Пример готовой курсовой работы по предмету: Экономика
Содержание
Введение 2
1. Определение себестоимости методом непосредственного расчета 3
1.1.Распределение эксплуатационных расходов по видам перевозок 6
1.2 Определение себестоимости перевозок на железной дороге 8
2. Расчет себестоимости перевозок грузов методом единичных расходных ставок 9
2.1 Определение и расчёт калькуляционных измерителей 10
3.Экономическая оценка изменения качественных показателей использования грузового подвижного состава 14
4. Определение влияния роста объема перевозок на себестоимость 43
5. Определение влияния повышения уровня производительности труда на себестоимость перевозок 44
Заключение 46
Список литературы 48
Выдержка из текста
Первоначальная стоимость продукции – наверное валютное представление издержек компании на создание продукции и ее реализацию. Продукцией жд автотранспорта считается транспортирование, а обликами продукции с учетом показателей классификации затрат сообразно обликам деловитости – грузовые перевозки, пассажирские перевозки в далеком следовании и пассажирские перевозки в загородном известии – сообразно укрупненным обликам дел, а еще категориям поездов, операциям перевозочного процесса, сообразно типам вагонов, родам грузов и т.д. Первоначальная стоимость данных видов продукции разна. Она рассчитывается дроблением затрат, имеющих отношение к конкретному виду продукции, на численность единиц данного вида продукции.
Первоначальная стоимость перевозок на жд транспорте официально рассчитывается в ОАО «РЖД» на 3-х уровнях: в структурных подразделениях (филиалах дорог), отделениях ОАО «РЖД» (дорогах) и в ОАО «РЖД» (сообразно козни дорог в целом), коп./10 единиц продукции.
Первоначальная стоимость грузовых перевозок в филиалах стальных дорог рассчитывается на 10 эксплуатационных тонно-км, а на дорогах и козни дорог – на 10 тарифных тонно-км. Средняя первоначальная стоимость жд перевозок ориентируется на
1. приведенных тонно-км. Приведенные тонно-километры рассчитываются суммированием тонно-км и пассажиро-км.
Первоначальная стоимость перевозок (дел и услуг) интегрирована в устройство регулировки финансовых отношений меж предприятиями жд автотранспорта и юзерами его услуг, меж сектором экономики и государством, в систему налогообложения.
Список использованной литературы
. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта /Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной,Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМЦ ЖДТ, 2006.
2. Шеховцева Л.С. Основы рыночного ценообразования: Курс лекций / Калинингр.ун-т. — Калининград, 1997. — 75 с. — ISBN 5-88874-058-6.
3. Затраты на грузовые перевозки по участкам сети железных дорог / под ред. М.Е. Мандрикова. – М.: Транспорт, 1991.
4. Смехова, Н., Купоров, А., Кожевников, Ю. и др. Себестоимость железнодорожных перевозок / Н. Смехова, А. Купоров, Ю. Кожевников. – М.: Маршрут, 2003.
5. Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта. – М.: Транспорт, 2003.
6. Ерашова, М.П. Производственно-финансовый план дистанции электроснабжения: Метод,указ./ М.П. Ерашова,; РГУПС. -Ростов н/Д, 1997. -52 с.
7. Смехов, А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка/ А.А.Смехов.-М.:Транспорт,1998. -120 с.: ил., табл.. -Библиогр.:20 назв.
8. Экономика железнодорожного транспорта : Учеб. для вузов. -М.: Транспорт,1996.-328с.
9. Экономика железнодорожного транспорта : Учеб. для вуз.. -М.: Транспорт,1997.-328с.
10. Экономические проблемы железнодорожного транспорта : Межвуз. сб. науч. тр.; РГУПС. -Ростов н/Д, 1998. -155 с.: ил.
11. Экономика железнодорожного транспорта : Учеб. для ж.-д. вузов. -М.:УМКМПСРоссии,2001.-598с.
