Пример готовой курсовой работы по предмету: Электротехника
Введение…………………………………………………………………………..5
Задание…………………………………………………………………………….7
1. Выбор магнитопровода………………………………………………………..9
1.1 Определение расчетной мощности трансформатора………………..9
1.2 Выбор конструкции магнитопровода…………………………………9
1.3 Выбор материала сердечника………………………………………… 9
1.4 Выбор типоразмера магнитопровода………………………………..11
2. Определение числа витков обмоток………………………………………… 13
2.1 Определение падения напряжения……………………………………13
2.3 Электродвижущая сила на виток…………………………………….14
2.4 Число витков обмоток…………………………………………………14
3. Определение потерь в стали и намагничивающего тока…………………… 15
3.1 Потери в стали………………………………………………………… 15
3.2 Активная составляющая намагничивающего тока………………….15
3.3 Намагничивающая мощность в стали………………………………..15
3.4 Реактивная составляющая намагничивающего тока………………..15
3.5. Ток первичной обмотки при номинальной нагрузке……………….16
3.6 Ток холостого хода…………………………………………………… 16
3.7 Относительное значение тока холостого хода……………………… 16
3.8 Оценка результатов выбора магнитной индукции………………….17
3.9 Коэффициент мощности………………………………………………17
4. Электрический и конструктивный расчет обмоток………………………… 18
4.1 Выбор плотностей тока в обмотках………………………………….18
4.2 Ориентировочные значения сечения проводов……………………..18
4.3. Выбор сечения проводов…………………………………………….18
4.4 Вычисляем амплитудные значения рабочих напряжений………….19
4.5 Определение изоляционных расстояний…………………………….20
4.6 Проверка размещения обмоток в окне……………………………….21
4.7 Осевая длина для каждой обмотки……………………………………21
4.8 Толщина каркаса……………………………………………………… 21
4.9 Толщина междуслоевой изоляции…………………………………… 22
4.10 Толщина междуобмоточной изоляции……………………………..22
4.11 Количество слоев наружной изоляции……………………………..23
4.12 Число витков в одном слое каждой обмотки находим по формуле…………………………………………………………………… 23
4.13 Число слоев…………………………………………………………..23
4.14 Радиальный размер каждой обмотки………………………………..24
4.15 Полный радиальный размер катушки……………………………… 24
4.16 Зазор между катушкой и сердечником……………………………..25
4.17 Средняя длина витка обмоток……………………………………… 25
4.18 Масса меди обмоток………………………………………………… 26
4.19 Потери в меди………………………………………………………..27
5. Тепловой расчет трансформатора…………………………………………… 28
5.1 Определение сопротивлений схемы замещения…………………….29
5.2 Тепловой поток между катушкой и сердечником…………………..31
5.3 Тепловое сопротивление катушки…………………………………… 31
5.4 Максимальное превышение температуры катушки………………… 31
5.5 Оценка результатов расчета перегрева……………………………… 32
5.6 Максимальная температура обмотки…………………………………33
5.7 Проверка результатов и их корректировка………………………….33
6. Определение падения напряжения и КПД трансформатора……………….34
6.1 Активные сопротивления обмоток…………………………………..34
6.2 Индуктивные сопротивления рассеяния обмоток…………………..34
6.3 Падения напряжения на обмотках при номинальной нагрузке…….36
6.4 Полные падения напряжения на вторичных обмотках при номинальной нагрузке трансформатора………………………………… 37
6.5 Напряжения на вторичных обмотках…………………………………37
6.6. КПД трансформатора…………………………………………………37
6.7 Выбор проводов для выводов обмоток……………………………… 38
Заключение……………………………………………………………………….39
Список используемой литературы………………………………………………40
Содержание
Выдержка из текста
Трансформатор (от лат. transformo — преобразую), статическое электромагнитное устройство, имеющее две или более число индуктивно связанных обмоток и предназначенное для преобразования посредством электромагнитной индукции переменного тока одного напряжения в переменный ток другого напряжения той же частоты.
Рассчитать приведенные строительно-эксплуатационные затраты и годовой экономический эффект.
Внедрение и распространение электрической централизации стрелок и сигналов на станциях обусловило использование весьма разветвленных кабельных станционных сетей:
Необходимо отметить, что данной теме уделяется недостаточно внимания в современной криминалистической науке. В научных трудах, учебниках о данной тебе обычно упоминается вскользь, без подробного рассмотрения. Основу данной работы составили учебные пособия советских ученых А.П. Егорова, И.Л. Шраги, О.В. Сорокина, методические рекомендации института Генеральной прокуратуры РФ, отдела криминалистики ДВСУт СК России, а также статьи В.И. Елинского, П.Н. Коткина, В.Д. Кормы, материалы из СМИ.
Необходимо отметить, что данной теме уделяется недостаточно внимания в современной криминалистической науке. В научных трудах, учебниках о данной тебе обычно упоминается вскользь, без подробного рассмотрения. Основу данной работы составили учебные пособия советских ученых А.П. Егорова, И.Л. Шраги, О.В. Сорокина, методические рекомендации института Генеральной прокуратуры РФ, отдела криминалистики ДВСУт СК России, а также статьи В.И. Елинского, П.Н. Коткина, В.Д. Кормы, материалы из СМИ.
Значимость связи на железнодорожном транспорте характеризует также удельный вес остаточной стоимости основных средств — 50 % , доля расходов основной деятельности — 4,4 % и среднесписочной численности работников -6,9 % .
Появляется возможность значительно расширить радиус действия централизированного управления и практически сосредоточить управление всеми стрелками и сигналами станции на одном централизованном посту.
Правильное выполнение 60 %и освоение всех ДЕ позволяет констатиро-вать сформированность базового уровня знаний и засчитать прохождение студентом аттестации по дисциплине.
Экономика и управление на предприятиях транспорта
Как правило исходными данными при синтезе рельсовой цепи являются первичные параметры двухпроводной симметричной рельсовой линии: удельное сопротивление изоляции — rи, Ом*км и ее полное удельное сопротивление zп, Ом/км, которое зависит как от частоты сигнального тока fc в рельсах, так и от их типа (типоразмера).
выработка управляющих воздействий на напольные объекты с условием соблюдения безопасности движения поездов;слежение за движением поездов, отражение на табло ДСП, поездного диспетчера поездной ситуации.
Предмет исследования – информационные технологии на железнодорожном транспорте.Целью работы изучить применение информационных технологий на железнодорожном транспорте. Обозначить перспективы развития информатизации на железнодорожном транспорте России.
Актуальные вопросы управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта
Нефтяные грузы всех видов, в том числе и сжиженные нефтяные газы, железнодорожным транспортом перевозятсяв цистернах, бункерах или легкой таре.Железнодорожный транспорт связывает в единое целое многочисленные области и районы страны, обеспечивает жизнедеятельность всех отраслей экономики, реализацию социальных программ, экономическую и национальную безопасность государства, активно влияет на развитие межрегиональных и международных связей.Во второй главерефератасоставлены и проанализированы таблицы по современномусостоянию железнодорожного транспорта,характеризующих объемы перевозок грузов.
Другими словами, объектом изучения железнодорожный транспорт выступает в нескольких аспектах: как область экономики, как подсистема единого транспортного комплекса и как обособленная территориально распределенная производственно-особых условиях объектом исследования являются или отдельные подразделения, звенья и элементы системы железнодорожного транспорта, или группы взаимосвязанных между собой подразделений и элементов по отдельным видам деятельности, таким как: грузоперевозка, перевозка пассажиров на дальние расстояния и отдельно в пригородном сообщении, деятельность инфраструктурного комплекса, ремонтное производство, капитальное строительство и др. работы является теоретический обзор роли и места промышленного железнодорожного транспорта в транспортной системе Российской Федерации.
Список источников информации
1. Брускин Д.Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. Электрические машины. Части I и II. Москва «Высшая школа» 1979. — 288 309 с.
2. Винокуров В.А., Попов Д.А. Электрические машины железнодорожного транспорта. Москва «Транспорт» 1986. — 511 с.
3. Попов Д.А., Руднев В.Н., Юдов М.Ф. Электрические машины. Задание на курсовой проект с методическими указаниями для студентов специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» Москва «ВЗИИТ» 1990. — 68 с.
4. Электрические машины. Приложение к заданию на курсовой проект по расчету маломощного трансформатора с воздушным охлаждением для студентов специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» Екатеринбург 1995.
список литературы
