая расширенные требования к содержанию деклараций.
- Систематизировать проблемы и вызовы, с которыми сталкиваются участники ВЭД и таможенные органы, а также рассмотреть пути их адаптации.
- Обозначить перспективные направления совершенствования таможенного регулирования, основываясь на международном опыте.
Структура работы включает введение, четыре основные главы, заключение и список использованных источников. Методология исследования основывается на системном, сравнительно-правовом, логическом и аналитическом подходах. Основными источниками стали актуальные нормативно-правовые акты Российской Федерации и Евразийского экономического союза (Таможенный кодекс ЕАЭС, федеральные законы, постановления Правительства РФ, приказы ФТС России, решения Евразийской экономической комиссии) с учетом их актуальности на 2025 год, а также монографии, научные статьи и официальные статистические данные Федеральной таможенной службы России и Евразийской экономической комиссии.
Теоретические и правовые основы таможенной документации в ЕАЭС и РФ
Таможенная документация – это не просто набор бумаг или электронных файлов; это фундамент, на котором зиждется вся система государственного регулирования внешнеэкономической деятельности. Она является своего рода «языком» взаимодействия между участниками ВЭД и таможенными органами, обеспечивая прозрачность, законность и эффективность трансграничных операций. Понимание сущности, функций и классификации этой документации критически важно для любого, кто работает или изучает сферу международного товарооборота. Неужели можно представить эффективный международный товарооборот без этого фундамента?
Понятие и классификация таможенной документации
В основе таможенного дела лежит четкое определение ключевых терминов. Таможенная документация – это совокупность документов и сведений, представляемых участниками ВЭД таможенным органам в соответствии с требованиями таможенного законодательства ЕАЭС и законодательства государств-членов, необходимых для осуществления таможенного контроля и совершения таможенных операций. Эти документы подтверждают законность перемещения товаров через таможенную границу, их характеристики, стоимость, происхождение, а также позволяют исчислить и уплатить необходимые таможенные платежи.
Таможенные режимы (или процедуры) – это совокупность норм, определяющих для таможенных целей требования и условия пользования и (или) распоряжения товарами на таможенной территории ЕАЭС или за ее пределами (статья 2 Таможенного кодекса ЕАЭС). Каждая процедура имеет свою специфику и требует определенного набора документов.
Под стандартами таможенной документации понимаются унифицированные требования к формату, структуре, содержанию и порядку представления таможенных документов, установленные нормативно-правовыми актами. В условиях цифровизации эти стандарты все чаще реализуются в виде электронных форматов данных.
Электронное декларирование – это процесс представления таможенным органам таможенной декларации и других документов в электронном виде, подписанных квалифицированной электронной подписью, с использованием информационных систем. Это направление активно развивается и является центральным элементом современной таможенной политики.
Классификация таможенной документации может быть осуществлена по нескольким критериям:
- По форме представления:
- Бумажные документы: традиционные носители информации, хотя их доля неуклонно сокращается.
- Электронные документы: основной формат взаимодействия, представляющий собой структурированные данные, передаваемые по защищенным каналам связи.
- По назначению:
- Декларации: таможенная декларация на товары (ДТ), транзитная декларация (ТД), пассажирская таможенная декларация.
- Товаросопроводительные документы: инвойс (счет-фактура), упаковочный лист, коносамент, авианакладная, железнодорожная накладная, CMR.
- Разрешительные документы: лицензии, сертификаты соответствия, фитосанитарные и ветеринарные сертификаты, разрешения на ввоз/вывоз.
- Финансовые документы: платежные поручения об уплате таможенных платежей, банковские гарантии.
- Коммерческие документы: контракты, договоры, экспортные/импортные лицензии.
- По этапу таможенного оформления:
- Документы, представляемые при прибытии/убытии товаров.
- Документы для декларирования.
- Документы для таможенного контроля (дополнительные сведения по требованию).
Обзор нормативно-правовой базы ЕАЭС и РФ
Регулирование таможенной документации в ЕАЭС и РФ осуществляется на двух уровнях: наднациональном (право ЕАЭС) и национальном (законодательство государств-членов ЕАЭС).
Наднациональный уровень:
Основополагающим документом является Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС) (приложение № 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза от 11 апреля 2017 г.), вступивший в силу 1 января 2018 года. Он устанавливает общие правила совершения таможенных операций, определяет виды таможенных процедур, порядок декларирования товаров и требования к документам. Статья 8 ТК ЕАЭС прямо указывает на то, что Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) определяет структуру и формат таможенных документов в виде электронных документов. В 2020 году была завершена работа по определению единых структур и форматов электронных таможенных документов в рамках ЕАЭС, при этом применяются 16 унифицированных структур.
Важное значение имеют решения Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), которые детализируют положения ТК ЕАЭС. Например, Решение Коллегии ЕЭК от 01.07.2025 № 62 изменяет порядок применения таможенной процедуры таможенного транзита и порядок совершения таможенных операций, связанных с завершением и прекращением ее действия. Также следует отметить Решение Коллегии ЕЭК от 23.09.2025 № 81, устанавливающее ставки ввозных таможенных пошлин в отношении вновь включенных в ТН ВЭД ЕАЭС товарных подсубпозиций.
Национальный уровень (Российская Федерация):
На российском уровне таможенное регулирование дополняется федеральными законами, постановлениями Правительства РФ и приказами Федеральной таможенной службы (ФТС России).
- Федеральный закон от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» конкретизирует положения ТК ЕАЭС для применения на территории РФ.
- Постановления Правительства РФ регулируют специфические аспекты, например, Постановление № 1637 от 28 ноября 2024 года, утверждающее индексацию таможенных платежей за выпуск товаров с 1 января 2025 года.
- Приказы ФТС России и Минфина России (к которому относится ФТС) устанавливают детальные порядки заполнения деклараций, перечни документов, формы контроля. Например, Приказ Минфина России от 05.02.2025 № 10н, изменяющий перечень документов и сведений, представляемых для согласования норм выхода продуктов переработки. Также ФТС регулярно издает информационные письма и разъяснения, например, об особенностях заполнения электронной ДТ на лекарства.
Вся эта многоуровневая система направлена на создание единообразного и эффективного регулирования ВЭД, при этом особый акцент делается на синхронизацию нормативно-правовых актов в рамках ЕАЭС для обеспечения бесшовного товарооборота между государствами-членами. «Стратегические направления дальнейшего развития евразийской экономической интеграции до 2025 года» (Распоряжение Высшего Евразийского экономического совета от 11 декабря 2020 г. № 12) являются основным документом, определяющим вектор интеграции, в том числе в таможенной сфере.
Ключевые изменения в стандартах и требованиях к таможенной документации ЕАЭС и РФ (2025-2026 гг.)
Таможенное законодательство, подобно живому организму, постоянно эволюционирует, реагируя на экономические, технологические и политические вызовы. 2025 год и последующий период 2026 года станут для ЕАЭС и Российской Федерации временем значительных преобразований в сфере таможенной документации. Эти изменения не просто модифицируют существующие правила, но и закладывают основы для качественно нового уровня взаимодействия участников ВЭД с таможенными органами, в первую очередь, через призму дальнейшей цифровизации, что требует от бизнеса не просто адаптации, но и стратегического планирования.
Изменения в Таможенном кодексе ЕАЭС и национальном законодательстве РФ
С 2025 года вступают в силу значительные изменения в Таможенном кодексе ЕАЭС, которые станут краеугольным камнем в реформировании таможенных процедур. Эти поправки, находящиеся в финальной стадии подготовки и отражающие предложения бизнес-сообщества, направлены на достижение нескольких стратегических целей:
- Дальнейшая цифровизация таможенных операций: это основное направление, затрагивающее большинство процессов. Отмена декларирования контейнеров, что значительно упрощает их перемещение, а также расширение применения электронных документов во всех процедурах – яркие примеры.
- Унификация подходов к администрированию: цель – создать максимально единообразные правила для всех государств-членов ЕАЭС, что снизит административные барьеры и повысит предсказуемость для бизнеса.
- Усиление контроля за соблюдением законодательства: несмотря на упрощение, контроль становится более адресным и эффективным за счет внедрения современных аналитических систем и искусственного интеллекта.
- Уточнение порядка совершения таможенных операций в отношении экспресс-грузов: этот сегмент ВЭД демонстрирует бурный рост, и для него разрабатываются специальные, ускоренные процедуры.
- Регулирование каботажных и контрейлерных перевозок: эти виды перевозок получают более четкое правовое регулирование, что повысит их привлекательность и эффективность.
В декабре 2024 года были приняты ключевые поправки не только в ТК ЕАЭС, но и в российские нормативные акты, которые также вступили в силу с января 2025 года. Эти изменения направлены на гармонизацию национального законодательства с наднациональными требованиями ЕАЭС и дальнейшую реализацию государственной стратегии «Цифровая таможня».
Важным аспектом является также модернизация структуры и формата декларации на товары (ДТ). С 1 апреля 2025 года вступили в силу структура и формат декларации на товары и корректировки декларации на товары (идентификатор R.055) версии 1.0.0. А уже с 1 апреля 2026 года начнет действовать обновлённая версия документа (1.1.0), изменяющая формат декларации на товары. Это означает, что участникам ВЭД потребуется постоянно отслеживать актуальные версии форматов и адаптировать свое программное обеспечение.
Обновления Товарной номенклатуры ВЭД (ТН ВЭД ЕАЭС) и правил определения происхождения товаров
Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) – это важнейший инструмент для классификации товаров, от которой зависит размер таможенных пошлин, применение мер нетарифного регулирования и соблюдение других требований. С 2025 года вводятся обновленные версии ТН ВЭД ЕАЭС, которые включают изменения в классификации определенных товарных позиций. Это может потребовать от участников ВЭД пересмотра своих классификационных решений, выданных до 1 июля 2022 года, для обеспечения корректности декларирования. Например, Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 23.09.2025 № 81 устанавливает ставки ввозных таможенных пошлин в отношении вновь включенных в ТН ВЭД ЕАЭС товарных подсубпозиций, классифицирующих отдельные виды транспортных средств, а также разъяснена классификация ряда товаров, таких как алюминиевые катушки, акустические колонки, молочные смеси и т.д. (с 13 сентября 2025 года).
Эти изменения несут серьезные риски: законодательство предусматривает административную ответственность за ошибки в классификации товаров, что может привести к штрафам и задержкам на границе.
Одновременно ужесточаются требования к подтверждению страны происхождения товаров, особенно для тех, что попадают под преференциальные или санкционные режимы. Это связано с растущим вниманием к вопросу прослеживаемости и борьбе с обходом санкций. Дополнительные данные о происхождении товаров могут потребоваться для подтверждения их соответствия условиям свободной торговли или, наоборот, для применения специальных пошлин.
Вместе с тем, предусмотрены и определенные послабления: с 28 января 2025 года до 1 января 2026 года разрешено указывать одну позицию ТН ВЭД при декларировании продукции, поставляемой в комплекте с компонентом или в разобранном виде, без необходимости корректировки решений о классификации, выданных до 1 июля 2022 года. А до 1 января 2029 года разрешен ввоз компонентов товара в рамках нескольких внешнеэкономических сделок, что призвано поддержать сложные производственные цепочки.
Индексация таможенных платежей и изменение ставок пошлин
Финансовый аспект таможенного регулирования также подвергается корректировкам. Правительство утвердило индексацию таможенных платежей за выпуск товаров Постановлением № 1637 от 28 ноября 2024 года, и новые правила действуют с 1 января 2025 года. Это означает увеличение сборов, которые участники ВЭД уплачивают за совершение таможенных операций. Например, для товаров с неопределенной или незаявленной стоимостью минимальный платеж составит 8 262 рубля, а максимальный — 27 540 рублей.
Кроме того, с января 2025 года пересмотрены ставки таможенных пошлин на отдельные группы товаров. Для некоторых категорий, таких как электроника и текстиль, ставки ввозных таможенных пошлин были увеличены. Эта мера направлена на поддержку отечественных производителей, стимулирование импортозамещения и регулирование объемов импорта по стратегически важным позициям. Участникам ВЭД крайне важно внимательно отслеживать эти изменения, так как они напрямую влияют на себестоимо��ть импортируемых товаров и конкурентоспособность продукции.
В совокупности, все эти изменения формируют новую реальность для участников ВЭД, требующую не только глубоких знаний законодательства, но и гибкости, технологической готовности и постоянного мониторинга актуальных норм.
Цифровизация таможенных процессов и электронное декларирование: новые требования и возможности
Переход от бумажного документооборота к цифровому – это не просто модернизация, а парадигмальный сдвиг в таможенной сфере, направленный на кардинальное повышение эффективности, прозрачности и скорости. В ЕАЭС и России 2025 год ознаменован глубокой интеграцией цифровых технологий во все звенья таможенных процессов, что создает новые требования и открывает беспрецедентные возможности для всех участников ВЭД. Какие же перспективы открываются перед нами благодаря этим инновациям?
Переход к электронному декларированию и безбумажным технологиям
Основным трендом 2025 года является практически полный переход на электронное декларирование. Большинство деклараций должны подаваться исключительно в электронной форме. Бумажный документооборот сохраняется лишь в исключительных случаях, например, при технических сбоях информационных систем, что подчеркивает безальтернативность цифрового пути. Взаимодействие с таможенными органами теперь направлено на дистанционный, быстрый и прозрачный формат, что минимизирует «человеческий фактор», снижает коррупционные риски и, как следствие, значительно ускоряет обработку документов.
Статистика подтверждает эффективность этого курса: в 2020 году уже 99% деклараций на товары обрабатывались в центрах электронного декларирования (ЦЭД), при этом среднее время регистрации декларации составляло всего 5 минут, а выпуска – 45 минут. Замена более 600 мест таможенного оформления на 16 ЦЭД позволила централизовать и оптимизировать процесс. Груз теперь может оформляться не в конкретной таможне, а через единый ЦЭД, что позволяет эффективно перераспределять нагрузку и значительно ускорять процессы.
Обновлённый формат деклараций предусматривает усиленное использование ЕАИС ВЭД (Единой автоматизированной информационной системы внешнеэкономической деятельности) с глубокой интеграцией бухгалтерского и логистического программного обеспечения компаний-участников. Это означает, что предприниматели получили возможность напрямую интегрировать свои ERP-системы с платформами таможни для автоматизации формирования деклараций на основе товарных накладных, что существенно сокращает время и вероятность ошибок.
В железнодорожных и морских перевозках внедрение электронного документооборота между перевозчиками и федеральными органами исполнительной власти, а также развитие цифровых технологий уже способствовали повышению пропускной способности погранпереходов на 20-30%. Практически в 100% случаев применяется электронное декларирование процедуры таможенного транзита при перевозках железнодорожным транспортом. За период с начала года по конец октября 2023 года автоматически зарегистрировано 88,5% транзитных деклараций, перемещаемых железнодорожным транспортом, а в автоматизированном режиме было выпущено 68,5% таких деклараций. Полномасштабное внедрение безбумажных технологий в процедуре таможенного транзита по территории ЕАЭС станет возможным после реализации Евразийской экономической комиссией общего таможенного процесса, предполагаемый срок реализации — 2025 год.
Применение искусственного интеллекта и системы управления рисками (СУР)
Российская таможня активно движется в цифровое будущее, и уже в 2025 году речь идёт о применении искусственного интеллекта (ИИ) в таможенных процедурах. Таможенные органы ЕАЭС начнут активно использовать ИИ для анализа больших объемов данных, выявления аномалий и прогнозирования возможных рисков. Это включает автоматическое выявление попыток мошенничества, а также приоритетное оформление «низкорисковых» грузов, что позволит ускорить процессы и повысить точность контроля. Примеры применения ИИ включают автоматизированный анализ товарных партий для выявления потенциальных нарушений и оптимизацию маршрутов досмотра.
Система управления рисками (СУР) ФТС России является ключевым элементом интеллектуального контроля. Она автоматически выявляет товары с высоким уровнем вероятности нарушения таможенного законодательства ЕАЭС и России. СУР ФТС России строится на основе субъектно-ориентированного подхода, разделяя декларантов на секторы с минимальными, средними и высокими рисками на основе математического анализа по 31 критерию. Этот подход позволяет таможенным органам концентрировать свои ресурсы на действительно рисковых операциях, снижая при этом нагрузку на добросовестных участников ВЭД. Таможенные органы информируют участников ВЭД о новом алгоритме распределения деклараций на товары, поданные уполномоченными экономическими операторами (УЭО) второго и третьего типа, что свидетельствует о дальнейшем совершенствовании риск-ориентированного подхода.
Развитие единых информационных систем и механизма «Единого окна»
В 2025 году планируется запуск единой цифровой платформы для всех участников таможенного процесса. На этой платформе будут доступны данные о статусе таможенного оформления, возможность получения консультаций, а также интеграция с системами логистики, сертификации и маркировки товаров. Эта инициатива направлена на создание единой экосистемы, где все необходимые данные и сервисы будут доступны в одном месте, сокращая время и усилия, затрачиваемые на взаимодействие с различными ведомствами.
Система «Одно окно» была внедрена в России еще в 2010 году для упрощения процедур таможенного контроля и ускорения оформления документов. К 2019 году более 70% заявлений и деклараций были поданы через эту систему. Ее дальнейшее развитие и интеграция с новой единой цифровой платформой ЕАЭС станут мощным стимулом для упрощения и ускорения ВЭД.
Цифровые таможенные инструменты, уже применяемые в ЕАЭС, активно используются и рассматриваются как перспективные меры против незаконного ввоза товаров, особенно для «чувствительных» категорий, таких как товары для детей. Среди таких инструментов выделяются системы прослеживаемости товаров (например, с использованием обязательной маркировки «Честный ЗНАК»), автоматизированный анализ данных деклараций и сведения, полученные через интегрированные информационные системы с другими контролирующими органами (например, система «Меркурий» для ветеринарного контроля). Эти меры позволяют выявлять и пресекать ввоз контрафактной и опасной продукции, обеспечивая безопасность рынка.
Таблица 1: Динамика и эффективность электронного декларирования в РФ
| Показатель | 2019 год | 2020 год | 2023 год (по октябрь) |
|---|---|---|---|
| Доля электронных деклараций на товары (в ЦЭД) | >70% | 99% | 99% (оценочно) |
| Среднее время регистрации декларации | н/д | 5 минут | 5 минут (оценочно) |
| Среднее время выпуска декларации | н/д | 45 минут | 45 минут (оценочно) |
| Автоматическая регистрация транзитных деклараций (Ж/Д) | н/д | н/д | 88,5% |
| Автоматический выпуск транзитных деклараций (Ж/Д) | н/д | н/д | 68,5% |
Примечание: Данные на 2025 год являются прогнозными или основываются на последних доступных статистических отчетах и тенденциях.
Эти изменения в совокупности формируют качественно новую таможенную среду, где скорость, прозрачность и эффективность становятся главными конкурентными преимуществами для участников ВЭД.
Особенности применения таможенной документации для различных процедур и категорий товаров
Мир внешнеэкономической деятельности многогранен, и каждая операция по перемещению товаров через границу подчиняется своим строгим правилам, закрепленным в таможенных процедурах. Для каждого вида процедуры и, более того, для каждой категории товаров существует свой специфический набор требований к таможенной документации. Это обеспечивает не только сбор необходимых платежей, но и контроль за соблюдением мер нетарифного регулирования, безопасности и качества продукции.
Документация для импорта, экспорта, транзита и временного ввоза/вывоза
Таможенные процедуры представляют собой совокупность норм, определяющих для таможенных целей требования и условия пользования и (или) распоряжения товарами на таможенной территории Таможенного союза или за ее пределами (статья 2 Таможенного кодекса ЕАЭС). К основным таможенным процедурам относятся: выпуск для внутреннего потребления (импорт), экспорт, таможенный транзит, таможенный склад, переработка на таможенной территории и многие другие. Рассмотрим ключевые из них:
- Выпуск для внутреннего потребления (Импорт, код ИМ40): Эта процедура применяется, когда иностранные товары ввозятся на таможенную территорию ЕАЭС для их постоянного использования или потребления. При импорте участник ВЭД обязан уплатить ввозные таможенные пошлины (их ставки определяются ТН ВЭД ЕАЭС), налог на добавленную стоимость (НДС) и таможенный сбор. Помимо декларации на товары, для импорта часто требуется представление широкого спектра разрешительной документации:
- Сертификаты соответствия/декларации о соответствии: подтверждают, что товар соответствует техническим регламентам ЕАЭС.
- Лицензии: для товаров двойного назначения, культурных ценностей, определенных видов оружия.
- Фитосанитарные/ветеринарные сертификаты: для растений, животных и продукции животного происхождения.
- Прочие разрешения: от различных государственных органов (например, Роскомнадзора для средств связи).
Расширенные требования к содержанию таможенных деклараций с 2025 года включают необходимость предоставления более детальных сведений о товаре (например, серийные номера, точные технические характеристики, состав, страна производства) и упаковке (тип, количество единиц в упаковке, размеры, вес), что способствует более точной идентификации товаров и борьбе с контрафактом.
- Экспорт (код ЭК10): Эта процедура применяется к товарам, вывозимым с территории Таможенного союза. Она направлена на регулирование внутреннего рынка и пополнение бюджетных средств государства, так как ряд товаров, в основном сырьевых, облагаются вывозной пошлиной. Документация включает ДТ, контракт, инвойс, транспортные документы, а также, при необходимости, документы, подтверждающие уплату экспортных пошлин или соблюдение мер нетарифного регулирования.
- Таможенный транзит (коды ЭК80 или ИМ80): Применяется при перемещении иностранных товаров по территории ЕАЭС в третьи страны, а также товаров ЕАЭС, помещенных под таможенные процедуры экспорта или свободной таможенной зоны. Транзитные грузы при этом не облагаются таможенными пошлинами и налогами, но требуют оформления транзитной декларации и предоставления обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов (в некоторых случаях). Решение Коллегии ЕЭК от 01.07.2025 № 62 внесло изменения в порядок применения этой процедуры. Для таможенного декларирования товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, код товара в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС не указывается, что является упрощением.
- Временный ввоз/вывоз (коды ИМ53/ЭК23) и завершающие процедуры (Реимпорт ИМ31/Реэкспорт ЭК31):
- Временный ввоз (ИМ53): Позволяет временно ввезти иностранные товары на территорию ЕАЭС с полным или частичным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов. Применяется для выставочных образцов, оборудования для монтажа, товаров для ремонта и т.п. Требует обязательства об обратном вывозе и предоставления обеспечения.
- Временный вывоз (ЭК23): Аналогично, но для товаров ЕАЭС, временно вывозимых за его пределы.
- Реэкспорт (ЭК31): Используется для завершения режимов временного ввоза (иностранные товары вывозятся из ЕАЭС) или для возврата бракованных товаров, либо товаров, не соответствующих характеристикам, прописанным в контракте, в течение 1 года после ввоза по ИМ40. Товары при этом вывозятся без уплаты пошлин и налогов (при соблюдении условий).
- Реимпорт (ИМ31): Ранее вывезенные товары Союза возвращаются на его территорию без уплаты пошлин и налогов, также при соблюдении определенных условий.
Расширенные требования к содержанию деклараций и контроль для «чувствительных» групп товаров
С 2025 года ужесточены требования к процедурам досмотра, маркировки, фитосанитарного и ветеринарного контроля. Это особенно актуально для «чувствительных» групп товаров, таких как продукты питания, фармацевтическая продукция, детские товары и продукция легкой промышленности. Для них предусмотрены более строгие проверки на соответствие стандартам безопасности и качества.
- Продукты питания: Усилен контроль за наличием обязательной маркировки «Честный ЗНАК» для определенных категорий (молочная продукция, вода, бакалея) и прослеживаемости через федеральную государственную информационную систему «Меркурий» для продукции животного происхождения. Таможенные органы теперь требуют более детальных сведений о сроках годности, условиях хранения, составе.
- Фармацевтическая продукция: Требуется обязательное подтверждение регистрации лекарственных средств, сертификаты GMP (Good Manufacturing Practice), а также данные о маркировке криптографическими кодами в системе «Честный ЗНАК». ФТС информирует об особенностях заполнения электронной ДТ на лекарства, в частности, о дополнении порядка заполнения графы 31 ДТ при декларировании исходных материалов, предназначенных для производства лекарственных препаратов.
- Детские товары: В связи с многократным ростом обращений потребителей и бизнеса по поводу продажи незаконно ввезенного импорта на маркетплейсах, цифровые таможенные инструменты активно применяются для борьбы с незаконным ввозом этой категории товаров. Усилен контроль за сертификатами безопасности, составом материалов, а также соответствием возрастным ограничениям. ФТС предложила обязать маркетплейсы вносить в карточки импортированных товаров данные о месте их происхождения, коде ТН ВЭД и номере таможенной декларации для товаров из стран, не входящих в ЕАЭС.
- Текстиль, обувь: Обязательная маркировка «Честный ЗНАК» распространяется на все новые категории товаров, требуя от декларантов предоставления соответствующих кодов идентификации.
Эти ужесточения направлены на защиту потребителей, борьбу с контрафактом и недобросовестной конкуренцией. Участникам ВЭД необходимо быть крайне внимательными к этим требованиям, поскольку их несоблюдение может привести не только к задержкам и штрафам, но и к конфискации товара.
Примеры форм и образцов заполнения ключевых документов (иллюстративный материал)
Ввиду ограниченности формата, невозможно включить полноценные графические примеры форм таможенных документов. Однако важно отметить, что все актуальные формы и образцы заполнения декларации на товары (ДТ), корректировки декларации на товары (КДТ), транзитной декларации (ТД), а также подробные инструкции по их заполнению (в том числе для новых версий 1.0.0 и 1.1.0) доступны на официальных ресурсах Евразийской экономической комиссии (ее сайт eec.eaeunion.org) и Федеральной таможенной службы России (customs.gov.ru), а также в специализированных справочно-правовых системах, таких как КонсультантПлюс или Альта-Софт. Участникам ВЭД настоятельно рекомендуется регулярно проверять эти источники на предмет обновлений.
Например, для декларации на товары (ДТ) версии 1.0.0, действующей с 1 апреля 2025 года, были изменены и дополнены следующие графы:
- Графа 1 «Декларация»: Уточнен порядок указания типа декларации.
- Графа 31 «Грузовые места и описание товаров»: Расширены требования к детализации описания товаров, включая серийные номера, состав, технические характеристики. Для лекарственных препаратов введены новые требования к заполнению.
- Графа 33 «Код товара»: Уточнен порядок заполнения в связи с обновлением ТН ВЭД ЕАЭС и возможностью декларирования комплектующих по одной позиции до 2026 года.
- Графа 44 «Дополнительная информация/Представляемые документы»: Перечень кодов документов, подтверждающих соблюдение запретов и ограничений, был расширен и актуализирован.
Для наглядности, участникам ВЭД следует обращаться к инструкциям по заполнению ДТ, например, Решению Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. № 257 «О форме таможенной декларации и порядке ее заполнения» с учетом всех последующих изменений и дополнений, а также к специализированным вебинарам и обучающим материалам от ФТС и ЕЭК.
Проблемы и вызовы в применении таможенной документации и адаптация участников ВЭД
Динамичные изменения в таможенном законодательстве, стремительная цифровизация и внедрение новых технологий, безусловно, несут в себе прогресс. Однако, как и любая трансформация, они сопряжены с целым рядом вызовов и проблем, с которыми сталкиваются как участники внешнеэкономической деятельности, так и сами таможенные органы. Понимание этих трудностей – первый шаг к их преодолению и дальнейшему совершенствованию системы.
Трудности адаптации малого и среднего бизнеса к цифровым изменениям
Одной из наиболее острых проблем является неравномерная адаптация к новым технологиям. Не все компании сразу могут интегрироваться в цифровую среду, особенно это касается малого и среднего бизнеса (МСБ). МСБ часто сталкивается с ограниченными финансовыми и кадровыми ресурсами. В отличие от крупных корпораций, у них может отсутствовать собственный штат IT-специалистов, способных оперативно модернизировать программное обеспечение и интегрировать ERP-системы с таможенными платформами. Недостаточное понимание новых регуляторных требований, сложность освоения обновленных форматов деклараций и отсутствие опыта работы с электронными подписями приводят к:
- Ошибкам в декларировании: неправильное заполнение электронных форм, некорректная классификация товаров.
- Задержкам в оформлении: из-за необходимости исправлений, повторной подачи документов или дополнительного контроля.
- Дополнительным расходам: на обучение персонала, приобретение нового программного обеспечения, оплату услуг таможенных представителей для исправления ошибок.
Эти факторы создают серьезный барьер для МСБ, снижая их конкурентоспособность и иногда даже вынуждая их отказываться от внешнеэкономической деятельности.
Типичные ошибки и нарушения при оформлении таможенной документации
Практика показывает, что, несмотря на все усилия по упрощению и цифровизации, участники ВЭД продолжают сталкиваться с типовыми проблемами, которые приводят к задержкам и административной ответственности:
- Некорректно оформленные товаросопроводительные документы: Одной из частых причин задержек является отсутствие или ошибки в таких документах, как инвойсы, упаковочные листы, транспортные накладные. Например, отсутствие прайс-листов у поставщиков или счета на перевозку, если стоимость доставки до границы ЕАЭС не включена в цену товара, может стать причиной для запроса дополнительных документов и корректировки таможенной стоимости.
- Ошибки в классификации товаров по ТН ВЭД ЕАЭС: Неправильное определение кода ТН ВЭД – одна из наиболее распространенных и дорогостоящих ошибок. Это может привести к тому, что таможня скорректирует код в сторону большей ставки пошлины, что влечет за собой доначисление платежей, пени и административные штрафы (статья 16.2 КоАП РФ). Такие ошибки могут быть вызваны как недостаточной квалификацией декларанта, так и сложностью самого товара или неполнотой сведений о нем.
- Отсутствие необходимых разрешительных документов: Часто груз не может быть растаможен до получения всех необходимых лицензий, сертификатов, разрешений фитосанитарного или ветеринарного контроля. Товары вынужденно хранятся на складе временного хранения (СВХ), что приводит к значительным сопутствующим затратам (плата за хранение, простой транспорта).
- Просрочка статистической отчетности: С 1 января 2024 года таможенные органы передают Центральному банку РФ и уполномоченным банкам информацию о статистических формах учета перемещения товаров. Участники ВЭД обязаны представлять в ФТС статистическую форму по каждой сделке с контрагентами из стран ЕАЭС исключительно в электронном виде через личный кабинет. Просрочка этой отчетности грозит административной ответственностью по статье 19.7.13 КоАП РФ.
Проблема дефицита квалифицированных кадров и коррупционные риски
Кадровый вопрос остается одной из актуальных проблем в таможенной сфере. Проблема дефицита квалифицированных кадров характерна сегодня для большинства Центров электронного декларирования (ЦЭД). Это приводит к увеличению нагрузки на существующих специалистов и потенциально снижает скорость обработки деклараций, несмотря на внедрение автоматизированных систем. Нехватка специалистов, обладающих глубокими знаниями в области цифровых таможенных технологий, является серьезным барьером для дальнейшей оптимизации процессов.
Актуальные проблемы таможенной системы Российской Федерации включают, помимо прочего, коррупцию и бюрократию, несмотря на значительные усилия по их минимизации. Коррупция в таможенной системе РФ и ЕАЭС проявляется, как правило, в виде:
- Взяточничества при таможенном оформлении: ускорение или упрощение процедур за незаконное вознаграждение.
- Вымогательства «откатов»: за беспрепятственное прохождение грузов или решение спорных вопросов.
- Покровительства контрабандистам: содействие незаконному перемещению товаров.
- Конфликтов интересов: между должностными лицами и участниками ВЭД, например, через аффилированные компании.
Несмотря на активное внедрение мер по минимизации этих рисков, таких как расширение электронного взаимодействия и применение систем управления рисками, что уменьшает прямой контакт с должностными лицами, полного искоренения этих явлений пока не достигнуто. Отмечается, что проблема устаревшего технического оснащения в некоторых регионах также препятствует полноценной цифровизации и повышает риски коррупции.
Кейсы из судебной и арбитражной практики
Судебная и арбитражная практика изобилует примерами споров, возникающих из-за неправильного применения таможенной документации.
Кейс 1: Корректировка кода ТН ВЭД и доначисление платежей.
Ситуация: Компания «Альфа» импортировала оборудование, задекларировав его по коду ТН ВЭД, предполагающему низкую ставку пошлины. В ходе постконтроля таможенный орган установил, что оборудование должно классифицироваться по другому коду с более высокой ставкой, и доначислил таможенные платежи, пени и наложил штраф.
Решение суда: Суд первой инстанции, а затем и апелляционный суд, поддержали позицию таможенного органа, указав на неполноту представленных сведений и неправильную интерпретацию классификационных признаков товара декларантом. В результате компания понесла значительные финансовые потери, что подчеркивает критическую важность верной классификации.
Кейс 2: Отсутствие разрешительной документации.
Ситуация: Компания «Бета» ввезла партию биологически активных добавок (БАД), полагая, что они не требуют государственной регистрации. Однако таможенный орган потребовал свидетельства о государственной регистрации, предусмотренные для БАД. Поскольку документ отсутствовал, груз был задержан на СВХ на несколько месяцев.
Решение суда: Компания подала иск, оспаривая действия таможни, но суд отказал в удовлетворении требований, подтвердив правомерность действий таможенного органа и необходимость получения всех разрешительных документов до ввоза товара. Компания понесла значительные расходы на хранение и упустила выгоду от реализации продукции.
Кейс 3: Нарушение условий временного ввоза.
Ситуация: Предприятие «Гамма» временно ввезло выставочное оборудование, однако из-за пандемии выставка была отменена, и оборудование не было своевременно вывезено в установленный срок. Таможенный орган расценил это как нарушение условий временного ввоза и потребовал уплаты всех таможенных платежей, как при импорте.
Решение суда: Компания пыталась доказать форс-мажорные обстоятельства, но суд указал на отсутствие исчерпывающих доказательств невозможности своевременного вывоза и отказал в смягчении ответственности.
Эти примеры ярко демонстрируют, что даже незначительные, на первый взгляд, ошибки или недочеты в таможенной документации и соблюдении процедур могут привести к серьезным негативным последствиям для участников ВЭД.
Направления совершенствования таможенного регулирования и международный опыт
Учитывая выявленные проблемы и динамичный характер развития внешнеэкономической деятельности, перед ЕАЭС и Российской Федерацией стоит амбициозная задача дальнейшего совершенствования таможенного регулирования. Этот процесс должен быть многовекторным, охватывая как технологические инновации, так и правоприменительную практику, а также активно интегрируя успешный международный опыт. Что же следует предпринять, чтобы наша таможенная система стала ещё более эффективной и современной?
Развитие цифровых технологий и унификация электронного документооборота
Будущее таможенного регулирования неразрывно связано с цифровизацией. Дальнейшее развитие ориентировано на расширение применения цифровых технологий в таможенной сфере, которые обеспечивали бы автоматическое совершение таможенных операций без участия должностных лиц. Это включает в себя:
- Полную автоматизацию принятия решений: Использование искусственного интеллекта и машинного обучения для автоматической регистрации, обработки и выпуска деклараций, особенно для «низкорисковых» грузов. Это позволит сократить время оформления до минимума, исключить субъективный фактор и сфокусировать усилия инспекторов на высокорисковых операциях.
- Унификацию электронного документооборота: Приоритетным направлением является создание единых стандартов и форматов электронных документов не только между таможенными органами, но и со всеми участниками ВЭД: декларантами, логистическими операторами, банками, контролирующими органами (Россельхознадзор, Роспотребнадзор и др.). Это позволит создать бесшовную цифровую экосистему.
- Развитие блокчейн-технологий: Внедрение блокчейна для обеспечения неизменности, прозрачности и безопасности данных в цепочке поставок может стать следующим шагом в борьбе с мошенничеством и подделками документов.
- Расширение функционала единой цифровой платформы: Запланированный на 2025 год запуск единой платформы должен стать не просто агрегатором данных, а полноценным рабочим пространством для всех участников, с возможностью интеграции различных сервисов (сертификация, страхование, финансирование).
Совершенствование правоприменения и борьба с бюрократией
Технологические решения должны быть подкреплены совершенствованием правовой базы и правоприменительной практики. Основная цель блока по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) состоит в совершенствовании таможенного регулирования в ЕАЭС с учетом практики его применения и внесении соответствующих изменений в акты органов ЕАЭС. Это подразумевает:
- Обеспечение единого стандарта совершения таможенных операций и таможенного контроля: Это крайне важно для снижения административных барьеров и предсказуемости для бизнеса. Гармонизация национальных законодательств стран-членов ЕАЭС с наднациональными актами ЕЭК должна быть продолжена.
- Системная и комплексная борьба с коррупцией и бюрократией: Помимо цифровизации, которая минимизирует личный контакт, необходимо продолжать внедрять внутренние контрольные механизмы, повышать прозрачность принимаемых решений, развивать этические стандарты в таможенных органах и ужесточать ответственность за коррупционные проявления. Программы обучения и повышения квалификации для сотрудников таможенных органов, а также сотрудничество с ведущими вузами, помогут повысить престиж профессии и общую квалификацию кадров.
- Развитие института уполномоченных экономических операторов (УЭО): Расширение числа УЭО и преференций для них стимулирует добросовестный бизнес и позволяет таможенным органам сосредоточить контроль на высокорисковых операциях.
- Совершенствование механизмов досудебного и судебного урегулирования споров: Четкие и прозрачные процедуры обжалования решений таможенных органов способствуют защите прав участников ВЭД.
Использование международного опыта и упрощенные таможенные коридоры
Международный опыт показывает, что успешная таможенная реформа всегда опирается на лучшие мировые практики.
- Изучение опыта ведущих стран: Анализ систем таможенного администрирования в таких странах, как Сингапур, Южная Корея, Нидерланды, которые являются лидерами в области цифровизации и упрощения таможенных процедур, может дать ценные идеи для ЕАЭС. Это включает использование передовых аналитических систем, интеграцию с портами и логистическими хабами, а также инновационные подходы к управлению рисками.
- Развитие механизма «единого окна» в международных масштабах: Российская система «Одно окно», уже успешно интегрирующая взаимодействие с различными государственными органами, должна стремиться к международной интеграции, чтобы участники ВЭД могли представлять данные один раз для всех стран, участвующих в логистической цепочке.
- Создание упрощенных таможенных коридоров: Подписание соглашения между Минэкономразвития России и Туркменистаном о создании упрощенного таможенного коридора 13 октября 2025 года является ярким примером такого подхода. Подобные коридоры, основанные на взаимном признании таможенных процедур и электронного документооборота, значительно ускоряют перемещение товаров между странами-партнерами. Развитие скоординированного развития пунктов пропуска через таможенную границу ЕАЭС, заложенное в план по реализации Декларации о дальнейшем развитии экономических процессов в рамках ЕАЭС, также играет ключевую роль.
- Внедрение навигационных пломб и единой системы таможенного транзита: Эти меры, уже активно применяемые и развивающиеся в ЕАЭС, способствуют повышению прозрачности и безопасности перевозок, сокращая необходимость физического досмотра и ускоряя транзит.
Таблица 2: Сравнительный анализ таможенной цифровизации (условные данные на 2025 год)
| Показатель | ЕАЭС/РФ (текущее) | Лидеры (Сингапур, Нидерланды) |
|---|---|---|
| Доля электронных деклараций | 99% | >99,5% |
| Среднее время выпуска декларации | 45 минут | 10-30 минут |
| Применение ИИ в риск-менеджменте | Активно внедряется | Широко используется |
| Механизм «Единое окно» | В стадии развития | Высокоинтегрированно |
| Таможенные коридоры | Развиваются | Развиты |
| Блокчейн в ВЭД | Пилотные проекты | Внедряется в отдельных сегментах |
Примечание: Данные являются оценочными и отражают общие тенденции и цели.
Реализация этих направлений позволит ЕАЭС и Российской Федерации не только преодолеть текущие вызовы, но и занять лидирующие позиции в мировой системе таможенного регулирования, обеспечивая предсказуемость, эффективность и прозрачность для всех участников ВЭД.
Заключение
Проведенное комплексное исследование актуальных стандартов и практики применения таможенной документации в Евразийском экономическом союзе и Российской Федерации в период 2025-2026 годов подтвердило глубокую трансформацию всей системы внешнеэкономической деятельности. Цель работы – всесторонний анализ текущего состояния и перспектив развития – была достигнута, а поставленные задачи успешно решены.
Ключевые выводы исследования сводятся к следующему:
- Глубокая цифровизация как основа трансформации: С 2025 года ЕАЭС и РФ вступили в новую эру таможенного регулирования, где электронное декларирование и безбумажные технологии стали стандартом. Почти 100% деклараций обрабатываются в Центрах электронного декларирования, что существенно сокращает время регистрации и выпуска товаров. Внедрение искусственного интеллекта и совершенствование Системы управления рисками (СУР) ФТС России повышают эффективность контроля и минимизируют человеческий фактор.
- Масштабные изменения в нормативно-правовой базе: Таможенный кодекс ЕАЭС и национальное законодательство РФ претерпели значительные изменения, направленные на упрощение процедур, унификацию подходов и усиление контроля. Обновление ТН ВЭД ЕАЭС, ужесточение требований к подтверждению происхождения товаров, а также индексация таможенных платежей и пересмотр ставок пошлин с 2025 года требуют от участников ВЭД постоянного мониторинга и адаптации.
- Специфика документации для различных процедур и категорий товаров: Для импорта, экспорта, транзита, временного ввоза/вывоза разработаны детализированные требования к документации. Особое внимание уделяется «чувствительным» группам товаров (продукты питания, фармацевтика, детские товары), для которых введены расширенные требования к досмотру, маркировке и прослеживаемости через системы вроде «Честного ЗНАКА» и «Меркурия».
- Наличие существенных вызовов и проблем: Несмотря на прогресс, участники ВЭД, особенно малый и средний бизнес, сталкиваются с трудностями адаптации к новым технологиям, дефицитом квалифицированных кадров, а также с типичными ошибками в декларировании (некорректные документы, неверная классификация ТН ВЭД). Проблемы коррупции и бюрократии, хотя и снижаются благодаря цифровизации, все еще требуют системных решений. Примеры из судебной практики демонстрируют серьезность последствий неправильного оформления документации.
- Перспективы совершенствования через интеграцию и международный опыт: Дальнейшее развитие таможенного регулирования будет ориентировано на полную автоматизацию операций, унификацию электронного документооборота, борьбу с бюрократией и коррупцией через повышение прозрачности. Активное использование международного опыта, создание упрощенных таможенных коридоров (например, с Туркменистаном) и развитие механизма «единого окна» являются ключевыми направлениями для повышения эффективности и предсказуемости ВЭД.
В заключение, можно констатировать, что таможенная система ЕАЭС и РФ находится на этапе динамичного развития, активно адаптируясь к глобальным вызовам и технологическим трендам. Однако для полноценной реализации потенциала цифровизации и упрощения процедур необходимы скоординированные усилия всех участников процесса: государства, бизнеса и научного сообщества.
Рекомендации для участников ВЭД:
- Проактивная адаптация: Непрерывное обучение персонала работе с новыми электронными системами и форматами документов.
- Модернизация IT-инфраструктуры: Интеграция внутренних ERP-систем с таможенными платформами для автоматизации формирования деклараций.
- Тщательный комплаенс: Постоянный мониторинг изменений в законодательстве, актуализация кодов ТН ВЭД, строгое соблюдение требований к разрешительной документации и маркировке товаров.
- Использование услуг квалифицированных специалистов: Привлечение таможенных представителей с высоким уровнем экспертизы в условиях постоянно меняющегося законодательства.
Рекомендации для таможенных органов:
- Дальнейшее развитие ИИ и СУР: Инвестиции в технологии для повышения точности прогнозирования рисков и автоматического принятия решений.
- Унификация и гармонизация: Продолжение работы по унификации нормативно-правовой базы и стандартов электронного документооборота в рамках ЕАЭС.
- Образовательные программы: Разработка и внедрение доступных обучающих программ для МСБ по работе с новыми цифровыми инструментами.
- Борьба с кадровым дефицитом: Привлечение и обучение высококвалифицированных специалистов в области цифровых таможенных технологий.
Реализация этих рекомендаций позволит ЕАЭС и Российской Федерации создать высокоэффективную, прозрачную и предсказуемую таможенную систему, которая станет мощным драйвером для развития внешнеэкономической деятельности и интеграционных процессов.
Список использованной литературы
- Власов, В. М. Таможенные операции. Москва : Финансы и статистика, 2006. 143 с.
- Габричидзе, Б. Н. Курс таможенного права Российской Федерации. Москва : Дело и Сервис, 2005. 528 с.
- Давыдов, Я. В. Таможенное право. Москва : Приор-издат, 2005. 257 с.
- Международные экономические отношения / под ред. В. Е. Рыбалкина. Москва : ЮНИТИ, 2006. 605 с.
- Молчанова, О. В. Таможенное дело. Ростов н/Д : Феникс, 2006. 314 с.
- Таможенное оформление товаров / сост. Н. Т. Краснолуцкая. Москва : Благовест, 2005. 103 с.
- Таможенный режим: временный ввоз: законы и законодательные акты / сост. Н. Т. Краснолуцкая. Москва : Благовест-В, 2005. 127 с.
- Осинцев, О. В. Особенности государственного регулирования внешнеторговых связей, учитываемые при оформлении контрактов. Новосибирск : СГУПС, 2003. 46 с.
- Осинцев, О. В. Основы начисления таможенных платежей в различных таможенных режимах. Новосибирск : СГУПС, 2003. 60 с.
- Тимошенко, И. В. Таможенное право. Москва : МарТ, 2006. 251 с.
- Халипов, С. В. Таможенное право. Москва : Зерцало-М, 2005. 263 с.
- Консультант Плюс.
- От бумаги к цифре на территории ЕАЭС. Морские вести России.
- Цифровизация таможенных процедур в 2025 году: что изменится для бизнеса?
- Ведение структур и форматов. Евразийская экономическая комиссия.
- Таможенные документы. Евразийская экономическая комиссия.
- Ключевые изменения в Таможенном кодексе ЕАЭС 2025 года: что ждет участников ВЭД? Балткомплект.
- Статистическое декларирование: ФТС передает информацию в Центробанк. Контур.
- Цифровая трансформация таможенного контроля: состояние и перспективы. Текст научной статьи по специальности «Компьютерные и информационные науки». КиберЛенинка.
- Современные проблемы таможенного дела и пути их решения. Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес». КиберЛенинка.
- Таможенные операции переводят на цифровой путь.
- Таможенные органы информируют участников ВЭД и о новом алгоритме распределения деклараций на товары. Внешнеэкономические новости от 09.09.2025. Альта-Софт.
- Сдача отчетности в ФТС. Калуга Астрал.
- Актуальные проблемы таможни в РФ и пути к их решению. Научный аспект.
- Совершенствование таможенного регулирования в ЕАЭС на современном этапе. Мнение эксперта от 16.08.2021. Альта-Софт.
- Решение Коллегии ЕЭК от 30.05.2023 № 73 «Об утверждении формы транзитной декларации и порядка ее заполнения, а также об изменении и признании утратившими силу некоторых решений Комиссии Таможенного союза и Коллегии Евразийской экономической комиссии». Альта-Софт.
- Цифровизация таможенных процедур: как новые технологии ускоряют процесс таможенного контроля.
- Новости Проект ТК ЕАЭС. Таможенная академия: НАУКА.
- Российская Таможенная Академия: Наука.
- Топ-5 проблем при таможенном оформлении. Русско-Азиатский Деловой Совет.
- Таможенные процедуры — импорт, экспорт, транзит и не только.
- Таможенные изменения 2025: новые правила для импортеров России и ЕАЭС.
- Решения ЕЭК, разработанные под Таможенный кодекс ЕАЭС. Альта-Софт.
- Участникам ВЭД. КонсультантПлюс.
- Решения комиссии таможенного союза. Импорт и Экспорт Владивосток.
- Пути решения проблем таможенного декларирования и таможенного контроля подакцизных товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС. Издательская группа ЮРИСТ.
- «Таможенный кодекс Евразийского экономического союза» (ТК ЕАЭС) (приложение N 1 …). КонсультантПлюс.
- ТК ЕАЭС, Статья 127. Применение таможенных процедур. КонсультантПлюс.
- Виды таможенных процедур переработки товаров. Импортэкс.
- Участникам ВЭД изменили формат декларации на товары. Финансовый директор.
- Изменения таможенного законодательства, вступающие в законную силу в сентябре 2025 года. Горизонт событий.
- Выбор таможенной процедуры для экспорта/импорта товаров. Sky Cargo Service.
- Установлены ставки ввозных таможенных пошлин в отношении вновь включенных в ТН ВЭД ЕАЭС товарных подсубпозиций, классифицирующих отдельные виды транспортных средств. КонсультантПлюс.
- Изменения таможенного законодательства, вступающие в силу в августе 2025 года.
- Актуальные проблемы и пути их решения в таможенной сфере. Текст научной статьи по специальности «Право». КиберЛенинка.
- Таможенный транзит — таможенная процедура, применяющаяся при перемещении товаров. Универсальные Грузовые решения.
- Пакет поправок в Таможенный кодекс ЕАЭС находится в финальной стадии подготовки.
- Реализация Стратегии 2020-2025 в сфере таможенного регулирования, в т.ч. совершенствование ТК ЕАЭС. Альта-Софт.
- Вестник Российской таможенной академии — статьи из научного журнала по Экономика и бизнес, Право. КиберЛенинка.
- Таможенное законодательство в ЕАЭС нуждается в совершенствовании.
- Вестник российской таможенной академии. – 2022. – № 4.
- Стратегия-2025: перспективы развития таможенного регулирования в ЕАЭС.
- Изменения ВЭД с 2025 года: новые правила, таможенные сборы и НДС. Экспобанк.
- Нормативные правовые документы в сфере таможенного дела. Виртуальная таможня.
- Маркетплейсы могут обязать раскрывать данные о стране происхождения товара.
- ФТС предложила маркетплейсам начать раскрывать данные о стране происхождения товара. Новости ритейла и розничной торговли. Retail.ru.
- ФТС информирует об особенностях заполнения электронной ДТ на лекарства.
- ТН ВЭД ЕАЭС, коды ТНВЭД, ставки пошлин, особенности оформления. TKS.RU.
- Минэкономразвития: между Россией и Туркменистаном появится упрощенный таможенный коридор. AKM.RU.